Соответственно, для скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай Вьетнамская дорожная администрация утвердила план организации дорожного движения на перекрестке IC.13. Основные корректировки и дополнения включают в себя: Внесение изменений и дополнений в пункт a, пункт 3, Глава III, Часть II, на участке от км 0+00 до км 123+080 следующим образом: Полоса 1, максимально разрешенная скорость: 100 км/ч; минимально разрешенная скорость: 80 км/ч. Полоса 2, максимально разрешенная скорость: 100 км/ч; минимально разрешенная скорость: 60 км/ч. Для расположения подземного перехода Национального шоссе 2 (км 0+080 - км 0+840), путепровода через Красную реку (км 76+600 - км 78+640) и путепровода через реку Ло (км 47+350 - км 48+550) следующим образом: Полоса 1, максимально разрешенная скорость: 80 км/ч; Минимально разрешённая скорость: 60 км/ч. Полоса 2: Максимально разрешённая скорость: 80 км/ч; минимально разрешённая скорость: 60 км/ч.

На участке Нойбай - Йенбай (с 0+00 км по 123+080 км) Вьетнамская дорожная администрация также внесет корректировки. По полосе 1 запрещено движение грузовых автомобилей с общей массой более 7500 кг (включая: обычные грузовики (кроме пикапов с одной кабиной, пикапов с двойной кабиной, фургонов); специализированные грузовики (кроме автомобилей для перевозки инкассации); специализированные транспортные средства; тягачи, полуприцепы; прицепы) и легковые автомобили с более чем 29 местами. Полоса 2: Без разделения по типу транспортного средства. Транспортным средствам разрешено движение по полосе 1 (полоса рядом с разделительной полосой) с соблюдением максимальной скорости 100 км/ч, минимальной скорости 80 км/ч; по полосе 2 (полоса рядом с аварийной полосой) с соблюдением максимальной скорости 100 км/ч, минимальной скорости 60 км/ч). Для обеспечения бесперебойного, безопасного движения и соблюдения правил. Указанные транспортные средства движутся по полосе 2 (полосе рядом с аварийной полосой), и в случае необходимости обогнать другое транспортное средство, движущееся в попутном направлении, им разрешено перестроиться на полосу 1 (полосу рядом с разделительной полосой) для обгона, а затем вернуться на полосу 2 для продолжения движения. При перестроении транспортные средства должны соблюдать безопасную дистанцию до движущихся впереди и сзади транспортных средств. Срок реализации пилотного плана организации дорожного движения составляет 1 месяц, начиная с 10 ноября 2025 года.
Аналогичным образом, в тот же день Управление автомобильных дорог Вьетнама приняло решение об утверждении временной корректировки плана организации дорожного движения на участке 239+800 км – 242+900 км скоростной автомагистрали Кауджи – Ниньбинь. Соответственно, транспортные средства, движущиеся из Ханоя в Ниньбинь, на 239+800 км продолжают движение по скоростной автомагистрали через мост Лиемшон, проезжают через строительную площадку перекрёстка Лиемшон и продолжают движение по скоростной автомагистрали Кауджи – Ниньбинь до Ниньбиня. Транспортные средства, движущиеся из Ниньбиня в Ханой, на 242+900 км продолжают движение по скоростной автомагистрали через мост Лиемшон, проезжают через строительную площадку и продолжают движение по скоростной автомагистрали Кауджи – Ниньбинь до Ханоя.

