Ханой – современный город в самом сердце тысячелетнего наследия

(Дэн Три) – Ханой претерпевает множество серьезных изменений во внешнем виде. Были инвестированы средства во множество кольцевых дорог, радиальных осей и мостов, постепенно формируя синхронную, замкнутую транспортную систему, достойную статуса столицы.

Типичные современные здания Ханоя ( Видео : Хуу Нги)

Архитектурное наследие играет важную роль в формировании идентичности исторических городов. Наряду с традиционным архитектурным наследием, современное архитектурное наследие также вносит большой вклад в создание самобытности исторических городов Вьетнама (Фото: Туан Хуэй).

Столица Ханой сохраняет объекты культурного наследия, имеющие историческую, культурную и эстетическую ценность, и одновременно развивает новые современные объекты для удовлетворения потребностей развития, достойных статуса столицы страны.

На фотографии — панорамный вид на историческую площадь Бадинь с расширяющейся застройкой новыми современными зданиями как во внутреннем городе, так и на обоих берегах Красной реки (фото: Хоанг Фонг).

Храм литературы - реликвия Куок Ту Джиам, сохранившаяся и сохранившаяся в своем первоначальном состоянии почти 1000 лет спустя (построен в период 1070-1076 гг.) (Фото: Хоанг Фонг).

Озеро Хоан Кием — сердце столицы Ханоя — по-прежнему сохраняет свою зеленую зону (Фото: Хоанг Фонг).

Ханойский оперный театр, один из архитектурных памятников, построенных во время французского колониального периода, насчитывает около 100 лет и связан с важными историческими событиями страны и города, такими как Августовская революция (фото: Тьен Туан).

Планируется строительство Западного озера, ландшафт не сильно изменился по сравнению с предыдущими годами, строительство высотных зданий в основном запланировано на западе и юго-западе Ханоя.

В столице сохраняется структура кварталов и улиц; сохранять скверы, парки, озера; сохранение городской зеленой структуры… (Фото: Ле Хоанг Ву).

Наряду с сохранением исторических ценностей стремительная урбанизация дала Ханою современный «новый облик», отвечающий нуждам экономического и социального развития и жизни людей.

Кольцевая дорога 3 с ее эстакадой обслуживает как внутригородские, так и межрегиональные перевозки. Семь скоростных автомагистралей соединяют четыре северных экономических коридора, все они проходят через Ханой и ведут к кольцевой дороге 3 (Фото: Хуу Нги).

Новый Детский дворец в Ханое был построен на территории площадью около 40 000 квадратных метров в озерном парке CV1 и открыт в конце сентября. Дворец детей состоит из двух блоков, из которых в блоке А находятся театр, кинотеатр и художественный кружок. В блоке B есть библиотека, астрономическая башня, спортзал, бассейн и т. д. (Фото: Хуу Нги).

Музей военной истории Вьетнама — один из шести национальных музеев и ведущий музей в системе военных музеев. Новый музей построен в современном стиле, создавая единое пространство для взаимодействия и получения опыта посетителями.

Проект имеет площадь 38,6 га и расположен по адресу: км 6+500 шоссе Тханг Лонг (район Тэй Мо, Дай Мо, Нам Ту Лием, Ханой). Ожидается, что он откроется в ноябре и в течение первых двух месяцев будет предлагать бесплатные билеты (Фото: Мань Куан).

Городская железнодорожная линия № 3, участок Нён - станция Ханой, имеет протяженность 12,5 км, имеет 8 надземных станций и 4 подземные станции. Из них надземный участок Нён — Кау Гиай протяженностью 8,5 км был официально введен в эксплуатацию в начале августа, а подземный участок продолжает строительство (Фото: Хуу Нги).

Метро Nhon – Hanoi Station имеет 10 поездов, максимальная скорость 80 км/ч, средняя эксплуатационная скорость 35 км/ч. В каждом поезде 4 вагона, в каждом вагоне 236 пассажиров, за одну поездку перевозится около 950 пассажиров. 353 машиниста поездов и весь персонал, непосредственно обслуживающий маршрут, прошли обучение при поддержке подрядчиков и консультантов (Фото: Хуу Нги).

