Помимо выполнения функций мониторинга, поддержки и координации морского движения, система мониторинга и координации морского движения (СУДС) также способствует снижению количества морских происшествий и эффективно поддерживает поисково-спасательные операции на море.
По данным Морской администрации Вьетнама, в настоящее время в стране насчитывается 12 систем мониторинга и координации морского движения VTS, в которые государство инвестировало и которые были введены в эксплуатацию.
Системы эксплуатируются и обслуживаются морскими портовыми властями. При этом система СУДС функционирует круглосуточно и без выходных, обеспечивая координацию судоходства в целях обеспечения безопасности на море, охраны морской среды и защиты окружающей среды в соответствии с действующими правилами.
Системы мониторинга и диспетчеризации судов могут помочь обнаружить
Кроме того, морские портовые власти используют электронные карты для навигации и управления судами на водном пути, чтобы обеспечить безопасность на море для транспортных средств, особенно когда крупные суда заходят в порт/выходят из него.
Система мониторинга и координации движения морских судов (СУДС) — инструмент, созданный в помощь специализированным органам государственного управления морскими судами на акватории каждого морского порта для управления, контроля, поддержки и координации движения морских судов в районах с высокой плотностью движения судов, районах, представляющих потенциальную опасность для морской деятельности, в целях обеспечения безопасности мореплавания, охраны морской среды и охраны окружающей среды.
Электронные навигационные карты (ENC) создаются и выпускаются с 2015 года. Данные о глубине и навигационных объектах обновляются регулярно и быстро, что обеспечивает точность и надежность.
Соответственно, 12 систем мониторинга и координации морского движения VTS эксплуатируются в следующих районах: Хайфон, Тханьхоа, Нгеан, Ха Тинь, Дананг, Куанг Нгай, Куинхон, Хошимин, Донг Най, Кьензянг , Кантхо и Анзянг.
Эксперты утверждают, что помимо управления, мониторинга, поддержки и координации морского движения, система СУДС также является эффективным инструментом, способствующим снижению количества морских происшествий.
По данным Управления морского порта Хайфон , с момента ввода в эксплуатацию системы СУДС количество морских аварий и инцидентов в акватории морского порта Хайфон значительно сократилось: с 7 инцидентов (в 2014 году) до всего лишь 3 инцидентов в 2023 году.
Примечательно, что система также активно участвует в координации поисково-спасательных работ. Представитель Управления морского порта Хайфон отметил, что данные, предоставляемые системой СУДС, помогают диспетчерам и операторам СУДС точно определять местоположение терпящих бедствие судов, мобилизовать ближайшие спасательные средства и обеспечить своевременное проведение поисково-спасательных работ.
В то же время осуществляется регулирование транспортных потоков с целью предотвращения заторов и минимизации ущерба от аварий и инцидентов.
Как правило, благодаря системе СУДС в последние годы удалось урегулировать множество морских происшествий на морском канале Хайфона. Сотни членов экипажей, терпящих бедствие в портовых водах Хайфона, были своевременно спасены, например, в случае с девятью членами экипажа судна ND-1816, затонувшего в проливе Лать-Хюен в январе 2018 года; двумя членами экипажа баржи HD-1620, затонувшей в проливе Лать-Хюен в сентябре 2022 года...
Источник: https://www.baogiaothong.vn/giam-tai-nan-hang-hai-cuu-nan-hieu-qua-hon-nho-he-thong-vts-192241104140718834.htm
Комментарий (0)