Электронная таможенная система не работала 16 часов

С 17:00 в системе электронной обработки таможенных данных возникли неполадки. 6 августа и к настоящему моменту устранена после 16 часов сбоя.

Г-н Хоан, сотрудник импортно-экспортной компании в районе Танбинь, рассказал, что он готовил документы для импорта партий продуктов питания для предприятия в Хошимине, но в системе произошла ошибка. Последние два дня он дежурил в порту, чтобы, когда система заработает, получить раннюю поддержку от таможни.

«Я импортирую товары, поэтому все декларации сегодня днем почти закрыты, таможня временно отдает приоритет экспортным товарам», — сказал г-н Хоан.

Представитель компании по доставке в округе 4 (Хошимин) сообщил, что они отправили на место происшествия множество сотрудников для решения проблемы клиента, но все равно не смогли выполнить всю работу за день.

«Мы срочно оформляем грузы для клиентов, но с утра система связи с таможней вышла из строя, поэтому нам остается только ждать оформления в порту. Поэтому там все еще зависли грузы, которые сегодня не могут быть оформлены», — сообщил представитель вышеуказанной компании.

Многие предприятия заявили, что из-за необходимости обработки бумажных деклараций многим агентам в провинциях приходится выезжать в крупные порты города для завершения процедур. Сотрудники таможни приложили все усилия, но все, что они смогли сделать, это посоветовать подождать, пока сеть снова заработает.

Г-жа Нгок Хан, сотрудница, отвечающая за процедуры таможенного оформления в местной логистической компании со штаб-квартирой в районе Фу Нхуан (Хошимин), сообщила, что система была объявлена восстановленной еще во второй половине дня 6 августа, но на самом деле были восстановлены только некоторые функции, и они работали крайне нестабильно. «Сегодня к вечеру мне удалось заполнить таможенную декларацию, но соединение было прерывистым, и я не смогла загрузить документы», — сказала она.

Днем 7 августа Главное таможенное управление подтвердило факт сбоя в работе системы и сообщило, что она была восстановлена с 8:35 утра. К настоящему моменту работа постепенно стабилизировалась после 16 часов перерыва.

По данным этого агентства, с момента возникновения неполадки в системе и до ее устранения все процедуры выполнялись оперативно. В то же время Главное таможенное управление также принимает технические и профессиональные меры для решения этой проблемы.

Агентство потребовало от таможенных органов прекратить выполнение процедур ручного декларирования, применявшихся во время инцидента. Подразделения передают в систему дополнительную информацию о товарах, проходящих через зону наблюдения.

В портах, на складах и в пунктах, подключенных к системе VASSCM, Главное таможенное управление требует от предприятий проверять и сравнивать информацию о товарах, прошедших через зону наблюдения. Подразделения составляют списки экспортных грузов, ввезенных в зону таможенного контроля для погрузки на исходящие транспортные средства, и импортных грузов, вывезенных из зоны таможенного контроля.

По словам г-на Тран Вьет Хая, руководителя Департамента таможенного дела и упрощения процедур торговли (Вьетнамская ассоциация логистических услуг - VLA), 90% таможенных процедур обрабатываются в электронном виде. Таким образом, в случае возникновения инцидента таможенный орган, применяющий ручные процедуры оформления документов, решит проблему только на таможенном этапе, но на других этапах все равно застрянет.

«Процедуры будут включать в себя множество департаментов и агентств. Единый центр приведет к перегрузке, и большинство процедур будут отложены», — сказал г-н Хай.

Полный ущерб пока не подсчитан, но, по словам г-на Хая, предприятия столкнутся с риском дополнительных расходов на хранение, которые оцениваются примерно в 12–15 долларов США в день за 20-футовый контейнер. Кроме того, предприятия также сталкиваются с риском опоздания судов, пропущенных рейсов и потери транспортных расходов из-за несоблюдения графика, но невозможности прибытия судов.

Он добавил, что таможенная система была создана в 2014 году. За 10 лет объем импорта и экспорта значительно вырос. Поэтому он заявил, что властям необходимо модернизировать новую систему и иметь резервные планы на случай перегрузки или кибератак.

Автоматизированная система таможенного оформления VNACCS/VCIS является основной и важнейшей информационно-технологической системой Главного таможенного управления. Эта система представляет собой невозвращаемую помощь правительства Японии и действует с апреля 2014 года.

В 2020 году Главное таможенное управление заявило, что разрабатывает проект по модернизации всей системы информационных технологий отрасли. Это необходимо для соответствия требованиям заявки и преодоления ограничений.

В другом отчете за 2022 год таможенное агентство сообщило, что с 2014 года по тот момент ему пришлось построить и обслуживать около 20 дополнительных спутниковых систем, работающих параллельно. Однако из-за отсутствия синхронного проектирования отраслевая система имеет слабую связность, что затрудняет интеграцию функций и предоставление данных. Не говоря уже о том, что в часы пик система часто испытывает локальную перегрузку и не может обрабатывать данные, что приводит к увеличению времени таможенного оформления. Функции, обеспечивающие эксплуатацию и управление таможенными службами, также оцениваются как не соответствующие современным профессиональным требованиям. Между тем, аппаратные устройства устарели, а аналогичных на замену нет. У них также нет системы резервного копирования, поэтому проблемы могут возникнуть в любой момент.

Источник