Предлагаемые уровни взимания платы за проезд по 13 скоростным автомагистралям, строительство которых планируется завершить в 2025 году

Вьетнамская дорожная администрация только что представила на утверждение Министерству строительства проект по эксплуатации инфраструктурных активов скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан и скоростных автомагистралей Север - Юго-Восток в период 2021 - 2025 годов под управлением Министерства строительства.

Согласно статистике Департамента автомобильных дорог, в настоящее время в стране насчитывается 29 участков скоростных автомагистралей, владельцем которых является государство, и которые напрямую управляются и эксплуатируются под руководством Министерства строительства . Для пяти из них Министерство одобрило проект эксплуатации объектов дорожной инфраструктуры, и ожидается, что плата за проезд на них начнёт взиматься с января 2026 года.

Для 13 скоростных автомагистралей, инвестированных государством, с графиком завершения в 2025 году, включая: Бай Вот - Хам Нги, Хам Нги - Вунг Анг, Вунг Анг - Бунг, Бунг - Ван Нинь, Ван Нинь - Кам Ло, Хоа Лиен - Туй Лоан, Куанг Нгай - Хоай Нхон, Хоай Нхон - Куинён, Куй Нхон - Чи Тхань, Чи Тхань - Ван Фонг, Ван Фонг - Нячанг, Кантхо - Хаузянг , Хаузянг - Камау, Департамент автомобильных дорог предлагает ввести взимание платы за проезд на этих скоростных автомагистралях на основе хода строительства остановок для отдыха и интеллектуальных систем дорожного движения.

Предлагаемая плата за проезд по скоростной автомагистрали, финансируемой государством, составляет от 900 до 1300 донгов за стандартное транспортное средство/км.

Департамент дорог также предложил два уровня платы за проезд по вышеуказанным скоростным магистралям, в том числе: Уровень 1 (1300 донгов/стандартное транспортное средство/км) применяется к скоростным магистралям, которые полностью соответствуют правилам об условиях взимания платы (скоростные магистрали с 4 полосами движения с непрерывными аварийными полосами); Уровень 2 (900 донгов/стандартное транспортное средство/км) применяется к проектам скоростных магистралей, в отношении которых было принято решение об инвестиционной политике до даты вступления в силу Закона о дорогах, но которые после ввода в эксплуатацию не полностью соответствуют требованиям, указанным в Законе о дорогах (скоростные магистрали с 4 полосами движения с прерывистыми аварийными полосами).

Ожидается, что при внедрении системы взимания платы на 13 вышеупомянутых скоростных автомагистралях, за вычетом расходов на сбор платы, ежегодно бюджет будет пополняться почти на 2500 миллиардов донгов. Проекты строительства скоростной автомагистрали Север-Юг будут предусматривать взимание платы в течение 7 лет. В процессе оценки реализации политики или после завершения цикла эксплуатации оборудования Департамент автомобильных дорог изучит и предложит другие методы эксплуатации (при необходимости).

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-muc-thu-phi-voi-13-tuyen-cao-toc-co-tien-do-hoan-thanh-nam-2025-i773408/