Привлечение ресурсов песка для жизненно важной автомагистрали Западного региона

Несмотря на трудности, три провинции Донгтхап, Анзянг и Виньлонг пытаются сбалансировать ресурсы песка для скоростной автомагистрали Кантхо — Камау, чтобы выполнить график на 35% в 2023 году.

Этот шаг был срочно предпринят провинциями после того, как вице-премьер Чан Хонг Ха потребовал отдать приоритет выделению песка для ключевой автомагистрали на западе. Провинции Виньлонг получили запрос на выделение около 5 миллионов кубометров песка, а провинции Донгтхап и Анзянг предоставили около 7 миллионов кубометров песка каждая. В ближайшем будущем три провинции с крупнейшими запасами песка на западе предоставят 9,1 миллиона кубометров песка для обеспечения строительства дороги в этом году.

По данным руководства компании My Thuan (инвестора проекта), основной причиной задержки проекта является нехватка песка для насыпи. К середине мая ход строительства двух компонентов проекта на участке Кантхо — Хаужанг составил 2,5% (отставание от графика — 3,3%), а на участке Хаужанг — Камау — 2,9% (отставание от графика — 1,5%).

Участок скоростной автомагистрали Кантхо — Камау, проходящий через коммуну Лыонг Нгиа, округ Лонг Ми, провинция Хаузянг, был заасфальтирован подрядчиком и ожидает подсыпки песка 22 мая. Фото: Ан Бинь

2 июня заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам, работая с представителями провинции Донгтхап, заявил, что министерство крайне обеспокоено нехваткой песка для строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау. В настоящее время на многих участках проекта уже удалены органические слои и уложен геотекстиль, но из-за нехватки песка для фундамента многие этапы работ приостановлены.

По словам руководителей Министерства транспорта, Национальная ассамблея и правительство разработали специальный механизм для сокращения некоторых этапов, чтобы песчаные карьеры могли быть введены в эксплуатацию в ближайшее время. Однако, согласно процедурам, разработанным провинцией Донгтхап, для добычи песка властям потребуется около 100 дней, что означает более трёх месяцев на подготовку материалов.

Столкнувшись с неразберихой в реализации процедур ввода в эксплуатацию песчаных карьеров, заместитель министра природных ресурсов и окружающей среды Чан Куи Киен предложил провинции следовать постановлению правительства № 133 о применении особого механизма лицензирования разработки месторождений полезных ископаемых для производства общераспространенных строительных материалов. Это позволит увеличить мощность действующих карьеров на 50%, что соответствует темпам реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западе страны.

В отношении приостановленных или истекших сроков эксплуатации рудников местный орган власти рассмотрит и классифицирует их для передачи подрядчику проекта или выдаст старому руднику новую лицензию на разработку оставшихся запасов при условии их использования для ключевых транспортных проектов. В отношении новых рудников местный орган власти проведет процедуры подтверждения регистрационного досье на объём добычи в соответствии с рекомендациями Министерства природных ресурсов и экологии.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Донгтхап Хюинь Минь Туана, в настоящее время в округе действует 14 лицензий на добычу песка, продленных до 30 июня, с запасами около 25 млн м3. Недавно провинция увеличила мощность рудников 2А и 2В на 50% и ввела в эксплуатацию два новых рудника на реке Тьен (район Чаутхань) и реке Хау (район Лайвунг) с общим запасом 1,9 млн м3 для скоростной автомагистрали Кантхо – Камау. Что касается оставшихся 5,1 млн м3 песка, то в настоящее время рассматривается ряд рудников для поиска источника поставок.

Добыча песка на реке Тянь в провинции Анзянг. Фото: Ан Фу

В настоящее время в провинции Анзянг действуют 10 компаний и предприятий, имеющих лицензии на разработку песка в 15 горнодобывающих районах площадью около 950 гектаров, с производительностью более 9,6 млн м³ в год и общим запасом более 36 млн м³. Кроме того, в регионе реализуются три проекта по дноуглублению для очистки каналов и регулирования потоков с добычей полезных ископаемых, включая более 4,3 млн м³ песка.

Директор Департамента природных ресурсов и окружающей среды провинции Анзянг Нгуен Вьет Чи заявил, что помимо 7 миллионов кубометров песка, выделенных правительством для строительства скоростной автомагистрали Кантхо – Камау, муниципалитету необходимо предоставить более 27 миллионов кубометров песка для других проектов. В частности, для строительства скоростной автомагистрали Чаудок – Кантхо – Шокчанг требуется 9 миллионов кубометров песка, для трассы, соединяющей Национальное шоссе 91 и объездную дорогу вокруг города Лонгсюен – 1,4 миллиона кубометров, для Национальное шоссе 91C и трассы N1 Танчау – Чаудок – 2 миллиона кубометров. Для 11 провинциальных дорог, сельских транспортных систем и местных проектов, в которые инвестируют, требуется около 14 миллионов кубометров песка.

Председатель Народного комитета Анзянга Нгуен Тхань Бинь заявил, что, несмотря на трудности, муниципалитет старается обеспечить сбалансированное и бесперебойное снабжение скоростной автомагистрали Кантхо — Камау. «Вся деятельность по лицензированию, организация эксплуатации, надзор... должны соответствовать законодательным нормам и обеспечивать безопасность населения», — заявил глава правительства провинции Анзянг.

Тем временем директор Департамента природных ресурсов и окружающей среды Винь Лонг Нгуен Ван Хьеу заявил, что провинция срочно координирует действия с соответствующими подразделениями для поддержки подрядчиков и предприятий в завершении процедур по скорейшей эксплуатации ресурсов песка (уже запланировано) для заполнения скоростной автомагистрали.

Маршрут скоростной автомагистрали Кантхо – Камау. Графика: Мань Куонг

По данным Департамента управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта), на Западе, помимо уже эксплуатируемых песчаных карьеров, общие запасы планируемых карьеров составляют более 215 млн м3. Из них в провинции Анзянг находится более 54 млн м3, в провинции Донгтхап — почти 34 млн м3, в провинции Виньлонг — более 42 млн м3...

Строительство скоростной автомагистрали Кантхо – Камау началось 1 января и, как ожидается, будет завершено в 2026 году. После ввода в эксплуатацию проект соединит многие провинции и города в дельте Меконга. На первом этапе общий объем инвестиций в проект составит более 27 200 млрд донгов, ширина дороги составит 17 м, она будет иметь четыре полосы движения и разделена на два этапа: участок Кантхо – Хаужанг протяженностью 36,7 км с объемом инвестиций 9 700 млрд донгов; участок Хаужанг – Камау протяженностью 72,8 км с объемом инвестиций почти 17 500 млрд донгов.

Ан Бинь

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/doc-thuc-nguon-cat-cho-cao-toc-huyet-mach-mien-tay-4613190.html