Внешний вид 3-х подземных станций 1-й линии метрополитена перед днем открытия
Báo Dân trí•16/12/2024
(Дан Три) - Три подземные станции линии метро 1 (Бентхань - Суой Тьен) с уникальной архитектурой и яркими особенностями готовы к официальной эксплуатации.
Станция Бен Тхань — центральная станция линии метрополитена 1 (Бентхань — Суой Тьен), самая большая по масштабам и площади из 14 станций. Длина станции составляет 236 м, ширина — 60 м, глубина — около 32 м, она имеет 4 этажа. Согласно плану, станция Бен Тхань станет точкой соединения линий метро 1, 2, 4, 3а. Линия метро 1 уже выполнила 100% объема строительства и в настоящее время завершаются процедуры по ее вводу в эксплуатацию 22 декабря.
Изюминкой станции Бен Тхань является световой фонарь высотой 6 м и диаметром 21,6 м, выполненный в форме цветка лотоса, который обеспечивает естественное освещение подвала. Кроме того, световой фонарь создает открытое пространство для подземной станции. Станция Бен Тхань спроектирована с преобладанием белого тона и имеет 174 бетонных колонны, облицованных алюминием. Первый этаж площадью 45 000 м2, помимо функции зала ожидания и продажи билетов, также включает в себя торговый центр. На всей станции имеются лифты, лестницы и эскалаторы для пассажиров. Перронная зона (посадка и высадка пассажиров) станции Бен Тхань расположена на 2-м подвальном этаже. Полностью смонтирована система знаков и сигнальных огней. Расположенная неподалеку станция «Городской театр» также оформлена чрезвычайно роскошно, ее изюминкой является потолок, украшенный коричневыми железными узорами, имитирующими архитектурный стиль Городского театра. Станция «Городской театр» спроектирована под землей, имеет длину 190 м, ширину 26 м, 4 этажа и площадь около 5000 м2. Система автоматической продажи билетов установлена на первом подвальном этаже вокзала. Пассажиры поездов могут выбрать билеты туда и обратно, а также дневные, трехдневные и месячные билеты. Зона выдачи билетов разделена на полосы, некоторые из которых спроектированы шире других, чтобы обеспечить удобство для людей с ограниченными возможностями. Самая низкая цена билета на поезд за одну поездку составляет 7000 донгов, самая высокая — 20 000 донгов (для клиентов, оплачивающих наличными). При покупке билетов в одну сторону без наличных денег минимальная цена билета составляет 6000 донгов, а максимальная — 19 000 донгов. Дневной билет стоит 40 000 донгов, количество поездок в день не ограничено; 3-дневный билет стоит 90 000 донгов, неограниченное количество поездок в течение 3 дней. Постоянные клиенты покупают ежемесячные проездные за 300 000 донгов с неограниченным количеством поездок в месяц. Стоимость ежемесячного билета для студентов составляет 150 000 донгов. Указанные выше тарифы включают страхование пассажиров. Вся территория возле станций метро вымощена плиткой тэндзи для слабовидящих. Рельсы ведут к месту остановки поездов для посадки и высадки пассажиров на втором этаже станции City Theater. Станции City Theater и Ba Son соединены подземным участком железной дороги протяженностью около 1 км. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию поездка поездов между этими двумя станциями будет занимать всего около минуты.
Будучи самой маленькой подземной станцией из трех, станция Ba Son имеет всего 2 этажа, ее длина составляет 240 м, ширина — более 34 м, а глубина — 20 м. Изюминкой станции Ba Son является потолок, покрытый узорами из белой стали, создающими волнообразные формы. В настоящее время на станции Ba Son работают 24 сотрудника, на станциях City Theater и Ben Thanh — 27 и 23 сотрудника соответственно. «Как один из ключевых проектов города, линия метро 1 постепенно приближается к финишной прямой. Надеемся, это станет ярким моментом для дальнейшего развития города», — сказал г-н Ле Хыу Дуен (сотрудник станции Ба Сон).
В эти дни рабочие убирают, дезинфицируют полы и проверяют оборудование, чтобы обеспечить работу 22 декабря. Станция Ba Son также является последней подземной станцией линии метро 1 перед переходом на надземную часть.
Метро № 1 — первая городская железнодорожная линия, построенная в Хошимине, протяженностью 19,7 км, включая 2,6 км под землей и 17,1 км над землей. Общий объем инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов. Маршрут проекта проходит через округ 1, Биньтхань, город Тхудук (Хошимин) и Диан ( Биньзыонг ).
Комментарий (0)