Vietnam.vn обновляет актуальные цены на автомобили Ford Ranger всех версий на вьетнамском рынке.
Ford Ranger — линейка среднеразмерных пикапов американского автопроизводителя Ford. Впервые представленный в 1983 году на рынке США, он претерпел множество поколений по всему миру . В линейке Ford Ranger занимает промежуточное положение между тяжёлыми (F-Series) и лёгкими (Ford Courier) грузовиками.
Известный как «король пикапов» во Вьетнаме и не имеющий конкурентов, превосходящих его по продажам, Ford Ranger несет в себе американскую ДНК с мощным двигателем и спортивно- мужественным дизайном.
В августе 2022 года Ford Ranger нового поколения был официально представлен вьетнамским покупателям. Автомобиль производится внутри страны в шести вариантах комплектации и восьми цветах кузова, включая: серебристый, стальной серый, черный, синий, белый, коричневый металлик, оранжево-красный и роскошный желтый (доступен только в версии Wildtrak).
Конкурентами Ford Ranger на вьетнамском рынке являются: Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Nissan Navara, Isuzu D-Max,...
Ознакомьтесь с последним обновленным списком Ford Ranger и текущей ценой на февраль 2023 г.
Версия | Цена по прейскуранту (млн донгов) | Предполагаемая стоимость проката (млн донгов) | ||
Ханой | Хошимин | Другие провинции/города | ||
Ford Ranger XL 2.0L 4X4 МКПП | 659 | 709 | 701 | 701 |
Ford Ranger XLS 2.0L 4X2 МКПП | 665 | 716 | 708 | 708 |
Ford Ranger XLS 2.0L 4X2 AT | 688 | 740 | 732 | 732 |
Ford Ranger XLS 2.0L 4X4 AT | 756 | 813 | 804 | 804 |
Ford Ranger XLT 2.0L 4X4 AT | 830 | 893 | 883 | 883 |
Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT | 965 | 1037 | 1026 | 1026 |
*Примечание: указанная выше текущая цена носит справочный характер, цена не включает акции у дилера, цена может меняться в зависимости от региона и комплектации каждого автомобиля.
Технические характеристики автомобиля Ford Ranger 2023
Параметр | Ranger XL 2.0L 4X4 МКПП | Ranger XLS 2.0L 4X2 МКПП | Ranger XLS 2.0L 4X2 AT | Ranger XLS 2.0L 4X4 AT | Ranger XLT 2.0L 4X4 AT | Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT |
Размеры - Вес | ||||||
Длина х ширина х высота (мм) | 5320 x 1918 x 1875 | 5362 x 1918 x 1875 | ||||
Дорожный просвет (мм) | 235 | |||||
Колесная база (мм) | 3,270 | |||||
Минимальный радиус поворота (мм) | 6,350 | |||||
Емкость топливного бака (л) | 85.8 | |||||
Размер шин 255/70R16 | 255/70R16 | 255/70R17 | 255/65R18 | |||
Диски | 16-дюймовые стальные диски | 16-дюймовые литые диски из алюминиевого сплава | 16-дюймовые литые диски из алюминиевого сплава | 16-дюймовые литые диски из алюминиевого сплава | 17-дюймовые литые диски из алюминиевого сплава | 18-дюймовые литые диски из алюминиевого сплава |
Передняя подвеска | Независимая подвеска, двухрычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости и амортизаторы | |||||
Задняя подвеска | Пинцет с амортизаторами | |||||
Передний тормоз | Дисковые тормоза | |||||
Задний тормоз | Барабан | Дисковые тормоза | ||||
Внешний вид | ||||||
Передние фары | Галоген | Галоген | Галоген | Галоген | ВЕЛ | Светодиодная матрица, автоматическое включение фар, автоматическое включение поворотных огней |
Дневные ходовые огни | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь |
Автоматические дворники | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь |
Противотуманные фары | Не являются | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь |
Наружное зеркало заднего вида | Электрическая регулировка | Электрическая регулировка | Электрическая регулировка | Электрическая регулировка | Электрическая регулировка, электрическое складывание | Электрическая регулировка, электрическое складывание |
Интерьер - Удобства | ||||||
Кнопка запуска | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь |
Умный ключ | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь |
Кондиционер | Ручная регулировка | Ручная регулировка | Ручная регулировка | Ручная регулировка | Ручная регулировка | Автоматические 2 независимые зоны |
Материал стула | Чувствовал себя | Чувствовал себя | Чувствовал себя | Чувствовал себя | Чувствовал себя | Виниловая кожа |
