Руководство города Хайфон - TPO только что предложило Экономическому комитету Национальной ассамблеи и Министерству транспорта изучить и рассмотреть возможность инвестирования в участок от станции Нам Хай Фонг до станции Нам До Сон в рамках инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай - Ханой - Хай Фонг на этапе 1, который должен быть завершен до 2030 года.
Руководство города Хайфон - TPO только что предложило Экономическому комитету Национальной ассамблеи и Министерству транспорта изучить и рассмотреть возможность инвестирования в участок от станции Нам Хай Фонг до станции Нам До Сон в рамках инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай - Ханой - Хай Фонг на этапе 1, который должен быть завершен до 2030 года.
4 февраля заместитель председателя Экономического комитета Национальной ассамблеи г-н Нгуен Минь Сон совместно с руководством города Хайфон провел полевой осмотр инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон на железнодорожной станции порта Лачхуен.
Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон имеет основную линию протяженностью более 388 км, включающую 36 станций. Из них участок, проходящий через Хайфон, представляет собой главную линию протяженностью 46 км и две ответвления протяженностью 20 км (станция Намхайфон — станция Дошон и станция Намдиньву — станция Диньву).
Проектная скорость главной линии – 160 км/ч, ответвления – 80 км/ч. Согласно проекту, железнодорожная линия через Хайфон включает 6 станций: Намхайфон, Танвьен, Намдиньву, Диньву, порт Лачхуен, Намдошон.
 |
Экономический комитет Национальной ассамблеи и руководители города Хайфон осмотрели место для проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон в порту Лачхуен. |
В ходе опроса представитель руководства города Хайфон предложил Экономическому комитету Национальной ассамблеи и Министерству транспорта изучить и рассмотреть возможность инвестирования в участок от станции Нам Хайфон до станции Нам До Сон, а также реализовать проект станции Нам До Сон на этапе 1, который должен быть завершен до 2030 года.
Руководство города Хайфон предложило изучить технические решения и текущее положение дел в землепользовании, чтобы железная дорога проходила параллельно и в непосредственной близости от скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон и шоссе Тан Ву — Лач Хуен в соответствии с генеральным планом города, чтобы обеспечить минимизацию земельных фондов между маршрутами и иметь план по управлению перекрестками существующих дорог; разработать планы и иметь конкретные решения для обеспечения безопасности дорожного движения, экологической санитарии, пыли и шума на участке, проходящем через жилые районы, обеспечивая жизнь.
Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo
Комментарий (0)