Внешний вид 3 подземных станций 1-й линии метро перед открытием

(Дан Три) - Три подземные станции линии метро № 1 (Бентхань - Суой Тьен) с уникальной архитектурой и яркими особенностями готовы к официальной эксплуатации.

Станция «Бентхань» — центральная станция первой линии метрополитена (Бентхань — Суойтянь), самая большая по размерам и площади среди 14 станций. Длина станции составляет 236 м, ширина — 60 м, глубина — около 32 м, она четырёхэтажная. Согласно плану, станция «Бентхань» станет точкой соединения линий метрополитена 1, 2, 4 и 3а. Линия метрополитена 1 уже полностью завершена, и в настоящее время завершаются подготовительные работы по вводу в эксплуатацию, запланированные на 22 декабря.

Изюминкой станции «Бентхань» является световой фонарь высотой 6 м и диаметром 21,6 м, выполненный в форме цветка лотоса, который обеспечивает естественное освещение подвала. Кроме того, световой фонарь создаёт открытое пространство для подземной станции.

Станция Бен Тхань спроектирована в доминирующем белом цвете и украшена 174 бетонными колоннами, облицованными алюминием. Первый этаж площадью 45 000 м² выполняет функции зала ожидания и билетной кассы, а также включает в себя торговый центр.

Вся станция оборудована лифтами, лестницами и эскалаторами для пассажиров.

Перрон (зона посадки и высадки пассажиров) станции Бен Тхань расположен на втором подвальном этаже. Полностью установлена система дорожных знаков и светофоров.

Расположенная неподалёку станция «Городской театр» также спроектирована с особым шиком, изюминкой которого является потолок, украшенный коричневыми узорами из железа, имитирующим архитектурный стиль «Городского театра». Станция «Городской театр» спроектирована под землёй, имеет длину 190 м, ширину 26 м, четыре этажа и площадь почти 5000 м².

Система автоматической продажи билетов установлена на первом цокольном этаже вокзала. Пассажиры поезда могут выбрать проездные туда и обратно, дневные, трёхдневные и месячные.

Зона контроля билетов разделена на полосы, некоторые из которых шире других, чтобы обеспечить проезд людям с ограниченными возможностями. Минимальная стоимость проезда в один конец составляет 7000 донгов, а максимальная — 20 000 донгов (для пассажиров, оплачивающих проезд наличными). Для безналичных билетов минимальная стоимость проезда в один конец составляет 6000 донгов, а максимальная — 19 000 донгов. Дневной проездной стоит 40 000 донгов без ограничения количества поездок в день; трёхдневный — 90 000 донгов без ограничения количества поездок в течение трёх дней. Обычные пассажиры приобретают месячный проездной за 300 000 донгов без ограничения количества поездок в месяц. Месячный проездной для студентов стоит 150 000 донгов. Указанные цены включают страховку пассажиров.

Вся территория возле станций метро вымощена плиткой тэндзи для слабовидящих.

Железная дорога ведёт к станции «Городской театр», где поезд останавливается для посадки и высадки пассажиров на втором этаже. Станции «Городской театр» и «Ба Сон» соединены подземной железной дорогой длиной около 1 км. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию поездка между этими двумя станциями будет занимать всего около минуты.

Станция Ба Сон , самая маленькая из трёх подземных станций, имеет всего два этажа, длину 240 м, ширину более 34 м и глубину 20 м. Изюминкой станции Ба Сон является потолок, покрытый узорами из белой стали, создающими волнообразные формы.

В настоящее время на станции Ба Сон работают 24 человека, на станциях «Городской театр» и «Бентхань» — 27 и 23 человека соответственно. «Первая линия метро, будучи одним из ключевых проектов города, постепенно приближается к финишной прямой. Надеюсь, это станет светлым пятном для дальнейшего развития города», — сказал г-н Ле Хыу Дуен (сотрудник станции Ба Сон).

В эти дни рабочие убирают, дезинфицируют полы и проверяют оборудование, чтобы обеспечить работу 22 декабря.

Станция Ба Сон также является последней подземной станцией линии метро 1 перед переходом на надземную часть.

Метро № 1 – первая городская железнодорожная линия, построенная в Хошимине. Протяжённость линии составляет 19,7 км, включая 2,6 км подземных и 17,1 км надземных участков. Общий объём инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов. Проект проходит через район 1, Биньтхань, город Тхудык (Хошимин) и Диан ( Биньзыонг ).

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-3-ga-ngam-cua-tuyen-metro-so-1-truoc-ngay-khai-thac-20241212234636791.htm