Строительство международного аэропорта Аль-Мактум, который сможет обслуживать 160 миллионов пассажиров, займет десятилетия в пустыне недалеко от Дубая.
Дубай впервые объявил о планах по расширению аэропорта Аль-Мактум до крупнейшего в мире аэропорта десять лет назад. Фото: Аэропорты Дубая
Более 10 лет назад Международный аэропорт Аль-Мактум, также известный как Dubai World Central (DWC), расположенный примерно в 32 километрах к юго-западу от центра Дубая, был спроектирован так, чтобы стать крупнейшим и самым загруженным аэропортом в мире в ближайшем будущем. Dubai Airports, оператор Международного аэропорта Дубая (DXB), и новый аэропорт обещали, что после завершения строительства DWC объект сможет обслуживать более 160 миллионов пассажиров в год и 12 миллионов тонн грузов. Это почти на 63 миллиона пассажиров больше, чем у нынешнего самого загруженного аэропорта мира, Hartsfield-Jackson Atlanta International (2022), и почти на 100 миллионов пассажиров больше, чем у Международного аэропорта Дубая, по данным CNN .
Но спустя десятилетие после первого пассажирского рейса и 13 лет с момента открытия для грузовых перевозок новейший аэропорт Дубая все еще находится в стадии разработки. DWC стал центром технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта воздушных судов (MRO). Он также принимает несколько авиаперевозчиков, таких как Emirates Cargo, и обслуживает частные самолеты и некоторые специальные рейсы. Однако регулярные пассажирские перевозки ограничены несколькими бюджетными перевозчиками, работающими в основном в Восточной Европе, России и Центральной Азии.
На недавнем авиашоу Dubai Airshow в DWC Пол Гриффитс, генеральный директор Dubai Airports, сообщил, что они отдают приоритет расширению и инвестициям в DXB для удовлетворения спроса клиентов, увеличивая годовую пропускную способность аэропорта со 100 миллионов до 120 миллионов. Расширение DXB не только поможет удовлетворить рост в ближайшем будущем, но и даст властям больше времени для определения стратегии расширения DWC на втором этапе.
Гриффитс поделился на выставке проектом нового мега-аэропорта, но миниатюрная 3D-модель, представленная на выставке, показала шесть параллельных взлетно-посадочных полос и три гигантских терминала, которые уже устарели. Однако Гриффитс раскрыл модульный подход к постепенному расширению DWC в течение периода времени, который может растянуться до 2050-х годов. «Мы не планируем аэропорт с терминалами. Мы собираемся полностью изменить бизнес-модель аэропортов, сделав их более человечными и убрав все процессы, которым клиенты должны были следовать так долго», — сказал Гриффитс.
DWC станет центральным элементом гораздо более масштабной схемы под названием Dubai South, которая создаст совершенно новый город, раскинувшийся на 145 квадратных километрах пустыни на юге Дубая. Новая городская зона обретает форму, планируется включить восемь районов, разделенных по определенным отраслям или видам деятельности, объединяя жилые и коммерческие зоны. С аэропортом в центре проект сформирует авиационный мегаполис. В будущем Emirates и ее партнер flyDubai переедут из DXB в DWC.
Ан Кханг (по данным CNN )
Ссылка на источник
Комментарий (0)