Рулевое управление | Часто | Часто | Часто | Часто | Кожаный чехол | Кожаный чехол |
Переднее сиденье водителя | 4-сторонняя ручная регулировка | 4-сторонняя ручная регулировка | 4-сторонняя ручная регулировка | 4-сторонняя ручная регулировка | 6-позиционная ручная регулировка | 8-позиционная регулировка мощности |
заднее сиденье | Оснащены складными сиденьями и подголовниками. | |||||
Внутреннее зеркало заднего вида | Ручная настройка дневного и ночного режимов | Автоматически регулирует дневной и ночной режимы | ||||
Электроуправляемые стеклянные двери | Подъем и опускание в одно касание с функцией защиты от защемления для передних сидений | |||||
Звуковая система | AM/FM, MP3, USB, Bluetooth | AM/FM, MP3, USB, Bluetooth, 6 динамиков | ||||
Экран развлечений | 10-дюймовый сенсорный TFT-экран | 12-дюймовый сенсорный TFT-экран | ||||
Система SYNC 4 | Иметь | |||||
Цифровой дисплей приборной панели | 8 дюймов | |||||
Управление аудиосистемой на руле | Иметь | |||||
Двигатель - Эксплуатация | ||||||
Тип каюты | Двойная каюта | |||||
Двигатель | 2.0L i4 TDCi турбодизель | Би-турбо дизель 2.0L i4 TDCi | ||||
Объем цилиндра | 1,996 | |||||
Максимальная мощность (л.с./об./мин) | 170/3,500 | 210/3,750 | ||||
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) | 405/1,750-2,500 | 500/1,750-2,000 | ||||
Нормы выбросов | Евро 5 | |||||
Система трансмиссии | Два моста | Мост | Мост | Два моста | Два моста | Два моста |
Электрический мост | Иметь | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь | Иметь |
Контроль местности | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь |
Блокировка заднего дифференциала | Иметь | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь | Иметь |
Механизм | 6MT | 6MT | 6АТ | 6АТ | 6АТ | 10АТ |
Усилитель руля | Электроусилитель руля | |||||
Средства безопасности | ||||||
Передние подушки безопасности | Иметь | |||||
Боковые подушки безопасности | Иметь | |||||
Подушки безопасности-шторки вдоль потолка | Иметь | |||||
Подушка безопасности для колена водителя | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь |
Камера | Не являются | Задняя камера | Задняя камера | Задняя камера | Задняя камера | Камера 360 |
Датчик помощи при парковке | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Передние и задние датчики |
Антиблокировочная система тормозов и электронное распределение тормозного усилия | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь |
Электронная программа стабилизации (ESP) | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь |
Система стабилизации поперечной устойчивости | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь |
Помощь при старте на подъеме | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь |
Управление спуском с холма | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь | Иметь | Иметь |
Круиз-контроль | Не являются | Иметь | Иметь | Иметь | Иметь | Автоматический |
Предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь |
Предупреждение о столкновении и помощь в экстренном торможении при появлении препятствий впереди | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь |
Противоугонная система | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Не являются | Иметь |
Ознакомьтесь с дизайном Ford Ranger 2023 года.
6 примечательных нововведений Ford Ranger 2023
1. Новое шасси: новое шасси Ranger было увеличено на 50 мм по колесной базе и длине гусеницы, что обеспечивает лучшие углы въезда и помогает увеличить грузовое пространство.
2. Матричное светодиодное освещение: благодаря автоматической балансировке угла луча и регулировке интенсивности луча матричное светодиодное освещение обеспечивает превосходные возможности освещения.
3. Большой экран за рулевым колесом: это модель пикапа с самым большим на сегодняшний день экраном отображения параметров в своем сегменте.
4. 12-дюймовый сенсорный экран SYNC 4: 12-дюймовый центральный дисплей SYNC 4 с высоким разрешением объединяет множество передовых функций и поддерживает подключение Apple CarPlay/Android Auto.