Ранее городская железнодорожная линия Катлинь — Хадонг была введена в коммерческую эксплуатацию с января 2022 года.   эксплуатируется компанией Hanoi Metro Company Limited. Это первая во Вьетнаме городская железнодорожная линия протяженностью 13,05 км с 12 станциями на линии (Фото: Мань Куан).

Проспект Тханг Лонг длиной около 30 км и шириной 140 м является частью скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Сон Ла — Дьен Бьен, соединяющей Ханой с западными районами и Парком высоких технологий Хоалак (фото: Хуу Нги).

В настоящее время бульвар Тханг Лонг имеет густую, многоуровневую флору. На всем маршруте высажено более 45 000 деревьев, высаженных в несколько ярусов.

Фотография сделана в подземном переходе в начальной точке проспекта, индийские хризантемы покрывают обе стены (Фото: Хуу Нги)

В районе Кау Гиай сосредоточено множество штаб-квартир технологических компаний, школ, предприятий... с высокой плотностью населения. Изюминкой этого района является технологический район Зуй Тан и здание Landmark 72 (самое высокое в Ханое), расположенное на улице Фам Хунг (фото: Ле Хоанг Ву).

До настоящего времени в строительство было инвестировано множество крупных проектов. Эти проекты не только создают современные архитектурные ландшафтные улицы и городские достопримечательности, но и становятся движущей силой экономического роста города, достойного его положения столицы и национального политического и административного центра (Фото: Минь Хиен).

Национальный конференц-центр (NCC) является ведущим и крупнейшим конференц-центром во Вьетнаме. Общая площадь составляет 44 гектара, включая следующие объекты: Главное здание, зеленый кампус, водный сквер, открытая парковка, подземная парковка, вертолетная площадка и многие другие вспомогательные объекты.

NCC соответствует международным стандартам и является идеальным местом для организации крупных мероприятий или конференций в стране и за рубежом с участием тысяч гостей (Фото: Хуу Нги).

Национальный спортивный комплекс «Мидинь», центральной достопримечательностью которого является стадион на 40 000 мест, открытый в 2003 году.

Это стадион с самой большой вместимостью в стране. Стоимость строительства стадиона составила около 53 миллионов долларов. Изогнутый навес накрывает трибуны с восточной и западной сторон стадиона, закрывая половину мест. Рядом со стадионом находятся два футбольных поля, где команды могут тренироваться (Фото: Хуу Нги).

Мост Нят Тан — крупнейший вантовый мост во Вьетнаме через Красную реку, открытый в 2015 году. Общая длина моста и подъездных путей составляет 8,93 км. Ширина главного моста составляет 33,2 м, количество полос движения — 8.

Основная пролетная конструкция моста представляет собой многопролетный вантовый мост с пятью ромбовидными башнями. Мост Нят Тан является важным элементом второй кольцевой дороги и сокращает расстояние от центра столицы до международного аэропорта Нойбай (Фото: Ле Хоанг Ву).

Скоростная автомагистраль Ханой — Хайфон (CT.04) имеет протяженность 105 км и считается самой современной скоростной автомагистралью во Вьетнаме с 6 полосами движения и 2 аварийными полосами. CT.04 — это маршрут, который играет важную роль в соединении Ханоя с полюсами роста региона, такими как Хайфон, Куангнинь, Хынгйен, Хайзыонг... Максимально допустимая скорость на маршруте составляет 120 км/ч (Фото: Хуу Нги).

Перекресток Ко Линь соединяет многие важные транспортные оси на востоке города, является пересечением шоссе Ханой - Хайфон, национального шоссе 1, дороги Ко Линь, моста Тхань Три (Фото: Хуу Нги).

Улица Во Нгуен Зиап протяженностью 12 км соединяет мост Нят Тан с аэропортом Нойбай. Маршрут, инвестиции в который составили более 6 700 млрд донгов, представляет собой «дипломатический маршрут», по которому часто курсируют международные делегации из аэропорта Нойбай в центр Ханоя. Особенностью этой дороги является ширина поперечного сечения 80–100 м, а разделительная полоса покрыта пятью ярусами деревьев (Фото: Хуу Нги).

Панорамный вид на город Ханой с запада к центру (Фото: Минь Хиен).

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm