Специальный национальный памятник «Тропа Хо Ши Мина в море»

Причал Вам Лунг вошел в историю вьетнамской революции как причал, принявший 16 октября 1962 года первый поезд легендарной морской дороги — тропы Хо Ши Мина.

Вечером 24 апреля Народный комитет провинции Камау провёл церемонию вручения сертификата о присвоении Морской тропе Хо Ши Мина статуса особого национального памятника (причал Вам Лунг, уезд Нгок Хиен, провинция Камау). Это первая святыня в Камау, получившая статус особого национального памятника.

Панорамный вид на причал Вам Лунг. Фото: VNA.

Исторический поезд

Причал Вам Лунг вошел в историю вьетнамской революции как причал, принявший 16 октября 1962 года первый поезд легендарной морской дороги — тропы Хо Ши Мина.

Возвращаясь назад, после Женевского соглашения США намеревались превратить Южный Вьетнам в военную базу, навсегда разделив нашу страну, предотвратив и отразив национально-освободительное движение в Азии и мире.

13 января 1965 года Центральный Комитет партии второго созыва провёл свою 15-ю расширенную конференцию, чтобы определить революционный путь Юга. На этой основе Политбюро чётко сформулировало непосредственную задачу армии и народа Юга: «Усиливать политическую и военную борьбу, захватывать и удерживать инициативу, оттеснять противника в более пассивное положение, активно наращивать силы во всех направлениях… продвигаться вперёд к созданию вместе со всем народом мощной вооружённой силы для разгрома врага».

Реализуя политику Политбюро, Центральная военная комиссия назначила генерал-лейтенанта Чан Ван Тра, заместителя начальника Генерального штаба, непосредственно ответственным за открытие морского транспортного пути Север-Юг, включая содействие созданию морского транспортного конвоя для поставок оружия с Севера на Юг. В феврале 1961 года Политбюро и Центральная военная комиссия поручили южным провинциям подготовить порты и организовать силы для приема оружия с Севера на южные поля сражений. 23 октября 1961 года Министерство национальной обороны издало Решение № 97/QP, подписанное генерал-лейтенантом Хоанг Ван Таем — заместителем министра национальной обороны, о создании Группы 759, позже переименованной в Группу 125 — военно-морского транспортного конвоя под командованием Министерства национальной обороны.

В соответствии с директивой Центрального Комитета, провинциальный партийный комитет Камау организовал отправку судов на Север для донесения обстановки и перевозки оружия в Камау. Работа проводилась в срочном порядке и секретно. Первое судно под командованием товарища Бонг Ван Диа вышло из канала Камой и прибыло в порт Нятле (Куангбинь) через семь дней. Центральный комитет воссоединения организовал для делегации Ханоя проживание в отеле № 18 Нгуен Тхыонг Хиен с августа 1961 по январь 1962 года. Во время своего пребывания делегация изучала культуру и посетила многие провинции.

В начале апреля 1962 года Министерство национальной обороны поручило товарищу Бонг Ван Диа и флоту вернуться в Камау, чтобы доложить Южному региональному комитету партии о политике Центрального комитета партии по доставке оружия на юг и предложить три плана организации строительства причалов для приёма грузов. После обследования множества островов и устьев рек, Вам-Лунг был выбран благодаря благоприятным условиям рельефа и скрытности.

11 октября 1962 года первое судно под кодовым названием «Фыонг Донг I» с 30 тоннами оружия покинуло порт Дошон (Хайфон), открыв путь на юг. 16 октября 1962 года судно благополучно прибыло в порт Вам-Лунг, откуда было доставлено в канал Чум-Гонг для погрузки товаров. Это было судно «ненумерованного флота», открывшее стратегический морской транспортный путь в порт Вам-Лунг, вошедший в историю как порт, принявший первое судно легендарной морской тропы Хо Ши Мина.

Монумент Победы на территории святилища Бен Вам Лунг. Фото: газета «Ка Мау».

От первого поезда до легендарного морского пути

Радостная новость о победе, связанной с первой морской доставкой оружия в порт Вам-Лунг (Камау), была доложена президенту Хо Ши Мину, Политбюро и Центральному военному совету. Дядя Хо напрямую отправил телеграмму, чтобы выразить признательность кадрам, солдатам и рабочим, внесшим вклад в этот выдающийся подвиг. Вслед за судном «Фыонг Донг I» корабли «Фыонг Донг II», «Фыонг Донг II», «Фыонг Донг III» и «Фыонг Донг IV» в течение двух месяцев благополучно прибыли в порт Вам-Лунг (Камау), доставив 111 тонн оружия, а также большое количество снаряжения и медикаментов для 9-го военного округа. Это была великая победа в то время, когда вооружённые силы Юга развивались и остро нуждались в оружии. Доставка оружия на землю, находящуюся на краю Отечества, имела особенно важное значение, способствуя укреплению веры и решимости товарищей и соотечественников, которые боролись за укрепление своей веры в Партию, дядюшку Хо, в великий тыл Севера и в победу Южной революции.

После доставки оружия в Камау, три судна были отремонтированы и подготовлены к возвращению на Север для продолжения своей транспортной миссии, первое судно осталось в порту. Чтобы местные силы могли принимать, сохранять и доставлять товары на места, Зона 9 решила создать Группу 962 во главе с товарищем Ту Дыком, товарищем Сау Тоаном в качестве политического комиссара и товарищем Бонг Ван Диа в качестве заместителя руководителя группы. Задачей Группы 962 в то время было организовать и развернуть причалы и склады для приема, хранения и передачи товаров в соответствии с порядком распределения Центрального правительства в таких провинциях, как Ча Винь, Бенче, Шокчанг, Лонг Ан... и силы в провинции для оперативного обслуживания боевых действий.

В соответствии с растущими требованиями войны сопротивления против США по спасению страны, морская тропа Хо Ши Мина вместе с тропой Хо Ши Мина в горах Чыонгшон стали неотъемлемой частью военной транспортной системы, предоставляя стратегическую поддержку героической борьбе нашей армии и народа.

На море по тропе Хо Ши Мина, несмотря на бесчисленные трудности и опасности, тысячи кадров, солдат, моряков и просто людей решительно выступили в поход и совершили множество подвигов, показав образцовые примеры революционного героизма, самопожертвования и творческой изобретательности в боях на море Отечества, всегда противостоя врагу, борясь с большими волнами и сильным ветром, блестяще выполняя задачи в самых сложных, трудных и стойких условиях, чтобы доставить корабли и оружие в безопасную гавань.

Возвращаясь к причалу Вам-Лунг, отметим, что этот исторический причал стал местом многочисленных сражений между офицерами и солдатами 125-й военно-морской группы 962-го военного округа 9, а также местными солдатами и гражданскими лицами, защищавшими корабли и вооружение противника от вражеской авиации и военных кораблей. Среди типичных сражений – сражения кораблей № 42, 69, 100, 187, 645... Эти подвиги внесли свой вклад в создание легендарного морского пути, ознаменованного беспрецедентными достижениями в истории сопротивления страны иностранным захватчикам...

Источник: https://khoahocdoisong.vn/di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-post269694.html