5. Электронный стояночный тормоз: этот тип тормоза тоньше, роскошнее и удобнее, чем предыдущий ручной стояночный тормоз.
6. Режим работы на местности: Ranger имеет до 6 режимов, включая «Нормальный», «Экономичный», «Буксировка» и «Тяжелая нагрузка», «Скользко», «Грязь» и «Песок», что помогает автомобилю преодолевать любые типы труднопроходимой местности. Электронная система мостов.
Внешний вид




Ford Ranger 2023 года вносит изменения в систему шасси, размеры и дизайн, что придает пикапу новый, прочный, солидный и современный вид.
Изюминкой передней части автомобиля является новая, большая чёрная решётка радиатора. По обеим сторонам расположены уникальные С-образные фары с интеллектуальной матричной светодиодной технологией (в версии Wildtrak) с автоматической регулировкой угла наклона и интенсивности света.
Передний бампер стал более прочным, колесные арки стали больше, а рельефные ребра по обеим сторонам подчеркивают величественный и крепкий вид.
Багажник Ford Ranger 2023 года также увеличился в размерах и стал более удобным и функциональным. Новые, усовершенствованные светодиодные задние фонари стали ещё более элегантными и привлекающими внимание.
Интерьер




Салон нового поколения Ford Ranger полностью «преобразился» по сравнению со старым поколением, все использованные материалы высококлассные и комфортные.
Зона приборной панели выделяется 12-дюймовым вертикальным центральным экраном высокого разрешения, интегрированным с множеством сенсорных функций управления, поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и развлекательной системой SYNC®i 4. На трёхспицевом рулевом колесе расположены удобные функциональные клавиши. За ним расположен чёткий многофункциональный дисплей.
Ford Ranger 2023 года — пикап с самым большим заднеприводным стеклом в сегменте. Электронный ручной тормоз также аккуратнее и удобнее механического, который, как и в предыдущем поколении, довольно громоздкий и грубый.
Автомобиль оснащен «гигантской» и гибкой системой отсеков для хранения во многих местах, например, интегрированных в большие подлокотники, рядом с дверями, на приборной панели, под вторым рядом сидений и за ним... Наряду с рядом удобного оборудования, такого как: смарт-ключ, автоматическая система кондиционирования воздуха с вентиляционными отверстиями на задних сиденьях, беспроводное зарядное устройство для телефона, камера с обзором на 360 градусов,...
Двигатель
Ford Ranger 2023 имеет 2 варианта двигателей, включая:
• 2,0-литровый дизельный двигатель с одним турбонагнетателем в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач (автоматической или механической), устанавливаемый на версии XL, XLS и XLT, развивающий мощность 170 л.с./3500 об./мин и максимальный крутящий момент 405 Нм/1750–2500 об./мин.
• Дизельный двигатель 2,0 л Twin Turbo в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, устанавливаемый на версию Wildtrak, обеспечивает мощность 210 л.с. при 3500 об./мин и максимальный крутящий момент 500 Нм при 1750–2000 об./мин.
Новое поколение Ford Ranger оснащается системой Terrain Management System с шестью режимами движения: Normal, Eco, Tow и Heavy, Slippery, Mud и Sand. Автомобиль также имеет возможность подключения электронной коробки передач.
Средства безопасности
Ford Ranger 2023 оснащен технологиями безопасности: адаптивный круиз-контроль, удержание полосы движения, торможение после столкновения, помощь при торможении задним ходом, предупреждение о столкновении и экстренное торможение, камера кругового обзора,...
Обзор Ford Ranger 2023
Преимущество:
+ Мужественный, динамичный и современный дизайн
+ Новое, более универсальное шасси
+ Просторный, комфортный салон, много качественных материалов
+ Новая эстетичная цифровая приборная панель
+ Оснащен усовершенствованной системой датчиков дорожной разметки
+ Разнообразные режимы местности
+ Мощный двигатель, экономичный.
Недостатки:
- Маневренность в городских условиях несколько ограничена из-за большого радиуса поворота.
- Второй ряд сидений имеет довольно вертикальную конструкцию спинки, что может легко стать причиной усталости во время длительных поездок.
- Ощущение от вождения не очень плавное и быстрое при движении на низкой скорости, но оно становится более впечатляющим при движении со скоростью более 50 км/ч.
Вьетнамская деревня
Комментарий (0)