Ввод в эксплуатацию и эксплуатация II блока моста Лиемчинь

Прямо по случаю 50-й годовщины Освобождения Юга и Дня национального воссоединения (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.) состоялось торжественное открытие и ввод в эксплуатацию инвестиционного проекта по строительству второго блока моста Лиемчинь и сопутствующих ему работ по технической инфраструктуре. Введенный в эксплуатацию раньше запланированного срока, проект не только радует жителей региона, обеспечивая удобное и легкое передвижение, но и подтверждает решимость инвестора — города Фули и строительного подрядчика — стремиться преодолевать трудности, уделять особое внимание строительству, экономить время и затраты на строительство, способствовать освоению государственного инвестиционного капитала и эффективно использовать средства государственного бюджета.

Мост Лиемчинь, блок II, и сопутствующие технические инфраструктурные работы расположены в 12 м от блока I (строительство завершено). Мост имеет современную конструкцию и пятипролетную схему. Высота проезда под мостом составляет 4,5 м (остается такой же, как и на текущем этапе строительства первой очереди). Примечательно, что в нижней конструкции посередине имеются V-образные колонны T3 и T4 для создания эстетического эффекта. Общая длина дороги по обоим концам моста составляет 520,23 м. Подземный переход спроектирован как открытая П-образная водопропускная труба шириной 3 м. Система безопасности дорожного движения устанавливает линии и знаки в соответствии с требованиями QCVN41-2019 Министерства транспорта по дорожным знакам...

Завершение строительства второго участка моста Лиемчинь и ввод его в эксплуатацию для обеспечения удобства движения.

В процессе строительства строительное подразделение максимально концентрирует человеческие и материальные ресурсы для обеспечения хода строительства на каждом этапе. В часы пик на строительной площадке находилось около 100 рабочих, разделенных на две группы. Г-н Нгуен Ван Минь, менеджер по строительству проекта, сказал: «Преимущество проекта заключается в том, что площадка была готова к реализации на раннем этапе, что позволило удовлетворить все требования, а также в том, что прогресс сочетался с современными методами строительства, поэтому проект был завершен на 5 месяцев раньше запланированного срока».

Возможность пройтись по новому мосту и увидеть, как ночью мост сверкает огнями, ясно дала понять жителям города Фули, что мост не только обеспечивает удобную транспортную развязку, но и украшает город, делая его более красивым и современным. Г-жа Буй Тхи Май (округ Чау Кау) сказала: «Мост построен в современном стиле и красиво украшен, наши люди очень рады». Наряду с блоком I блок II открывает просторные и воздушные дороги, удобно соединяя транспортные потоки по обе стороны реки Чаузянг, соединяя современные городские районы города Фули.

Рядом с перилами моста расположено ландшафтное оформление. Конструкция спроектирована с использованием каркасной системы из оцинкованной стали, декоративной краски и светодиодной системы освещения. Общая протяженность осветительного участка системы освещения составляет около 1600 м. Освещение моста выполнено светодиодным светильником мощностью 120 Вт с использованием светодиодных чипов Cree-USA, Bridgelux или эквивалентных (конструкция и размер светильника могут быть изменены на тип со схожими характеристиками по конструкции). Все фонарные столбы и шкафы управления освещением надежно заземлены.

Г-н Нгуен Ван Минь добавил: «Освещение и ландшафт моста спроектированы в современном стиле». В частности, в проекте ландшафтного освещения используется отражающая светодиодная система для коробчатой ​​балочной системы, опор моста и символики моста, что создает прекрасный ландшафт. Второй блок моста Лиемчинь — третий мост в стране, на котором установлена ​​система ландшафтного освещения.

Г-н Хоанг Као Лием, заместитель председателя Народного комитета города Фули, сказал: «Инвестирование в строительство второго блока моста Лиемчинь и синхронные работы по созданию технической инфраструктуры направлено на постепенное завершение строительства городской инфраструктуры в синхронном и современном направлении в соответствии с утвержденным городским планированием и транспортным планированием, способствуя успешной реализации резолюции 20-го съезда партии провинции Ханам и 23-го съезда партии города Фули; в котором определена прорывная задача по созданию синхронной системы экономической и социальной инфраструктуры, отдавая приоритет транспортной инфраструктуре, соединяющей функциональные зоны, и высококачественной инфраструктуре коммерческих услуг, снижая транспортную нагрузку на маршруты в этом районе, одновременно способствуя местному социально-экономическому развитию.

Тхань Бинь

Источник: https://baohanam.com.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/dua-vao-van-hanh-khai-thac-don-nguyen-ii-cau-liem-chinh-160640.html