Министерство строительства вносит поправки в правила об агентствах по регистрации транспортных средств внутреннего плавания
Циркуляр № 09/2025/TT-BXD вносит изменения и дополнения в ряд статей циркуляра № 75/2014/TT-BGTVT от 19 декабря 2014 года министра транспорта , регулирующего регистрацию транспортных средств внутреннего водного транспорта (измененный и дополненный циркуляром № 35/2020/TT-BGTVT от 23 декабря 2020 года министра транспорта, вносящий изменения и дополнения в ряд статей циркуляров, регулирующих режим периодической отчетности в области внутренних водных путей, и циркуляра № 60/2024/TT-BGTVT от 17 декабря 2024 года министра транспорта, вносящий изменения и дополнения в ряд статей циркуляров, регулирующих регистрацию транспортных средств внутреннего водного транспорта, и правил проверки, испытания, выдачи, переоформления и конвертации свидетельств о профессиональной компетентности, профессиональных свидетельств членов экипажей и лиц водитель транспортного средства внутреннего водного транспорта
Соответственно, орган, регистрирующий транспортные средства внутреннего водного транспорта, регулируется следующим образом: 1. Департамент строительства должен регистрировать транспортные средства с лицензией VR-SB, немоторизованные транспортные средства общей грузоподъемностью более 15 тонн, моторизованные транспортные средства с общей мощностью основного двигателя более 15 лошадиных сил и транспортные средства вместимостью более 12 человек, принадлежащие организациям и частным лицам, имеющим штаб-квартиру или постоянную регистрацию места жительства в соответствующей провинции или городе центрального подчинения.
2. Народный комитет на уровне коммуны регистрирует немоторизованные транспортные средства общей грузоподъемностью от 1 тонны до 15 тонн или вместимостью от 5 до 12 человек, моторизованные транспортные средства общей мощностью основного двигателя до 15 лошадиных сил или вместимостью до 12 человек организаций и частных лиц, имеющих штаб-квартиру или постоянную регистрацию по месту жительства в районе управления.
Народный комитет на уровне коммуны организует управление простыми транспортными средствами общей грузоподъемностью менее 01 тонны или вместимостью менее 05 человек, а также плотами при их эксплуатации на внутренних водных путях и должен обеспечить условия безопасности в соответствии с правилами.
В Циркуляре четко указано, что регистрирующий орган, указанный в пункте 1, несет ответственность за организацию и осуществление регистрации транспортных средств, указанной в пункте 2 выше.
Управление водными транспортными маршрутами от берега до острова в морской зоне Вьетнама
Циркуляр № 09/2025/TT-BXD также вносит изменения и дополнения в ряд статей циркуляра № 16/2013/TT-BGTVT от 30 июля 2013 года министра транспорта, регулирующего управление водными транспортными маршрутами от берега до островов в морских районах Вьетнама (изменен и дополнен циркуляром № 24/2022/TT-BGTVT от 13 октября 2022 года министра транспорта, вносящим изменения и дополнения в циркуляры министра транспорта, регулирующие управление водными транспортными маршрутами от берега до островов в морских районах Вьетнама, и циркуляром № 10/2024/TT-BGTVT от 10 апреля 2024 года министра транспорта, вносящим изменения и дополнения в ряд статей циркуляров, регулирующих управление водными транспортными маршрутами от берега до островов в морских районах Вьетнама).
Соответственно, ответственность за объявление и управление маршрутом водного транспорта от берега до острова определяется следующим образом:
Что касается объявления водных транспортных маршрутов с берега на остров, провинциальный народный комитет организует объявление водных транспортных маршрутов с берега на остров для маршрутов в пределах административных границ, управляемых этой местностью. В случае, если водный транспортный маршрут с берега на остров проходит через административные границы двух или более провинций, соответствующие провинциальные народные комитеты несут ответственность за координацию и достижение письменного соглашения для определения провинциального народного комитета, который будет осуществлять объявление маршрута. Выбор провинциального народного комитета для осуществления объявления маршрута основывается на одном из следующих критериев: местоположение начальной точки маршрута находится в пределах провинции; длина маршрута находится в пределах административных границ этой провинции или письменное соглашение между соответствующими провинциальными народными комитетами.
Для водных транспортных маршрутов от берега до острова, указанных в Приложении I к настоящему циркуляру (маршрут Хайха - остров Тран - Ко То; Хайфон - Бать Лонг Ви; Кыавьет - Кон Ко; Дананг - Хоанг Ша; Са Ки - Ли Сон; Кханьхоа - Чыонг Ша; Нячанг - Хон Ной; Фантьет - Фу Куи; Вунгтау - Кон Дао; Хошимин - Кон Дао ...), провинциальный народный комитет несет ответственность за организацию обзора и повторного объявления для обеспечения завершения до 31 декабря 2025 года.
Народный комитет провинции должен объявить маршрут водного транспорта от берега до острова и направить письменное уведомление в Администрацию морских и водных путей Вьетнама для обеспечения государственного управления морскими и внутренними водными путями.
Ответственность за управление водным путем от берега до острова
Согласно циркуляру, организация и управление деятельностью водного транспорта на водных транспортных маршрутах от берега до островов в морских районах Вьетнама осуществляются в соответствии с положениями закона о морском и внутреннем водном транспорте.
Администрация морских и водных путей Вьетнама организует проверки и руководит внедрением и соблюдением правовых норм на морских и внутренних водных путях для объявленных маршрутов водных перевозок от берега до островов.
Настоящий циркуляр вступает в силу с 1 июля 2025 года./.
Источник: https://baochinhphu.vn/sua-quy-dinh-ve-co-quan-dang-ky-phuong-tien-thuy-noi-dia-102250627102521529.htm
Комментарий (0)