Департамент транспорта Ханоя только что обратился в Городской народный комитет и Департамент планирования и инвестиций с просьбой оценить и представить компетентным органам на утверждение инвестиционную политику для проектов по обновлению инфраструктуры и экстренной организации дорожного движения на некоторых перекрестках и маршрутах для снижения заторов.

Согласно предложению Департамента транспорта Ханоя, проект по обновлению инфраструктуры и срочной организации движения на некоторых перекрестках и маршрутах для снижения заторов имеет общую предполагаемую сумму инвестиций в размере около 225 млрд донгов, выделенных из бюджета, из которых стоимость строительства составляет более 188 млрд донгов. Срок реализации проекта — 2024–2027 годы.

купить быстро.jpeg
Маршрут скоростного автобуса Ким Ма – Йен Нгиа занимает 1/3 проезжей части. Фото: Динь Хиеу

Департамент транспорта Ханоя планирует обрезать тротуары и разделительные полосы в соответствующих местах на улицах Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam и Khuat Duy Tien. Это все дороги с чрезвычайно высокой плотностью движения и частыми заторами в час пик.

В частности, маршруты Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu находятся на маршруте автобусов BRT, радиальной транспортной оси, где часто возникают заторы.

Таким образом, инвестиции в строительство объектов, обновление инфраструктуры и экстренная организация движения на некоторых перекрестках и маршрутах будут способствовать снижению загруженности дорог.

Автобус BRT «один на одной дороге» только увеличивает пробки

Автобус BRT «один на одной дороге» только увеличивает пробки

Хотя BRT и выделена выделенная полоса, это не решает проблему пробок в час пик. Многие эксперты по дорожному движению предлагают убрать полосу BRT и разделить полосы для автомобилей и мотоциклов.