Парашютная система помогла потерпевшему крушение самолету безопасно приземлиться

С момента своего создания парашютная система Cirrus Airframe помогла спасти 249 жизней на самолетах, у которых отказал двигатель или произошли непредвиденные инциденты.

Парашютная система Cirrus Airframe помогает самолёту снижаться до оптимальной высоты и безопасно приземляться. Фото: Smithsonian Magazine

По данным Simple Flying , парашютная система Cirrus Airframe Parachute System (CAPS) американской компании Cirrus Aircraft помогла изменить подход к полётам малой авиации. Идея использования парашюта для всего самолёта существовала с первых дней развития авиации, и было предпринято множество попыток её разработки, однако ни одна из них не оказалась практичной или эффективной.

В марте 2023 года система CAPS спасла жизни шести человек на борту Cirrus SR22, включая трёхлетнего ребёнка и младенца, в результате катастрофы со смертельным исходом. Вскоре после взлёта из аэропорта Пампулья в Бразилии у самолёта отказал двигатель. Понимая, что дальности планирования недостаточно для возвращения в аэропорт, пилот решил использовать CAPS. В результате SR22 благополучно приземлился на парашюте, пассажиры не пострадали.

В 1982 году компания Ballistic Recovery Systems (BRS) совершила прорыв, начав производство парашютов для сверхлёгких самолётов. По данным Cirrus Aircraft, важным событием стал 1993 год, когда BRS разработала специализированную парашютную систему для Cessna 150/152. Однако эта расширенная система была дорогой, тяжёлой и занимала много места в багаже. Результат сотрудничества Cirrus Aircraft и BRS в 1990-х годах, система CAPS стала революционным решением в области безопасности. CAPS — это интегрированная система безопасности, предназначенная для использования в чрезвычайных ситуациях, когда традиционные методы могут оказаться неэффективными.

Парашютная система CAPS охватывает весь планер и используется на лёгких самолётах, таких как SR20, SR22 и Vision SF50. CAPS была сертифицирована Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) в октябре 1998 года. На сегодняшний день она остаётся первым и единственным баллистическим парашютом, используемым в качестве стандартного оборудования на самолётах.

При отказе двигателя или возникновении непредвиденных проблем во время полета пилоты могут раскрыть парашютную систему, просто потянув за ручку джойстика в кабине. Это действие запускает парашютную ракету в воздухе, увлекая за собой весь самолет. Парашютная система раскрывается контролируемым образом, обеспечивая снижение самолета с выровненными крыльями и его безопасную посадку на землю или воду. Эта функция безопасности привлекла большое внимание своей способностью снижать серьезность аварийных ситуаций. По данным New York Post, система CAPS спасла 249 жизней.

Ан Кханг (согласно Simple Flying )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/he-thong-du-giup-may-bay-gap-nan-ha-canh-an-toan-4721192.html