Расследование случая взлета самолета без указания инструкции в аэропорту Нойбай

Управление гражданской авиации Вьетнама в настоящее время сотрудничает с Вьетнамской корпорацией по управлению воздушным движением (VATM) с целью создания следственной группы, которая проведет детальную проверку и установит масштабы и причины инцидента, в результате которого два самолета едва не столкнулись в международном аэропорту Нойбай.

По данным VATM, инцидент произошел в международном аэропорту Нойбай в 21:20 24 июня, когда самолет Air Asia рейса AIQ645 находился на взлетно-посадочной полосе 11 справа (11R), готовясь к взлету в аэропорт Дон Муанг (Таиланд).

В это же время рейс Vietjet Air (VJC943) вылетел из аэропорта Таоюань (Тайвань) и приготовился к посадке на взлетно-посадочной полосе 11L параллельно взлетно-посадочной полосе 11R.

Авиадиспетчер выдал экипажу AIQ645 разрешение на взлет и посадку, а рейсу VJC943 было разрешено пересечь взлетно-посадочную полосу 11R.

Экипаж рейса AIQ645 не полностью повторил инструкции, и авиадиспетчер не заметил этого упущения. Рейс AIQ645 взлётно-посадочной полосы 11R, в то время как рейс VJC943 рулил по этой полосе.

В момент, когда рейс AIQ645 поднял переднюю стойку шасси и оторвался от земли между рулежными дорожками S5 и S6, рейс VJC943 находился на пересечении ВПП 11R и рулежной дорожки S8. Расстояние от центра рулежной дорожки S5 до центра рулежной дорожки S8 составляет около 1680 м. Следовательно, расстояние между взлетом AIQ645 и VJC943 составляло около 1500 м.

Авиадиспетчер обнаружил взлёт рейса AIQ645, когда скорость самолёта достигла 127 узлов. Понимая, что скорость полёта близка к скорости принятия решения на взлёт, авиадиспетчер не дал разрешения на прерывание взлёта.

Событие — Расследование случая взлета самолета без указания инструкции в аэропорту Нойбай — AirAsia — авиакомпания, базирующаяся в Куала-Лумпуре, Малайзия.

Получив информацию, Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама (VATM) сообщила об этом Управлению гражданской авиации Вьетнама и приняла решение создать внутреннюю следственную группу во главе с начальником отдела качества и безопасности.

Управление гражданской авиации Вьетнама немедленно обратилось во Вьетнамскую корпорацию по управлению воздушным движением с просьбой поручить Северной компании по управлению воздушным движением временно отстранить от управления полетами все смены в диспетчерской вышке Нойбай, имеющие отношение к инциденту, для проведения расследования и проверки с целью прояснения обстоятельств инцидента.

VATM также поручил Северной компании по управлению воздушным движением немедленно провести расследование инцидента для всех авиадиспетчеров.

Группа внутреннего расследования в срочном порядке собрала соответствующие записи данных и работала с экипажем летного обеспечения, чтобы проверить и уточнить летную эксплуатацию каждого лица, находившегося на дежурстве 24 июня 2023 года. Согласно первоначальной оценке, вышеуказанный инцидент произошел из-за ошибок при выполнении эксплуатационных процедур авиадиспетчерами.

Кроме того, Группа расследования и проверки VATM оперативно завершит расследование и сообщит о результатах Управлению гражданской авиации Вьетнама в соответствии с правилами .

Источник