Устранение препятствий на строительной площадке для расширения провинциальной дороги 334

Согласно плану, к концу июня 2023 года в рамках проекта расширения провинциальной дороги № 334 будет завершено строительство объектов примерно на 40% переданной площади всего маршрута. На оставшейся территории инвестор и подрядчики продолжают ожидать передачи участка местными властями для начала строительства.

2 моста на маршруте практически завершены.

Проект расширения провинциальной дороги № 334 начинается у главной дороги городского района Кайронг и заканчивается на пересечении аэропорта Вандон и комплексного парка. После завершения строительства будет создана транспортная ось, проходящая через экономическую зону Вандон, соединяющая функциональные подразделения, круизные порты, порты общего назначения и городские районы, живописные туристические зоны, а также скоростную автомагистраль вдоль провинции от моста Батьданг до международного пограничного перехода Монгкай. Проект способствует развитию земельных участков по обе стороны от маршрута, повышая инвестиционную привлекательность этого района.

Общая протяжённость проекта составляет 9,5 км, ширина дорожного полотна – 24-44 м, проектирование – 6 полос движения (4 полосы для автотранспорта и 2 полосы для обслуживания), разделительная полоса, система озеленения, освещение и инфраструктура безопасности дорожного движения. На маршруте предусмотрены два железобетонных моста: мост № 1 длиной 90 м и мост № 2 длиной 333,8 м. Инвестиции в проект осуществляет Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети провинции. Общий объём финансирования проекта составляет около 1500 млрд донгов из бюджета провинции.

Однако в настоящее время реализация проекта идёт очень медленно, главным образом из-за трудностей с расчисткой участка. В частности, для реализации проекта району Ван Дон необходимо вернуть более 40 гектаров, включая: транспортные земли, земли более 400 домохозяйств и организаций, расположенных в пределах границы. Однако за два года реализации подрядчики организовали строительство лишь примерно на 40% территории, переданной муниципалитетом, остальные участки так и не были переданы.

Некоторые электрические столбы посреди дороги не были перенесены, из-за чего строительные работы по проекту были приостановлены.

В частности, на площади 40% от сданного участка инвестором и подрядчиками завершено строительство 2 мостов на трассе. По объектам дорожного строительства завершено строительство канализации, продольных кюветов, освещения, предварительно напряженной насыпи, железобетонной насыпи, щебеночной подсыпки, ведется устройство дорожного покрытия, ведется благоустройство и устройство тротуаров на трассе.

По словам представителя подрядчика проекта, при текущем ходе работ, объекты проекта на участке, переданном округом Ван Дон, будут завершены в июне 2023 года. Подрядчик расчистит строительную площадку, подготовит оборудование, материалы, литые элементы и водопропускные трубы, чтобы быть готовым к началу строительства сразу после передачи оставшихся участков. Подрядчик также просил ускорить расчистку оставшихся участков, поскольку в настоящее время на трассе дороги находятся несколько опор линий электропередачи. Местные власти должны оперативно принять соответствующие меры для обеспечения выполнения плана.

Поскольку это основной маршрут через экономическую зону Ван Дон, медленная реализация проекта расширения провинциальной дороги 334 не только влияет на жизнь и передвижения местных жителей, но и существенно влияет на планы по привлечению инвестиций, напрямую влияя на инвесторов, реализующих проекты вдоль маршрута.

Ожидается, что к июню 2022 года подрядчик завершит строительство объектов примерно на 40% сданной площади всей трассы.

Представитель CEO Group, инвестора проекта курортного комплекса Sonasea Van Don Harbor City, сказал: «Сопровождая провинцию в разработке высококлассных туристических продуктов, ожидается, что в четвертом квартале 2023 года подразделение введет в эксплуатацию отель Wyndham Garden Sonasea Van Don на 200 номеров 5-звездочного уровня. Одновременно будут развиваться другие привлекательные туристические и курортные услуги. Однако медленная реализация маршрута влияет на завершение подключения к инфраструктуре и продвижение, привлекающее туристов. В частности, завершение прокладки электро-, водоснабжения и телекоммуникационной инфраструктуры для проекта не может быть реализовано, поскольку она должна быть проложена под землей вдоль маршрута. Это существенно влияет на бизнес-план и стратегию подразделения.

Для экономической зоны Ван Дон провинциальная дорога 334 считается важной опорой для продвижения и соединения функциональных зон, туризма, курортной и товарной продукции, живописных туристических зон и является движущей силой для повышения инвестиционной привлекательности местности, реализации планов развития... Поэтому на данном этапе, когда строительная площадка заполнена, соответствующим подразделениям и населенным пунктам необходимо срочно и более активно устранять трудности с точки зрения площадки, чтобы проект мог быть продолжен и завершен.

Источник