Tra River Banks - Электронная газета Quang Ngai

(Газета Куанг Нгай ) - Мосты, соединяющие два берега реки Тра Кхук, выполняют свою собственную миссию, открывая возможности для развития и улучшения городской архитектуры прибрежного города Куанг Нгай.

Апрель солнечный и ветреный. Я поехал от улицы Truong Sa на восток, пересек мост Co Luy, затем по улице Hoang Sa до улицы Te Hanh. Появились мост Тра Хук 2, Мост Тра Хук 1, затем мост Тхат Бич, мост Чыонг Суан.

Старый мост и город на берегу реки

Г-н Фам Ба (84 года) из района Труонг Куанг Тронг (город Куанг Нгай) рассмеялся и сказал, что в 1965 году, когда был достроен старый мост Тра Кхук (мост Тра Кхук 1), жители города были поражены «великолепным» сооружением, потому что до этого люди пересекали реку Тра по понтонному мосту или на гребной лодке. Однажды уровень воды поднялся настолько, что мы опасались, что понтонный мост унесет в море, поэтому нам пришлось разобрать мост и вытащить каждую секцию якоря на берег. Мы подождали, пока вода сойдет, прежде чем вынести его и установить заново.

Мост Тра Кхук 1 расположен на национальном шоссе 1А. Фото: Кэм Тху

В то время плотины Тхач Нхам не было, поэтому чистая родниковая вода реки Тра спокойно текла вниз по течению. Довольно обильно размножаются виды кефали, бычка и карпа. Возле моста люди устанавливают на берегах водяные колеса, которые вращаются равномерно. Это уникальный символ «водоснабжения полей» народа Куанга, поэтому проезжающие издалека туристы просто смотрят на него с удивлением. А также с обоих берегов фотограф Нгуен Нгок Тринь создал свою знаменитую работу «Берег реки Тра».

Интересно, что старый мост Тра Кхук, соединяющий улицу Куанг Трунг, расположен в самом центре города, поэтому фотографы часто отправляются к гробнице Хюинь Тхук Кханга на горе Тхиен Ан. Отсюда, глядя на запад, открывается панорамный вид на город с его мостом, рекой и улицами. Это произвело глубокое впечатление на послевоенное поколение писателей и фотографов, которое мало кто забыл!

В 1960-х годах прошлого века город Куангнгай был небольшим, и дорога тоже была небольшой. Примерно в то же время на улицах Куанг Чунг, Чан Хунг Дао, Фан Чау Тринь, Ле Чунг Динь, Хунг Выонг имеется всего две полосы движения. Некоторые дороги в городе проходят по маршруту конных экипажей из Пху Тхо , коммуны Нгиа Пху, поэтому рано утром можно услышать топот скачущих лошадей и крики уличных торговцев, продающих дон. Что касается домов, то большинство стен построено из извести Лонг Тхо, смешанной с песком и патокой.

Жаркими летними вечерами горожане приходят на мост, чтобы охладиться и купить жареной кукурузы и балюта. Кукурузу, выращенную на аллювиальных равнинах реки Тра, обжаривают на углях до готовности, затем сбрызгивают солью и водой с чили. Он одновременно ароматный и мягкий. В то время набережная реки Тра в городе еще не была построена, поэтому в сезон дождей вода затопляла город, вызывая сильные наводнения, особенно на главном перекрестке. История «Улица вдруг стала извилистой рекой...» — вполне обыденное явление.

Отпечатки с мостов

Чтобы расширить город и избежать пересечения транспортными средствами, движущимися с севера на юг, узкой улицы Куанг Трунг, государство инвестировало в строительство Восточной объездной дороги и моста Тра Кхук 2.

Мост Тра Кхук 2 соединяет Восточную объездную дорогу через город Куангнгай.

Мост Тра Кхук 2 имеет длину 1200 м, 17 пролетов, 4 полосы движения, вдвое больше старого моста, не только обеспечивает движение по дороге с севера на юг, но и создает условия для расширения города, так что город течет к морю. Долгожительство становится привычкой, когда междугородние автобусы больше не пересекают мост Тра Кхук 1, и многие люди, живущие рядом с мостом, начинают скучать по шумному шуму проезжающих поздно ночью транспортных средств. Однако старый мост продолжает свою миссию: по нему утром, днем и вечером проезжают люди и транспортные средства.

