Вечером 24 апреля Народный комитет провинции Камау провел церемонию вручения сертификата о присвоении Тропе Хо Ши Мина в море статуса особого национального памятника (пристань Вам Лунг, район Нгок Хиен, провинция Камау). Это первая реликвия Камау, получившая статус особой национальной реликвии.
 |
Панорамный вид на пристань Вам Лунг. Фото: ВНА. |
Исторический поезд
Причал Вам Лунг вошел в историю вьетнамской революции как причал, принявший первый поезд легендарной морской дороги — тропы Хо Ши Мина 16 октября 1962 года.
Возвращаясь назад во времени, после Женевского соглашения США намеревались превратить Южный Вьетнам в военную базу, навсегда разделив нашу страну, предотвратив и отразив национально-освободительное движение в Азии и мире.
13 января 1965 года Центральный исполнительный комитет партии второго созыва провел свою 15-ю расширенную конференцию для определения революционного пути Юга. Исходя из этого, Политбюро четко сформулировало непосредственную задачу армии и народа Юга: «Усиление политической и военной борьбы, завоевание и удержание инициативы, оттеснение противника в более пассивное положение, активное наращивание сил во всех отношениях... продвижение вперед к созданию вместе со всем народом сильной вооруженной силы для разгрома врага».
Реализуя политику Политбюро, Центральная военная комиссия поручила генерал-лейтенанту Чан Ван Тра, заместителю начальника Генерального штаба, непосредственно отвечать за открытие морского транспортного маршрута Север-Юг, включая содействие созданию морского транспортного конвоя для поставок оружия с Севера на Юг. В феврале 1961 года Политбюро и Центральная военная комиссия поручили южным провинциям подготовить порты и организовать силы для получения оружия с Севера для поддержки южного фронта. 23 октября 1961 года Министерство национальной обороны издало Решение № 97/QP, подписанное генерал-лейтенантом Хоанг Ван Таем — заместителем министра национальной обороны, о создании Группы 759, позднее переименованной в Группу 125 — военно-морской транспортной группы под командованием Министерства национальной обороны.
В соответствии с Центральной директивой провинциальный партийный комитет Камау организовал отправку кораблей на север для донесения ситуации и перевозки оружия в Камау. Работа проводилась срочно и секретно. Первое судно под командованием товарища Бонг Ван Диа вышло из канала Ка Мой и прибыло в порт Нят Ле (Куангбинь) после 7 дней плавания. Центральный комитет объединения направил делегацию в Ханой, где она проживала по адресу Нгуен Тхыонг Хиен, 18 с августа 1961 года по январь 1962 года. Во время своего пребывания группа познакомилась с культурой и посетила многие провинции.
В начале апреля 1962 года Министерство национальной обороны поручило товарищу Бонг Ван Диа и флоту вернуться в Камау, чтобы доложить Южному региональному партийному комитету о политике Центрального комитета партии по поставкам оружия на Юг и предложить три плана по организации строительства причалов для приема грузов. После обследования множества островов и эстуариев был выбран Вам Лунг из-за его благоприятных условий рельефа и гарантированной секретности.
11 октября 1962 года из порта Дошон (Хайфон) вышел первый корабль под кодовым названием «Фыонг Донг I», перевозивший 30 тонн оружия, открыв путь на юг. 16 октября 1962 года судно благополучно прибыло в порт Вам Лунг, откуда было доставлено в канал Чум Гонг для погрузки товаров. Это поезд «из числа поездов без номера», открывший стратегический морской транспортный маршрут к пристани Вам Лунг, которая вошла в историю как пристань, встретившая первый поезд легендарной дороги — тропы Хо Ши Мина в море.
 |
Монумент Победы в месте захоронения Бен Вам Лунг. Фото: газета Ca Mau. |
От первого поезда до легендарного морского пути
Радостная новость о победе в доставке первой партии оружия по морю в порт Вам Лунг (Ка Мау) была доложена президенту Хо Ши Мину, Политбюро и Центральной военной комиссии. Дядя Хо лично отправил телеграмму, в которой выразил признательность кадрам, солдатам и рабочим, внесшим вклад в этот выдающийся подвиг. Вслед за судном Phuong Dong I в течение 2 месяцев в порт Вам Лунг (Ка Мау) благополучно прибыли корабли Phuong Dong II, III, IV, доставившие 111 тонн оружия, а также большое количество оборудования и медикаментов для 9-го военного округа. Это была великая победа в то время, когда вооруженные силы Юга развивались и остро нуждались в оружии. Принесение оружия на землю в конце Отечества имело особенно важное значение, способствуя укреплению веры и решимости товарищей и соотечественников, которые боролись за укрепление своей веры в Партию, дядюшку Хо, в великий тыл Севера и в победу революции на Юге.
После доставки оружия в Камау три корабля были отремонтированы и подготовлены к возвращению на Север для продолжения транспортной миссии; первый корабль остался в порту для дальнейшего использования. Чтобы иметь на месте силы для приема, сохранения и передачи грузов в населенные пункты, Зона 9 решила создать Группу 962 во главе с товарищем Ту Дуком в качестве лидера группы, товарищем Сау Тоаном в качестве политического комиссара и товарищем Бонг Ван Диа в качестве заместителя лидера группы. Задачей Группы 962 в то время была организация и развертывание причалов и складов для приема, хранения и передачи товаров в соответствии с распоряжениями Центрального правительства о распределении в таких провинциях, как Чавинь, Бенче, Шокчанг, Лонган... и сил в провинции для оперативного обслуживания боевых действий.
В соответствии с растущими требованиями войны сопротивления против США по спасению страны, морская тропа Хо Ши Мина вместе с тропой Хо Ши Мина на горном хребте Чыонгшон стали неотъемлемой частью военной транспортной системы, обеспечивающей стратегическую поддержку героической борьбы нашей армии и народа.
На море по тропе Хо Ши Мина, несмотря на бесчисленные трудности и опасности, тысячи кадров, солдат, военно-морских сил и людей все же решительно выступили и совершили множество подвигов, показав образцовые примеры революционного героизма, жертвенности и творческой изобретательности в боях на море Отечества, всегда противостоя врагу, борясь с большими волнами и сильными ветрами, превосходно выполняя задачи в самых сложных, трудных и стойких ситуациях по доставке кораблей и оружия в безопасную гавань.
Возвращаясь к пристани Вам Лунг, следует отметить, что на этой исторической пристани проходило множество сражений между офицерами и солдатами 125-й военно-морской группы, 962-го военного округа 9, а также местными солдатами и гражданскими лицами, в то время как вражеские самолеты и военные корабли защищали корабли и вооружение. Типичными примерами являются сражения кораблей 42, 69, 100, 187, 645... Эти подвиги способствовали созданию легендарного морского пути с непревзойденными достижениями в истории страны в борьбе с иностранными захватчиками...
Источник: https://khoahocdoisong.vn/di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-post269694.html
Комментарий (0)