Надеюсь на безопасную поездку, хорошую цену и своевременную доставку.
В конце октября, начиная с побережья к северу от города, история о двух новых автобусных маршрутах, идущих в центр города, стала привычной. В кофейнях или на утренних рынках люди, работающие далеко, напоминают друг другу: «В начале следующего месяца в город придут автобусы».

Господин Ле Ван Кхань (35 лет, район Вунгтау) работает в районе Биньтхань, почти в 100 км от дома. Каждую неделю он ездит туда и обратно дважды, в основном на автобусе. «Цена высокая, расписание неудобное. Если автобус будет ходить регулярно и по разумной цене, мне будет гораздо легче», — воодушевлённо говорит он. Аналогично, госпожа Нгуен Кхак Нгок Фыонг (район Тху Зау Мот), сотрудница Народного комитета города Хошимин, рассказала, что каждый день выходит из дома в 5 утра, чтобы успеть на работу. Когда идёт дождь или застревает в пробке, поездка становится ещё сложнее. «Если автобус будет ходить по расписанию и по разумной цене, я думаю, многие люди выберут его», — поделилась она.
Многие молодые люди, работающие вдали от дома, также считают этот вариант привлекательным. Г-н Нгуен Ван Си (25 лет), рабочий из района Фу Лой, сказал, что попробует автобусный маршрут 171 в первые дни работы: «Я слышал, что автобус новый, цена вполне приемлемая, есть Wi-Fi, электронные билеты, так что я очень рад».
Готов к дню катания
В последние дни октября на автостанциях акционерного общества пассажирского транспорта Фыонг Транг – Futabuslines царила оживленная атмосфера подготовки к запуску двух новых автобусных маршрутов. Технический персонал проверял транспортные средства, водители знакомились с маршрутами, а перед отправлением были установлены информационные табло.
По словам представителя компании, все подготовительные работы завершены на 100%. Система парковок и остановок использует существующую инфраструктуру, а команда водителей и помощников проходит переподготовку и имеет чёткое понимание процедур обслуживания пассажиров. С сегодняшнего дня и до 31 октября компания продолжит анализ маршрута, обеспечивая безопасную и пунктуальную работу транспортных средств. На обоих маршрутах используются высококачественные транспортные средства, оборудованные бесплатным Wi-Fi, системой мониторинга поездок и электронной системой продажи билетов. На первом этапе введено в эксплуатацию около 15 транспортных средств.
«Мы хотим, чтобы пассажиры чувствовали современность и удобство междугородних автобусов, но по разумной цене и с стабильным расписанием», — заявил представитель компании Phuong Trang. Компания также заявила, что в будущем будет инвестировать в электробусы для этих двух маршрутов в соответствии с программой «зелёной» трансформации Хошимина к 2030 году. «1 ноября приходится на субботу, поэтому поначалу количество пассажиров может быть небольшим, но мы уверены, что первые пассажиры станут постоянными клиентами, поскольку они почувствуют удобство, экономию и безопасность», — добавил представитель.
По словам г-на Буй Хоа Ана, заместителя директора Департамента строительства города Хошимин, два автобусных маршрута 171 и 172 обслуживаются акционерным обществом пассажирского транспорта «Фыонг Транг». Запуск двух автобусных маршрутов 171 и 172 — это конкретный шаг в реализации стратегии развития межрегионального общественного транспорта города после расширения его административных границ. Цель заключается не только в открытии новых маршрутов, но и в формировании привычки пользоваться общественным транспортом, делая поездки более удобными, экономичными и безопасными.
Эти два маршрута считаются «первым связующим звеном» между центром города и пригородными зонами, соединяя такие важные транспортные магистрали, как Во Нгуен Зяп – бульвар Бинь Зыонг – Дьен Бьен Фу – Хам Нги и скоростную автомагистраль Хошимин – Лонг Тхань – Дау Зяй. Их ввод в эксплуатацию поможет снизить нагрузку на Национальное шоссе 51 и транспортные узлы, такие как въезд в Бинь Чиеу, перекрёсток Ан Фу и т.д., которые часто перегружены в часы пик. Г-н Буй Хоа Ан добавил, что в долгосрочной перспективе межрегиональная автобусная система станет важным элементом планирования многоцентрового города, расширяя доступ к общественному транспорту в административных районах, промышленных парках и новых жилых районах на севере и юго-востоке города.
В настоящее время в Хошимине действуют 164 автобусных маршрута с более чем 2300 единицами транспорта. Цель — увеличить их количество до 3300 к 2030 году, полностью перейдя на электромобили и экологически чистую энергию. «С помощью этих двух автобусных маршрутов город определил два этапа перехода на экологически чистые виды транспорта. С настоящего момента и до конца 2025 года движение будет осуществляться на автомобилях стандарта Euro V, а с 2026 года город полностью перейдет на электромобили или возобновляемые источники энергии», — сказал г-н Хоа Ан. Эксперты по дорожному движению считают, что расширение связей общественным транспортом станет неизбежным шагом после объединения. При бесперебойном движении потоки рабочей силы, товаров и услуг между Хошимином и соседними районами будут более гибкими.
Маршрут 172: автовокзал Вунгтау - автовокзал Сайгона (район Бен Тхань), протяженность 97 км, 38 рейсов в день, поездка занимает около 130 минут, остановки в Co.opmart Vung Tau, центре района Ба Риа, Co.opmart Tan Thanh, цена билета от 30 000 до 110 000 донгов.
Маршрут 171: Фучан — автовокзал Сайгона, протяженность 46 км, 42 поездки в день, 100-минутная поездка, с 4 новыми остановками: районный центр Биньзыонг, башня Бекамекс, больница общего профиля Биньзыонг, Lotte Mart The Seasons, стоимость билета 15 000–70 000 донгов в зависимости от расстояния.
Источник: https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html






Комментарий (0)