Чтобы решить проблему затопления города в сезон дождей, Куанг Нгай вложил средства в строительство дамбы вдоль реки Тра. Затем город Куанг Нгай был расширен не только на 10 коммун и округов, но также объединил некоторые коммуны округов Шон Тинь и Ту Нгиа. Река Тра Кхук теперь протекает в самом центре города, подобно реке Хыонг, медленно текущей через сказочный город Хюэ . Город Куангнгай расширяется, провинция продолжает инвестировать в строительство двух дорог стоимостью триллион долларов, Хоангса и Труонгса, по направлению к морю. Дорога построена, поэтому необходимы новые мосты через реку.

Мост Ко Луй — самый длинный вантовый подвесной мост в Куангнгае. Фото: Кэм Тху

Было инвестировано в строительство моста Тхач-Бич длиной 875 м, который разделит въезд и выезд из центральной части города, минимизировав количество людей и транспортных средств для старого моста Тра-Кхук и нового моста Тра-Кхук. В частности, в октябре 2020 года был введен в эксплуатацию мост Ко Луй, который не только удовлетворяет потребности людей в передвижении, но и украшает ландшафт по обоим берегам реки Тра, создавая условия для развития туризма в нижнем течении. Мост Ко Луй в настоящее время является самым длинным мостом в провинции Куангнгай, его длина составляет 1876 м. Он построен с использованием вантовой технологии, а на мосту есть зоны, где посетители могут остановиться и полюбоваться пейзажем. Стоя на мосту и глядя на восток, можно увидеть ворота Ко Луй, где река Тра впадает в океан. Каждый день корабли выходят в море. Если посмотреть на запад, река Тра будет широко раскрыта. Но самое красивое место — на горе Тьен Ма, откуда открывается вид на мост Ко Луй. Весной вода в реке Тра Кхук прозрачная и голубая, а оранжевые тросы на мосту Ко Луй выделяются на фоне неба. Под мостом можно увидеть лодки людей, зарабатывающих на жизнь тем, что выгребают дон и выкапывают мидии. Дальше виднеются туманные деревушки...

На протяжении долгого времени люди считали гору Ан и реку Тра символами земель Куангнгай. Теперь в самом центре города есть мосты, которые украшают прибрежный город, делая его более красивым и очаровательным, как, например, мосты Трангтьен, Фу Суан и Бать Хо, соединяющие два берега реки Хыонг в самом центре города Хюэ.

Соединяя счастливый берег

Каждый раз, когда я отправляюсь на море, я часто захожу в ресторан Coconut Shell в коммуне Нгиа-Пху, чтобы насладиться фирменными блюдами реки Тра. Г-жа Фам Тхи Ким Лиен, владелица ресторана Don Gao Dua, сказала, что с тех пор, как были построены улица Труонг Са и мост Ко Луй, многие гости из других мест приезжают посетить восточную часть города. Благодаря мосту в магазин также заходили жители коммун Тинь Лонг и Тинь Ки. Раньше мало кто пересекал реку на пароме.

Мост Тхач-Бич. Фото: Кэм Тху

Не только в магазине госпожи Лиен, но и в районе к югу от моста Ко Луй теперь открыто много магазинов. Г-н Фам Нгоан, проживающий на улице Хоангса у подножия горы Тхиен Ма в коммуне Тиньлонг, с улыбкой сказал, что благодаря дороге и мосту Ко Луй люди по обе стороны реки имеют возможность общаться и развивать экономику.

Иногда мои друзья встречаются в магазинах под отелем My Tra, чтобы насладиться острой курицей с чили и прохладным бризом, дующим с реки. Это деревня Ге, которая специализируется на просеивании и выемке речного песка для продажи, что позволяет удовлетворять потребности строительства домов и других проектов в городе. Теперь в этом городе так много людей перешли на работу в сфере услуг, что жизнь стала намного лучше.

Расширение города и его уклон в сторону моря также создают большой земельный фонд для привлечения инвестиций в развитие торговли, сферы услуг и формирование новых жилых районов. Также из практических соображений провинция Куангнгай построила мост Тра Кхук 3, соединяющий районы Сон Тинь и Ту Нгиа. В то же время был организован конкурс проектов на строительство нового моста Тра Кхук 1, который должен был как удовлетворить транспортные потребности, так и обеспечить эстетику и современность. Если считать мост на шоссе, то в будущем в Куангнгае будет до 7 мостов через реку Тра.

По грубым подсчетам, прошло 48 лет с момента воссоединения страны, и город Куангнгай сильно изменился. Мосты в самом центре города выполняют свою миссию, внося вклад в развитие родины.

Парчовая книга

Ссылка на источник

Комментарий (0)