В Южной Корее зафиксировано первое резкое падение числа транспортных средств, работающих на топливе

Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи 19 января сообщило, что в 2023 году в стране впервые зафиксировано снижение общего числа зарегистрированных транспортных средств, работающих на топливе.

Автозаправочная станция в Чханвоне, провинция Кёнсан-Намдо, Южная Корея. (Источник: Yonhap)

В частности, общее количество зарегистрированных транспортных средств, работающих на бензине, дизельном топливе и сжиженном углеводородном газе, в 2023 году сократилось на 85 000 единиц (0,4%) по сравнению с предыдущим годом, до 23,647 млн ​​единиц. Снижение показателя произошло впервые с начала 1960-х годов, в основном за счёт сокращения числа автомобилей, работающих на дизельном топливе и сжиженном углеводородном газе, хотя количество зарегистрированных транспортных средств, работающих на бензине, увеличилось на 2%.

Считается, что одной из причин снижения выбросов является политика корейского правительства, направленная на сокращение загрязнения окружающей среды транспортными средствами. В связи с этим правительство намерено вывести из эксплуатации старые транспортные средства, особенно дизельные, для снижения риска загрязнения окружающей среды, ввести ограничения на эксплуатацию в Сеуле и предоставить владельцам транспортных средств финансовые стимулы для вывода из эксплуатации автомобилей с высоким уровнем выбросов.

В 2023 году общее число регистраций транспортных средств, включая обычные и экологичные модели, увеличится на 1,7%, достигнув 25,49 млн, из которых 2,12 млн будут приходиться на экологичные автомобили. В этой категории гибридные автомобили составят около 72%, электромобили — около 26%, а автомобили с водородным двигателем и другие транспортные средства — оставшиеся 2%.

В сегменте экологичных автомобилей общее число регистраций достигло 2,12 млн, что на 33,4% больше, чем годом ранее. В том числе было зарегистрировано 154 000 электромобилей (рост на 39,5%), 46 000 автомобилей на водородном топливе (рост на 15,6%) и 372 000 гибридных автомобилей (рост на 31,7%).

Правительство Южной Кореи постепенно сокращает поддержку гибридных автомобилей. Субсидии на покупку гибридных автомобилей прекратились в 2019 году, а субсидии на подключаемые гибриды — в начале 2021 года. К 2025 или 2026 году Южная Корея постепенно откажется от гибридов как от экологически чистого вида транспорта.

Представитель корейской электромобильной отрасли заявил, что эта отрасль является многообещающей, однако сейчас производители электромобилей сталкиваются с большими трудностями, поскольку многие страны начали ограничивать или отменять льготную политику для покупателей электромобилей иностранных марок, включая корейские бренды.

Источник: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html