Цены на авиабилеты падают

На общем собрании акционеров корпорации Vietnam Airlines 21 июня заместитель генерального директора Vietnam Airlines г-н Данг Ань Туан заявил, что в последнее время тарифы на авиабилеты выросли примерно на 15–17% в зависимости от периода, даты и времени полета.

Г-н Данг Ань Туан, заместитель генерального директора корпорации Vietnam Airlines, рассказал о текущей ситуации с ценами на авиабилеты.

Месяц назад стоимость билетов на рейсы обычных авиакомпаний составляла всего 76% от максимальной цены, а на некоторые маршруты — всего 43%. Но после того, как авиакомпания запустила ночные и утренние рейсы, цены на билеты несколько снизились.

Руководство Vietnam Airlines подчеркнуло, что авиакомпания не является монополистом, но работает в условиях высокой конкуренции. На международном рынке авиаперевозок авиакомпания конкурирует примерно с 52-53 авиакомпаниями.

Поэтому необходимо тщательно просчитывать баланс между ценами на авиабилеты и рыночным спросом. По словам г-на Туана, цены на авиабилеты растут во всем мире, но время и уровень роста различаются. Авиакомпании должны учитывать это для достижения максимальной эффективности и учитывать покупательную способность рынка. Когда спрос и предложение равны, цены на авиабилеты снижаются.

Объясняя причину роста цен на авиабилеты, г-н Туан отметил, что в 2024 году цены только на топливо выросли примерно на 5,5–5,6 трлн донгов по сравнению с аналогичным периодом.

В настоящее время цены на топливо остаются высокими, около 104 долларов США за баррель. При текущем объёме добычи изменение цен на топливо на 1 доллар США за баррель приведёт к увеличению операционных расходов Vietnam Airlines примерно на 230 миллиардов долларов США в год. Это создаёт серьёзную нагрузку на производственную и коммерческую деятельность авиакомпаний в целом и Vietnam Airlines в частности.

Из-за разницы в курсе доллара США авиакомпания понесла дополнительные убытки в размере 4,7 триллиона донгов по сравнению с 2023 годом. Не говоря уже о других причинах, таких как сбои в цепочке поставок и нехватка самолетов.

Однако руководители VNA подтвердили: «Повышение цен на билеты также помогает авиакомпании компенсировать часть своих расходов и начать получать прибыль».

Что касается нехватки воздушных судов в авиационной отрасли, авиакомпания Vietnam Airlines сообщила, что в настоящее время более 1500 самолетов по всему миру подлежат отзыву двигателей Pratt & Whitney на самолетах A321/320 NEO. Это приводит к нестабильности и нехватке ресурсов, напрямую влияя на планы по эксплуатации, восстановлению и расширению маршрутной сети после пандемии.

Только Vietnam Airlines приостановила полёты 11 самолётов и, как ожидается, приостановит полёты ещё шести до конца года. Ожидается, что последствия отзыва двигателей продлятся до 2025 года, поскольку ремонт авиадвигателей обычно занимает более 100 дней.

Авиакомпания Vietnam Airlines заявила, что применяет ряд решений для компенсации нехватки самолётов и увеличения их предложения. Компания реорганизовала производственную деятельность, изменив график работы и увеличив количество часов использования самолётов, чтобы компенсировать нехватку.

«В первом квартале 2024 года налет воздушных судов Vietnam Airlines останется на уровне аналогичного периода 2023 года на фоне сокращения общего объема поставок на 20%», — заявил генеральный директор Vietnam Airlines г-н Ле Хонг Ха.

Кроме того, авиакомпания сотрудничает с производителями, чтобы найти решения для быстрого ремонта двигателей, создания дополнительных резервных планов и аренды самолётов. Согласно плану, с настоящего момента и до конца года авиакомпания будет получать дополнительные самолёты для пополнения имеющихся запасов.

Vietnam Airlines также планирует сократить частоту некоторых неэффективных рейсов, организовав вылеты самолетов ночью или рано утром для повышения эксплуатационной эффективности.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/gia-ve-may-bay-dang-giam-dan-192240621121742118.htm