Корректировка планирования инфраструктуры внутренних водных путей

Повышение планки в сфере транспорта

Решение № 1587/QD-TTg о внесении изменений и дополнений в ряд положений решения № 1829/QD-TTg от 31 октября 2021 года Премьер-министра об утверждении Плана развития инфраструктуры внутренних водных путей на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

В частности, Решение № 1587/QD-TTg вносит изменения и дополнения в целевой показатель развития транспорта в сторону увеличения объёма перевозок. Таким образом, к 2030 году объём грузовых перевозок достигнет около 835 млн тонн (прежний регламент составлял 715 млн тонн) ; объём пассажирских перевозок – около 418 млн пассажиров (прежний регламент составлял 397 млн пассажиров) ; объём грузовых перевозок – около 164 млрд тонно-километров (прежний регламент составлял 150 млрд тонно-километров) ; объём внутренних пассажирских перевозок – около 9 млрд пассажиро-километров (прежний регламент составлял 7,7 млрд пассажиро-километров) .

Увеличить объем перевозок по 9 водным транспортным коридорам

В отношении планирования инфраструктуры внутренних водных путей до 2030 года Решением № 1587/QD-TTg вносятся изменения и дополнения в планирование девяти водных транспортных коридоров в целях увеличения объёма перевозок. В частности:

Прибрежный водный транспортный коридор от Куангнинь до Кьензянг : объём перевозок 97,5–105 млн тонн (старые нормативы составляли 62,5–70 млн тонн) ; обеспечивает транспортные потребности прибрежных провинций, городов и населённых пунктов, обеспечивая транспортные соединения речных и морских маршрутов. В частности, в Центральном регионе от Тханьхоа до Биньтхуана имеется 11 основных транспортных маршрутов, а другие реки, способные использовать водный транспорт, напрямую связаны с прибрежным водным транспортным коридором; объём перевозок составляет около 15–18 млн тонн.

Водный транспортный коридор Куангнинь - Хайфон - Ханой : объем транспортировки составляет около 108÷115,7 млн тонн ( старое положение составляло 93÷100 млн тонн) .

Водный транспортный коридор Куангнинь - Хайфон - Ниньбинь : объем транспортировки составляет около 60,3 ÷ 65,3 млн тонн (старое регулирование составляло 60 ÷ 65 млн тонн) .

Водный транспортный коридор Ханой - Намдинь - Ниньбинь : объем транспортировки составляет около 22,4 ÷ 23,6 млн тонн (старое положение - 21,5 ÷ 22,6 млн тонн) .

Водный транспортный коридор Ханой - Вьетнам - Лаокай : объем транспортировки составляет около 33,7 ÷ 36,4 млн тонн (старое положение составляло 27,8 ÷ 30,1 млн тонн) .

Водный транспортный коридор Хошимин - Кантхо - Камау : объем транспортировки составляет около 264,4 ÷ 285 млн тонн (старое регулирование составляло 99 ÷ 105 млн тонн) .

Водный транспортный коридор Хошимин - Анзянг - Кьенлыонг : объем перевозок 66,85 ÷ 70,7 млн тонн (старое положение 55,2 ÷ 58,5 млн тонн) .

Водный транспортный коридор Тайнинь - Хошимин - Бариа Вунгтау (морской порт Каймеп Тхи Вай - международный морской порт Кан Зио): объем перевозок составляет около 43,3 ÷ 48,7 млн тонн (старое регулирование - 31,5 ÷ 35,5 млн тонн) .

Водный транспортный коридор, соединяющий с Камбоджей (через реку Тянь-Шао, реку Хау) : объем транспортировки 15,1÷18,2 млн тонн (старое регулирование 12,7÷15,3 млн тонн) .

Увеличить общую пропускную способность портовых кластеров

В то же время Решением № 1587/QD-TTg также вносятся изменения и дополнения в Планирование портовых кластеров внутренних водных путей в целях увеличения общей пропускной способности портовых кластеров.

В частности, планируется 54 кластера грузовых портов общей мощностью около 513 миллионов тонн (старое положение составляло 361 миллион тонн) , в том числе: на Севере имеется 25 портовых кластеров общей мощностью около 290 миллионов тонн; в Центральном регионе имеется 08 портовых кластеров общей мощностью около 19 миллионов тонн; на Юге имеется 21 портовый кластер общей мощностью около 204 миллионов тонн.

Планируется 39 основных пассажирских портовых кластеров общей пропускной способностью около 68,7 млн пассажиров (старое положение составляло 53,4 млн пассажиров) , в том числе: в Северном регионе — 10 портовых кластеров общей пропускной способностью около 18,1 млн пассажиров; в Центральном регионе — 14 портовых кластеров общей пропускной способностью около 3,5 млн пассажиров; в Южном регионе — 15 портовых кластеров общей пропускной способностью около 47,1 млн пассажиров.

Повышенный спрос на использование земли и воды

Что касается спроса на использование земельных и водных поверхностей к 2030 году, в Решение № 1587/QD-TTg вносятся поправки с целью увеличения спроса на землепользование с примерно 5908 га до 6569 га и увеличения спроса на использование водных поверхностей с примерно 8765 га до 9775 га.

В частности, общая потребность в землепользовании составляет около 6569 га, в том числе: в Северном регионе около 3219 га, в Центральном регионе около 421 га и в Южном регионе около 2929 га.

Общая потребность в водных поверхностях составляет около 9775 га, в том числе: Северный регион около 4667 га, Центральный регион около 568 га, Южный регион около 4540 га.

Источник: https://kinhtedothi.vn/dieu-chinh-quy-hoach-ket-cau-ha-tang-duong-thuy-noi-dia.html