В решении также четко указано, что лица, транспортные средства, участвующие в движении на данном участке, а также связанные с ними организации и лица обязаны соблюдать правила дорожного движения. В частности, до 239+950 км максимальная разрешенная скорость составляет 100 км/ч; до 240+150 км максимальная разрешенная скорость составляет 80 км/ч; до 240+300 км максимальная разрешенная скорость составляет 60 км/ч. Максимальная разрешенная скорость на участке 240+300 км – 242+220 км составляет 60 км/ч.
Для транспортных средств, движущихся по шоссе от Ниньбиня до Ханоя. До км 242+770 максимальная разрешенная скорость составляет 100 км/ч; До км 242+570 максимальная разрешенная скорость составляет 80 км/ч; До км 242+420 максимальная разрешенная скорость составляет 60 км/ч; Максимальная разрешенная скорость при проезде транспортного средства по участку от км 242+420 до км 240+500 составляет 60 км/ч. Водители транспортных средств должны соблюдать безопасную дистанцию до транспортного средства, находящегося непосредственно перед их транспортным средством, в соответствии с положениями циркуляра № 38/2024/TT-BGTVT от 15 ноября 2024 года Министерства транспорта (ныне Министерства строительства), регулирующего скорость и безопасную дистанцию для автомобилей и специализированных мотоциклов, участвующих в движении на дорогах. По данным Вьетнамской дорожной администрации, срок реализации временного плана организации дорожного движения составляет 5 месяцев.
Кроме того, Вьетнамская дорожная администрация только что приняла решение о корректировке и дополнении пилотного плана организации дорожного движения в части разделения полос движения и регулирования скорости на скоростных автомагистралях Фантхьет — Даугжай и Хошимин — Чунглыонг. Два вышеуказанных решения были приняты на основе заключений Департамента дорожной полиции и Управления дорожного движения IV о корректировке плана организации дорожного движения в части разделения полос движения и регулирования скорости на каждой полосе движения на скоростных автомагистралях Хошимин — Чунглыонг и Фантхьет — Даугжай.

Согласно решению Департамента автомобильных дорог, скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг состоит из 4 полос движения и 2 аварийных полос. Полосы предназначены для следующих типов транспортных средств: Полоса 1 (полоса, примыкающая к разделительной полосе): движение грузовых автомобилей с полной массой более 7,5 тонн запрещено, в том числе: грузовые автомобили общего назначения (кроме пикапов с одной кабиной, пикапов с двойной кабиной, пикапов и фургонов); специализированные грузовые автомобили (кроме инкассаторских автомобилей); специализированные транспортные средства; тягачи; прицепы; легковые автомобили с количеством мест более 29. Транспортные средства, которым разрешено движение по полосе 1, должны соблюдать максимальную скорость 100 км/ч, минимальную скорость 80 км/ч (минимальная скорость увеличена с 60 до 80 км/ч). Полоса 2 (полоса рядом с аварийной полосой): Независимо от типа транспортного средства (все транспортные средства, которым разрешен въезд на шоссе, могут использовать эту полосу), транспортные средства на полосе 2 должны соблюдать максимальное ограничение скорости 100 км/ч, минимальную скорость 60 км/ч (поддерживать минимальную скорость).
Для скоростной автомагистрали Фантхьет — Даузяй решение Вьетнамской дорожной администрации добавило следующее: «Грузовым автомобилям общей массой более 7500 кг и легковым автомобилям с числом мест более 29 запрещено движение по полосе 1 (полосе, прилегающей к разделительной полосе) согласно плану организации дорожного движения. Полосы движения определены для следующих типов транспортных средств: Полоса 1: Запрещено движение грузовых автомобилей общей массой более 7500 кг (включая: обычные грузовые автомобили (кроме пикапов с одной кабиной, пикапов с двойной кабиной, фургонов); специализированные грузовые автомобили (кроме инкассаторских автомобилей); специализированные транспортные средства; тягачи, полуприцепы; прицепы) и легковые автомобили с числом мест более 29. Полоса 2: Без разделения по типу транспортного средства. Транспортным средствам разрешено движение по полосе 1 (полосе, прилегающей к разделительной полосе) с соблюдением максимальной скорости 120 км/ч, минимальной скорости 80 км/ч; Полоса 2 (полоса, прилегающая к разделительной полосе) (полоса аварийной остановки), соблюдайте максимальную скорость 120 км/ч, минимальную — 60 км/ч. Не превышайте максимальную скорость и не превышайте минимальную скорость, указанную на знаках и на дорожном покрытии.
При перестроении транспортные средства должны соблюдать безопасную дистанцию до движущихся впереди и сзади транспортных средств. Водители на автомагистрали должны заблаговременно подавать сигнал поворота при перестроении и обеспечивать безопасность. Водители должны нести ответственность за свои действия при перестроении и обгоне, которые могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий. Согласно решению Вьетнамской дорожной администрации, срок реализации вышеуказанного пилотного плана организации дорожного движения составляет 1 месяц.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/






Комментарий (0)