Дорога Май Фуок — Тан Ван расширена до 10 полос: протяженность 64 км, инвестиционный капитал 19 064 млрд донгов

Проект BOT протяженностью 64 км, соединяющий Биньзыонг и Хошимин, предусматривает строительство 19 перекрёстков, 2 путепроводов, 10 подземных переходов и 2 пунктов взимания платы. Ожидается, что строительство будет завершено в 2027 году.

Обзор проекта

Инвестиционный проект BOT по завершению строительства дороги Ми Фыок – Тан Ван имеет общую протяжённость 64 км, начиная с перекрёстка Тан Ван (район Донгхоа, город Диан) и заканчивая перекрёстком с дорогой Хо Ши Мин (коммуна Тру Ван Тхо, район Баубанг, провинция Биньзыонг ). Маршрут проходит через 11 районов/коммун в Биньзыонге и 1 коммуну в городе Хошимин. Общая площадь земельного участка составляет 259,6 га (инвестированная часть – 205,3 га, вновь построенная часть – 54,3 га).

26 июня, перед объединением с городом Хошимин, Народный совет бывшей провинции Биньзыонг издал документ об инвестиционной политике для проекта по завершению строительства дороги Ми Фыок — Тан Ван по форме СЭП протяженностью 64 км.

Детальное техническое планирование

Ширина трассы рассчитана на 64 м, количество городских полос – 10, рассчитанных на движение с низкой скоростью. Участок от перекрёстка Тан Ван до перекрёстка Бинь Чуан имеет протяжённость 15,3 км и совпадает с кольцевой дорогой №3, с эстакадой из 8 скоростных полос и 2 аварийных полос. Расчётная скорость движения по основной трассе – 80 км/ч, на перекрёстках – 60-80 км/ч.

Завершен масштабный участок трассы Ми Фыок – Тан Ван, проходящий через множество крупных промышленных парков с высокой плотностью движения. Что касается масштаба проекта, ширина трассы, соединяющей перекрёсток Тан Ван с шоссе Хо Ши Мина , составляет 64 метра, а ширина – 10 городских полос.

Синхронная транспортная инфраструктура

Проект предусматривает строительство 19 перекрестков, в том числе:

• 2 путепровода в направлении перекрестка (пересечение дороги Ми Фыок - Тан Ван) на пересечении Баланси и DH 601, масштаб 2 смешанных полос, общая ширина 12 м
• 10 подземных переходов включают: 1 подземный переход вдоль дороги My Phuoc - Tan Van (4 полосы, ширина 20 м) на перекрестке Pham Ngoc Thach; 9 подземных переходов вдоль перекрестков (2–4 полосы, ширина 13–20 м) на перекрестках D1, Thuan An Hoa, Thu Khoa Huan, Tran Ngoc Len, NE8, Nguyen Thi Minh Khai, Huynh Van Luy, Vo Van Kiet и национального шоссе 13
• 2 пункта взимания платы на 11+345 км (станция Ан Фу) и 21+635 км (станция Суой Джиуа)
• На остальных перекрестках проводится реконструкция и корректируется организация движения для увеличения пропускной способности.

Инвестируйте в строительство подземного перехода вдоль дороги Май Фуок — Тан Ван с четырьмя полосами движения для автотранспортных средств и общей шириной туннеля (внутри) 20 м. Расположен на перекрестке дорог Май Фуок — Тан Ван и Фам Нгок Тхать.

Построить 9 подземных переходов (под дорогой Ми Фыок - Тан Ван) с шириной полос движения от 2 до 4 на перекрестках маршрута.

Структура инвестиций и прогресс

Проект разделен на 2 компонента:

• Компонент проекта 1 : Компенсация, поддержка и переселение, государственные инвестиции со 100% государственным бюджетным капиталом, общая сумма 8 012,7 млрд донгов (что составляет 39,75%)
• Компонент проекта 2 : Завершение строительства по форме BOT, общая сумма 12 146 млрд донгов (что составляет 60,25%).

Общая сумма инвестиций в предлагаемый проект (без учёта процентов за период строительства) составляет 19 064 млрд донгов, из которых предварительная стоимость строительства составляет около 11 051 млрд донгов. Ранее вложенная часть включена в общую сумму инвестиций в размере 3 000 млрд донгов; вновь завершённая часть инвестиций, включающая 19 перекрёстков и другие объекты, составляет 8 051 млрд донгов.

В части хода работ: проведение процедур по выбору инвесторов и подписание договоров на реализацию проекта с третьего по четвертый квартал 2025 года; рассмотрение и утверждение отчетов по ОВОС с третьего по четвертый квартал 2025 года; работы по расчистке площадки с третьего квартала 2025 года по третий квартал 2026 года; осуществление строительства с четвертого квартала 2025 года по 2027 год; сдача и ввод проекта в эксплуатацию в 2027 году.

Воздействие и предупреждение

В настоящее время маршрут Ми Фыок — Тан Ван серьёзно перегружен из-за высокой плотности движения, особенно контейнеровозов, едущих вместе с мотоциклами. Завершение проекта позволит решить проблему заторов, повысить пропускную способность и одновременно получать плату за проезд, необходимую для возврата инвестиций инвесторам.

Текущая дорожная ситуация на дороге Ми Фыок - Тан Ван, поскольку это ось, соединяющая промышленные парки и осуществляющая транспортировку грузов, по ней проезжает много крупногабаритных транспортных средств, большую часть дороги занимают контейнеровозы, движущиеся вместе с мотоциклами.

Внимание: информация о проекте может измениться в связи с корректировкой плана. Гражданам и компаниям необходимо соблюдать официальные документы, разрешительные документы компетентных органов. Юридические процедуры и тендеры для инвесторов BOT должны проводиться публично и прозрачно в соответствии с законодательством.

Источник: https://baolamdong.vn/duong-my-phuoc-tan-van-mo-rong-len-10-lan-xe-quy-mo-64km-von-dau-tu-19064-ty-dong-403723.html