По словам директора международного порта Чу Лай, г-на Фан Ван Ки, международный порт Чу Лай является морским портом 1-го класса в соответствии с Генеральным планом развития портовой системы Вьетнама на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденным премьер-министром . Народный комитет провинции Куангнам издал постановление об утверждении инвестиционного плана расширения и модернизации порта Чу Лай, расположенного в портовом районе Там Хиеп, с участием компании «Международный порт Чу Лай» в качестве инвестора и общим объемом инвестиций в 1 590 миллиардов донгов.
После периода строительства и завершения работ, 19 сентября 2024 года, Управление морского транспорта Вьетнама издало постановление об открытии причала № 2 в порту Чу Лай, принадлежащего Международной портовой компании Чу Лай, для приема внутренних и международных судов для обработки грузов и оказания других сопутствующих морских услуг. Завершенный причал № 2 (вместимостью 50 000 тонн) включает в себя расширенную секцию причала, простирающуюся на 365 м вниз по течению и соединяющуюся с причалом № 1, в результате чего общая длина порта Чу Лай составляет 836 м. Вдоль задней части причала проходит внутренняя дорога шириной 20 м, соединяющая его с логистической зоной и зоной свободной торговли. За причалом построены и расположены площадки для обычных и рефрижераторных контейнеров.
Благодаря сплошной причальной конструкции, использующей технологию стальных шпунтовых свай — первую в своем роде, примененную во Вьетнаме при строительстве портов, — порт обеспечивает долговечность и безопасность морских операций. Текущая глубина перед причалом на первом этапе составляет -11,6 м, а на втором этапе дноуглубительные работы в порту Чу Лай продолжатся до глубины -14,7 м, что позволит порту принимать суда общего назначения и контейнеровозы водоизмещением до 50 000 тонн.
Инвестиции в синхронизированную инфраструктуру и оборудование — два ключевых фактора, на которых сосредоточивается порт Чу Лай, стремясь повысить операционную мощность и качество обслуживания. Причал вместимостью 50 000 тонн оснащен современной высокопроизводительной специализированной крановой системой для обработки контейнеров, включая два козловых крана STS стоимостью более 300 миллиардов донгов и три козловых крана RTG для портовой площадки стоимостью 100 миллиардов донгов, а также ряд специализированных транспортных средств для внутренних портовых перевозок.
По словам г-на Ки, завершение строительства причала вместимостью 50 000 тонн способствовало достижению цели превращения порта Чу Лай в международный логистический центр, придало импульс развитию производства и позволило эффективно использовать потенциал и преимущества региона. На сегодняшний день порт Чу Лай удовлетворяет потребности крупных предприятий в таких индустриальных парках, как индустриальный парк Там Тханг, индустриальный парк Тхуан Йен, индустриальный парк VSIP Куанг Нгай и провинциях Центрального нагорья, осуществляя доставку грузов из Южного Лаоса и Северной Камбоджи в порт Чу Лай. «Проект причала вместимостью 50 000 тонн — это не только шаг вперед в развитии инфраструктуры, но и важная роль в укреплении потенциала логистической цепочки. Это помогает минимизировать затраты на логистические услуги в этом районе. Подразделение намерено продолжать инвестировать в развитие порта Чу Лай, удовлетворяя растущий спрос на транспортировку и импорт/экспорт товаров со стороны местных и региональных предприятий, а также внося свой вклад в устойчивое развитие провинции Куангнам», — сказал г-н Ки.
Выступая на церемонии, г-н Чан Нам Хунг, заместитель председателя Народного комитета провинции, подчеркнул, что проект порта вместимостью 50 000 тонн не только способствует повышению пропускной способности морских перевозок провинции, но и создает больше рабочих мест и способствует устойчивому развитию региона. Этот проект также играет важную роль в планировании развития системы морских портов Вьетнама. Он также вносит значительный вклад в достижение целевого показателя экономического роста провинции Куангнам к 2025 году. Расширение порта Чулай не только поможет улучшить пропускную способность грузоперевозок и снизить логистические издержки для предприятий, но и привлечет множество новых инвестиционных проектов, создав импульс для развития вспомогательных отраслей, импорта и экспорта, а также морского туризма. Это важный шаг, который сделает Куангнам ведущим логистическим центром в Центральном регионе.
Источник: https://baoquangnam.vn/gan-bien-cong-nhan-chao-mung-cho-cong-trinh-ben-cang-5-van-tan-3151094.html









Комментарий (0)