«Перечислите» причины, по которым люди расстраиваются и злятся

«Перечислите» причины, по которым люди расстраиваются и злятся

Избиратель Во Хыу Хань (коммуна Кути) с возмущением заявил, что в этом районе многие зоны планирования заморожены на десятилетия, и жители этих зон долгое время не могут перевести свои права землепользования в собственность, что вызывает недовольство. Теперь же планировка не отменена, а налог на перепланировку вырос, что вызывает серьёзное беспокойство и замешательство.

В некоторых сельских районах стоимость конверсии земли достигает 10–20 миллионов донгов за квадратный метр, что слишком много по сравнению с доходами населения. Поэтому, по словам г-на Ханя, необходимо сохранить старую ставку налога на конверсию для тех, кто регистрируется для первой конверсии, а новая ставка применяется со второго участка земли.

Пробки на дорогах — досадная проблема в Хошимине .

Избиратель Фан Минь Тунг (коммуна Ба Зьем) обратился в Народный комитет города Хошимин с просьбой выдать людям официальные или временные разрешения на строительство жилых участков в новых жилых районах. В связи с тем, что в настоящее время приостановление выдачи разрешений создает трудности для людей, которые не могут обосноваться, несмотря на то, что плотность населения в этих районах достигла 80-90%, купля, продажа и передача прав собственности по-прежнему разрешены, но новые разрешения на строительство на оставшихся участках земли не выдаются.

Избиратель Нгуен Ван Дык, также проживающий в коммуне Ба Зьем, отметил, что в настоящее время улица Фан Ван Хон перегружена транспортом, что часто приводит к заторам и авариям среди участников дорожного движения. Кроме того, проблема торговли и вывоза мусора на проезжую часть и тротуары не решена полностью. Управление по вывозу мусора работает несинхронно, собирая мусор лишь раз в 5-7 дней, что вызывает неприятный запах и загрязнение окружающей среды...

Что касается портала 1022, за первые 9 месяцев 2025 года было получено и своевременно решено более 32 000 жалоб и заявлений (ПАКН), что составляет более 97%. Только в сентябре 2025 года насчитывалось 13 409 КНПА, из которых 6 460 ПАКН находились в сфере публичных административных процедур, что составляет наибольшую долю во всей системе.

Большинство жалоб связано не с задержками со стороны чиновников, а с техническими ошибками синхронизации данных между подразделениями (полицией, Министерством внутренних дел, Министерством социального страхования и т. д.) и отсутствием информации о статусе документов, что вынуждает людей отправлять их повторно. Наиболее частые жалобы наблюдаются в районах Линьсюань и Биньхынгхоа, где проживает большое количество студентов и работающих, а также наблюдается высокий спрос на временное проживание и иммиграционные процедуры.

Что касается городской инфраструктуры, было получено 2402 PAKN. Большинство комментариев касалось состояния поврежденных дорог, выбоин, проседания грунта (45%) и проблем с канализацией, крышками люков и дренажем (30%). Это отражает состояние инфраструктуры и свидетельствует о том, что работы по ее обслуживанию по-прежнему ведутся пассивно, не отвечая ожиданиям людей. Наиболее проблемные участки возникли в районах Линьсуан, Биньхынгхоа, Лонгчыонг и Анлак, где наблюдается высокая плотность большегрузного транспорта, а также активная хозяйственная и строительная деятельность, что приводит к ухудшению состояния дорог и частым наводнениям.

В сфере городского порядка было выявлено 1320 нарушений, связанных с загромождением дорог и тротуаров в рыночных зонах и торговых центрах, что создавало помехи движению и опасность для пешеходов. Кроме того, 1331 нарушение было связано с шумом. Большинство нарушений касалось шумной деятельности вне рабочего времени, особенно после 22:00, как правило, бурения строительных скважин, торговли пивом, спонтанного караоке или рекламы по громкоговорителю.

Среди источников шума наибольшую долю, около 40–45%, составляют строительные и производственные работы, которые носят долгосрочный характер, часто с нарушением установленных сроков и напрямую влияют на здоровье и сон людей. Далее следуют предприятия сферы услуг и бизнеса, на долю которых приходится около 35–40% шума, часто создающего локальный шум, но существенно влияющего на общественный порядок и безопасность района в ночное время...

В районах Хьеп Бинь Фуок и Бинь Хынг Хоа источником шумового давления являются производственные процессы, погрузка и разгрузка товаров и транспортных средств, тогда как в районе Лонг Чыонг основное внимание уделяется шуму от жилищного строительства и работ по расчистке территории.

Что касается работы автобусов, было получено 1722 жалобы на ненадлежащее обслуживание водителей и проводников, что свидетельствует о недостатках в обучении и контроле за работой этого персонала. Кроме того, ситуация с пропуском остановок и движением автобусов в неподходящее время снижает надежность общественного транспорта, особенно в районах с большой численностью студентов, таких как район Линьсюань, и крупных транзитных узлах, таких как Бен Тхань. Кроме того, многочисленные жалобы на старые, грязные транспортные средства, сломанные кондиционеры свидетельствуют о нехватке инвестиций и технического обслуживания транспортных средств, что напрямую влияет на качество обслуживания общественного транспорта.

«Показатель в 1331 PAKN, связанный с шумом, наглядно отражает снижение качества жизни людей, особенно в городских районах с высокой плотностью населения и высокой экономической активностью. Суть проблемы кроется в конфликте пространства и времени между производственной, коммерческой и строительной деятельностью и правом на отдых и расслабление населения.

Проблемы, вызывающие обеспокоенность общественности, включают: шум от строительства, караоке и предприятий, который часто длится вне рабочего времени; проблемы транспортной инфраструктуры, такие как выбоины, проседание грунта, а также проблемы с канализацией, дренажем и поврежденными крышками люков, которые создают опасность и приводят к наводнениям. Кроме того, жалобы на отходы и санитарию окружающей среды, нарушения строительных норм, разбрасывание собачьего мусора и дефекацию, хотя и составляют меньшую долю, все еще являются проблемами, напрямую влияющими на жизнь города. Поэтому рекомендуется, чтобы ведомства и подразделения сосредоточились на оперативном решении этих проблем, чтобы оправдать ожидания людей! — сказал г-н Фам Хюинь Куанг Хьеу, заместитель директора Департамента науки и технологий города Хошимин.

Также, по данным Министерства науки и технологий, по уровню своевременной уплаты PAKN и качеству обработки PAKN, в первую пятерку рейтинга вошли: Центр управления технической инфраструктурой города Хошимин, Региональный центр развития инфраструктуры Тху Дык, районы Чанхынг, Ханхтхонг и Джиа Динь. В последнюю пятерку рейтинга вошли: Региональный совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Биньтан, Телекоммуникации города Хошимин, районы Биньлой, Анлак и Кат Лай.

Источник: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/