Не позволяйте проекту Каотханг 110 кВ снова «пропустить сроки»

В 2016 году Министерство промышленности и торговли одобрило проект строительства линии электропередачи и подстанции Каотханг 110 кВ (город Халонг). Общая стоимость проекта превысила 260 миллиардов донгов, выделенных за счёт кредита Германского банка реконструкции (KFW). Однако до сих пор все запланированные этапы проекта не были реализованы из-за проблем с расчисткой участка, что привело к многократной корректировке маршрута. Согласно расчётам, если проект не будет реализован к концу 2025 года, электроэнергетической отрасли придётся погасить кредит ОПР, а город Халонг окажется в числе регионов, косвенно пострадавших от социально-экономического развития.

Электроэнергетическая промышленность организует реконструкцию и модернизацию линий 110 кВ 173, 174 T500 Куангнинь - Зяп Кхау - Хаты - Халам.

В настоящее время весь район Хонгай города Халонг снабжается электроэнергией по линиям T500 Quang Ninh 173 и 174. Обе линии были построены в 1985 году. Однако из-за малого сечения проводов, в то время как нагрузка в районе Хонгай резко возросла за последние годы, линии часто работают с высокой нагрузкой (до 80%). Кроме того, из-за особенностей прокладки в угольных шахтах и прибрежных районах обе линии подвержены эрозии под воздействием соляной и пыльной среды, что влияет на физические свойства линий.

В целях поддержки кольцевой схемы, распределения нагрузки линий 173, 174 T500 Куангнинь, обеспечения стабильного электроснабжения города Халонг даже в случае возникновения проблем на линиях 173, 174 T500 Куангнинь, с 2015 года Северная энергетическая корпорация приняла решение об ускоренной реализации проекта линии электропередачи и подстанции 110 кВ Каотханг, определив его как один из ключевых проектов электроэнергетической отрасли. В 2016 году проект был официально одобрен Министерством промышленности и торговли, а Совет по управлению проектом Корпорации был назначен инвестором.

Согласно проекту, в рамках проекта будет построена новая двухцепная воздушная линия электропередачи напряжением 110 кВ протяженностью 10 км от трансформаторной подстанции Хоань Бо (коммуна Тхонгнят) напряжением 550 кВ, проходящая через район Ха Кхань до района Каотханг. Также в рамках проекта предусмотрена дополнительная подземная кабельная линия напряжением 110 кВ протяженностью около 2 км и новая трансформаторная подстанция напряжением 110/22 кВ мощностью 2 x 63 МВА. Из-за большого объема линии, согласно первоначальному проекту, она должна была пройти через угольные шахты и мангровые леса, поэтому впоследствии проектировщики потратили много времени на корректировку маршрута.

В 2022 году, после завершения корректировки маршрута, организации торгов и определения подрядчика, проект продолжал увязываться с планировкой провинции и города Халонг. В частности, для воздушной линии электропередачи 110 кВ Народный комитет города Халонг запросил корректировку маршрута с позиции 1-12 (3 км), поскольку она не соответствовала генеральному плану города, утверждённому премьер-министром в феврале 2023 года; компания Hon Gai Coal Company предложила рассмотреть корректировку маршрута с позиции 19 по позицию 30, поскольку она расположена в зоне проседания и затрагивает эксплуатируемые запасы энергоблока; для линии 110 кВ необходимо провести обследование и перепроектировать перекрывающиеся пространства между колоннами и повторно представить детальную планировку в размере 1/500.

Что касается подстанции 110 кВ, то в соответствии с планом расширения улицы Буй Тхи Суан в районе Хонг Хай города Халонг в 2021 году координаты подстанции 110 кВ Каотханг были обновлены в генеральном плане. Однако после проверки и сравнения с генеральным планом города Халонг координаты расположения станции оказались несоответствующими.

Вышеуказанные проблемы долгое время препятствовали реализации этого проекта, сделав его рекордным по задержке в электроэнергетической отрасли. Стоит отметить, что задержка в реализации проекта существенно повлияла на электроснабжение жителей и предприятий города Халонг.

В марте-апреле 2024 года компания Quang Ninh Electricity Company в ходе реконструкции линий электропередачи T500 Куангнинь-Зяп Кхау-Ха Ту-Ха Лам (173, 174) была вынуждена снизить пиковую нагрузку почти для 65 000 потребителей. Таким образом, если проект линии 110 кВ Каотханг будет реализован, вся деятельность и производство почти для 65 000 потребителей в Халонге не будут нарушены.

В начале января 2025 года после осмотра объекта руководство Northern Power Corporation приняло решение поручить компании Quang Ninh Power Company взять на себя ответственность за реализацию проекта.

Стремясь преодолеть трудности, в начале января 2025 года Северная энергетическая корпорация приняла решение поручить компании Quang Ninh Power Company руководство проектом и координацию действий с подразделениями для реализации соглашения о скорректированном маршруте, соответствующем плану. Одновременно с этим необходимо было работать с местными органами власти, чтобы получить одобрение компетентных органов на корректировку маршрута проекта, провести процедуры утверждения детального плана в масштабе 1:500 и компенсировать расходы на расчистку участка.

В настоящее время компания Quang Ninh Electricity Company провела повторное обследование линии 110 кВ и разработала план её демонтажа. В связи с этим некоторые линии в рамках проекта будут располагаться на той же опоре, что и существующие линии 173 и 174 T500 в Куанг Нине, чтобы не создавать дополнительных линий, проходящих через угольные шахты. Кроме того, маршрут будет скорректирован, и линии будут проложены под землёй в районах, проходящих через большое количество домов, чтобы минимизировать воздействие проекта на людей.

Г-н Данг Тхань, заместитель директора электроэнергетической компании «Quang Ninh», отметил: «Компания планирует реализовать проект в 2025 году и ввести его в эксплуатацию в соответствии с указаниями корпорации. Для скорейшего завершения проекта нам крайне необходимо согласование с администрацией города Халонг, Департаментом строительства и соответствующими подразделениями для скорейшего утверждения скорректированного плана маршрута. На этой основе утвердить план 1/500 и ускорить компенсационные работы».

Источник