Опережаем график во многих категориях
По словам руководителя Совета по управлению проектом 6 (инвестор проекта), из-за особенностей скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг вблизи перевала Нганг, недалеко от хребта Хоаншон, строительство будет затруднено в сезон дождей, поэтому, пользуясь солнечной погодой, подрядчики мобилизовали человеческие ресурсы и технику, чтобы сосредоточиться на одновременном развертывании строительных площадок, прилагая усилия для ускорения хода работ. Приоритет также отдается сложным точкам и критическим точкам графика.
Пересечение национальной автомагистрали 12C строится строительной акционерной компанией 368 на участке, проходящем через коммуну Китан, район Киань.
Вдоль скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг имеется 33 моста, в том числе 28 мостов на самой автомагистрали и 5 мостов, пересекающих автомагистраль. Мосты 1, 2, 3, 4 и 5 являются критически важными элементами прогресса на участке через Хатинь .
Мост № 1 длиной почти 1 км, спроектирован с двумя опорами и 22 опорами, перекинутыми через долину с впадиной в коммуне Кихоа, город Кьянь. При этом самый высокий столб достигает высоты 50 метров. Строительством моста занимается акционерная компания Hoa Binh 479. На данный момент смонтировано 8/22 пролёта, что составляет 70%.
Мост № 2 и мост № 3 проходят вдоль водохранилища Ким Сон емкостью 17,5 млн м3 в коммуне Ки Хоа, города Кьянь, построенного Строительной акционерной компанией 368.
Инженер Нгуен Ван Трунг (Строительная акционерная компания 368) сообщил, что контрактная стоимость блока в пакете Вунганг-Бунг составляет 458 млрд. долларов, на сегодняшний день выработка составила 334 млрд. долларов, что составляет 73% от контракта с инвестором.
Дорожное покрытие на путепроводе через пресноводное озеро Ким Сон в коммуне Ки Хоа города Ки Ань, построенном компанией 368, будет заасфальтировано в сентябре следующего года.
«На данный момент, благодаря свободному месту, основные элементы объекта уже завершены. Мы планируем забетонировать мостовые настилы примерно в сентябре; постараемся завершить оставшиеся элементы, такие как знаки и системы безопасности дорожного движения, в 2024 году», — сказал г-н Трунг.
На пересечении национального шоссе 12С в пакете Хам Нги - Вунг Анг, на участке, проходящем через коммуну Ки Тан, район Ки Ань, построенном строительной акционерной компанией 368, также подготовлено дорожное покрытие; Подрядчик организует привлечение рабочих и техники для верхних и нижних ответвлений перекрестка, чтобы построить базовый слой и цементно-железобетонную смесь (ЦЖБ)...
В проекте туннеля Део-Бут, являющемся частью пакета Вунганг-Бунг, за строительство отвечает Son Hai Group, а темпы выполнения работ также на 20–30 % превышают подписанный контракт.
Проект строительства скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг по многим пунктам опережает график.
Инженер Нгуен Ван Тунг сообщил, что правая ветка туннеля Део Бут была открыта в день рождения дяди Хо, 19 мая. В настоящее время левая ветка туннеля имеет длину около 80 м, которые невозможно пробурить из-за защитной лесной зоны площадью около 2 гектаров.
«Помимо проекта туннеля, у нас также есть 4,5 км главной дороги, которая в основном вымощена асфальтобетоном C25. Ожидается, что ее строительство будет завершено к концу этого года, чтобы завершить проекты по обеспечению безопасности дорожного движения», — сказал инженер Тунг.
В 2024 году по главной магистрали технически смогут передвигаться транспортные средства.
Провести строительство более 22 км основного маршрута; 15 мостов; По словам руководителей Vinaconex, к настоящему моменту объем производства агрегата достиг 58% от стоимости контракта по двум развязкам на пакете 11XL проекта Бай Вот - Хам Нги, что на 5% превышает подписанный контракт.
Вьетнамская импортно-экспортная акционерная компания (Vianconex) уложила асфальтобетон на главной трассе.
«Мы намерены покрыть около 70% всей дороги асфальтобетоном к концу 2024 года», — сказал руководитель Vinaconex.
Ранее, в конце июня, для движения открылся перекресток национального шоссе 8А через район ТханьбиньТхинь и Дыктхо. Это первый перекресток на шоссе через Хатинь, который был завершен и введен в эксплуатацию.
Рабочие работают по ночам, чтобы обеспечить прогресс.
В стремлении ускорить реализацию проекта скоростной автомагистрали Бай Вот — Хам Нги Корпорация 319 ( Министерство национальной обороны ) также использует преимущества сухого сезона для одновременного строительства всех участков.
Исполнительный директор проекта г-н Тран Динь Нган сказал: «Наша цель — заасфальтировать около 5 км из 12,11 км основного маршрута к концу этого года. По сути, подрядчик завершит проект в соответствии с требованиями Министерства транспорта к 30 апреля 2025 года».
Ожидается, что к концу 2024 года основной участок скоростной автомагистрали через Хатинь может быть технически открыт для движения.
На проекте Хам Нги - Вунг Анг компания Xuan Truong Construction Enterprise осуществила строительство 42 км из общей протяженности 54,2 км двух строительных пакетов (11-XL и 12-XL). До настоящего времени многие участки трассы были заасфальтобетонированы. Процесс строительства достаточно удобен, так как он в основном заключается в рытье котлована, при этом объем засыпки небольшой и не требуется времени на обработку слабого грунта.
По словам руководителя Совета по проекту Хам Нги - Вунг Анг (входящего в Совет по управлению проектом Тханг Лонг), погода благоприятная, чистая площадка в основном сдана, поэтому подрядчики направляют все усилия на строительство.
На объекте работают 53 строительные бригады с 700 единицами техники и оборудования, а также 1029 сотрудников и инженеров. На данный момент подрядчик Tu Lap достиг 80%; Подрядчик 471 достиг 70%, предприятие Xuan Truong — 55%... В целом, все подрядчики мобилизовали достаточно техники и человеческих ресурсов, чтобы попытаться завершить проект вовремя, к 30 апреля 2025 года, как того требует Министерство транспорта.
Транспортная развязка национального шоссе 8А на участке Бай Вот — Хам Нги откроется для движения в конце июня 2024 года. Это перекресток, соединяющий проект Дьен Чау — Бай Вот, который был открыт для движения ранее.
Г-н Нгуен Кхак Трунг, исполнительный директор проекта Хам Нги - Вунг Анг, сообщил, что с учетом мощностей, оборудования, техники и человеческих ресурсов подрядчика, в настоящее время строящего проект, в основном к сентябрю этого года маршрут станет проходимым, за исключением некоторых участков моста, которые все еще ждут строительства подъездной дороги к мосту и к которым необходимо подъехать по официальной дороге.
В настоящее время оставшиеся проблемы сосредоточены только на некоторых линиях электропередачи напряжением 110 кВ и 220 кВ в районах Тхатьха и Камсюен, которые не были перемещены. Если все проблемы будут решены до наступления сухого сезона, то беспокоиться о ходе реализации проекта не придется.
«Недавно для решения проблемы оставшихся линий электропередач совет поручил персоналу и руководителям совета призвать строительные подразделения переместить систему электросетей. В контексте строительства автомагистралей мы оказываем максимальную поддержку подразделениям в плане техники, человеческих ресурсов и материалов для скорейшего перемещения линий электропередач», — сказал г-н Трунг.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm
Комментарий (0)