Хазянг ускоряет строительство скоростной автомагистрали Туенкуанг-Хазянг (фаза 1)

В эти дни рабочая атмосфера на строительной площадке скоростной автомагистрали Туен Куанг-Ха Жанг (фаза 1) через провинцию Ха Жанг срочная. Предприятия мобилизуют максимум человеческих ресурсов и техники, размещая множество строительных бригад на строительной площадке. Все сосредоточены на достижении цели завершения скоростной автомагистрали Туен Куанг-Ха Жанг к концу 2025 года.

В этом году погода была неблагоприятной: с мая по сентябрь в течение длительного времени шли сильные дожди, в результате чего некоторые строящиеся дороги общего пользования скоростной автомагистрали Туенкуанг - Хазянг были размыты наводнениями и оползнями, что сделало невозможным проведение земляных работ, строительство дорожного полотна и транспортировку бетона для строительства мостов, водопропускных труб и подземных переходов для людей.

Во многих районах уровень воды поднялся настолько, что затопил опоры моста, сделав строительство невозможным. Весь маршрут был остановлен в дождливые месяцы, что сильно повлияло на ход работ.

С начала октября установилась сухая погода, что является «золотым периодом» для строительства, особенно для проектов, на которые сильно влияют погодные факторы. Поэтому предприятия мобилизовали технику и человеческие ресурсы, разделившись на множество строительных бригад по всему маршруту.

В рамках пакета 03-XL строительные подразделения мобилизовали большое количество машин и оборудования для укладки шоссе Туенкуанг-Хазянг.

На строительной площадке участка от Km19 до Km27+480 (пакет 05-Xl) звуки экскаваторов, грузовиков и дорожных катков разносились по всей площадке. Этот участок строится компанией 307 Ha Giang Company Limited и в настоящее время мобилизует сотни машин, оборудования и рабочей силы для выравнивания гор, срезания холмов и открытия дорожного полотна; строительства механических канав, верхних канав и покрытия дороги.

Г-н Тран Трунг Тинь, менеджер строительной площадки 307 Ha Giang Company Limited, сказал: «Участок шоссе, построенный компанией, имеет очень сложный рельеф, с множеством высоких гор и глубоких оврагов, поэтому часть земляных работ по земляному полотну имеет очень большой объем земляных работ и засыпки, до почти 2 миллионов м3. Это часть работы, на которую сильно влияют погодные факторы. Поэтому, пользуясь благоприятной погодой, компания мобилизует человеческие ресурсы, технику и строительство в «3 смены, 4 бригады», на данный момент эта часть работы выполнена более чем на 65%».

Компания 307 Ha Giang мобилизовала максимум рабочей силы и техники для строительства дорожного полотна.

Аналогично, в пакете 04-XL, строительство дорожного полотна по всему маршруту сосредоточено на предприятиях. Для максимального использования человеческих ресурсов и техники предприятия разделены на множество строительных бригад по всему маршруту. На некоторых участках мобилизуются экскаваторы и автомобили для расчистки гор и срезания холмов для открытия дорожного полотна; на других участках возводится насыпь К95, а также вдоль всего маршрута строятся дренажные системы, гражданские подземные переходы, мосты и перекрестки.

Около 100 единиц техники и человеческих ресурсов распределены по многочисленным строительным бригадам по всей трассе в пакете 04-XL.

Г-н Нгуен Суан Тунг, исполнительный директор Package 04-XL, сказал: «Вся строительная площадка работает в сжатые сроки, чтобы наверстать задержки в работе из-за наводнений и штормов, гарантируя завершение проекта к концу 2025 года в соответствии с указанием премьер-министра ».

Согласно отчету Совета по управлению инвестициями и строительством транспортных работ провинции Хазянг, ход строительства проекта скоростной автомагистрали Туенкуанг-Хазянг (фаза 1) через провинцию Хазянг соответствует объему переданной земли; объем работ по проекту по состоянию на начало ноября достиг почти 40% от стоимости контракта.

Сотрудники управления проектом регулярно присутствуют на объекте, чтобы осмотреть его и призвать строительное подразделение ускорить ход работ.

В настоящее время это пиковый период строительства, поэтому предприятия задействуют множество строительных бригад, мобилизуя тысячи сотрудников, рабочих и около 400 единиц техники. Многие участки непрерывно ведут строительство в 3 смены в день, особенно по пунктам рытья и засыпки дорожного полотна, строительства мостов по всему маршруту.

Г-н Ле Мань Зунг, исполняющий обязанности директора Совета по управлению инвестициями в дорожное строительство провинции Хазянг, сказал, что в ответ на «500 дней и ночей конкуренции премьер-министра по завершению 3000 км скоростных автомагистралей»; 60-дневный и ночной конкурс по распределению государственного инвестиционного капитала, запущенный провинцией Хазянг. Руководители провинции Хазянг, района Баккуанг и руководители совета по управлению проектом регулярно присутствуют на строительной площадке скоростной автомагистрали, чтобы осматривать, побуждать и поощрять строительные подразделения ускорить ход реализации проекта. Наряду с этим они решают трудности и проблемы в процессе реализации.

Строительные подразделения стремятся завершить открытие дорожного полотна до сезона дождей следующего года.

Для обеспечения хода строительства проекта Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство провинции Хазянг также требует от провинции, района и соответствующих агентств оперативного решения некоторых проблем.

Решительно решить существующие проблемы, связанные с компенсацией, расчисткой участка, перемещением технической инфраструктуры и передачей участка. В настоящее время все еще существуют некоторые участки и узкие места строительства по всему маршруту из-за проблем с расчисткой участка, которые необходимо решить, в том числе: 636 м передачи участка не завершены, некоторые домохозяйства не согласились с ценой компенсации; перемещение технической инфраструктуры из зоны строительства.

В настоящее время строительные подрядчики приложили много усилий для поиска источников каменных материалов для мобилизации и сбора на месте. В настоящее время каменные рудники почти достигли утвержденной мощности эксплуатации в 2024 году, не гарантируя резервного запаса для проекта. Поэтому Департамент природных ресурсов и окружающей среды вскоре устранит трудности с источниками материалов для реализации проекта.

Строительным отрядом в срочном порядке проведено бурение фундамента моста на км19+350.

Рассмотреть возможность предоставления дополнительного капитала для плана 2024 года по реализации проекта. Согласно отчету консультанта по надзору о записях управления качеством, записи о завершении пунктов, реализованных на месте, которые были подтверждены и приняты консультантом по надзору, подлежат оплате строительному подрядчику по состоянию на 1 октября, что составляет 513 миллиардов донгов (из которых 258 миллиардов были оплачены и возвращены авансом, а неоплаченная сумма составляет 255 миллиардов донгов).

КХАНЬ ТОАН

Источник: https://nhandan.vn/ha-giang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-giai-doan-1-post843859.html