Более эффективно

- С момента ввода в эксплуатацию городские железнодорожные линии в Ханое и Хошимине перевезли миллионы пассажиров. Рост числа пассажиров общественного транспорта приведёт к сокращению числа личных автомобилей. Однако регулярное функционирование метрополитена также демонстрирует недостаточную инфраструктурную связанность.

- Что именно?

Городские железные дороги действительно хороши только тогда, когда они имеют возможность пересадки на другие виды общественного транспорта. Обычно большинству пассажиров приходится делать пересадку после выхода на станции. Если слишком много остановок, чтобы сесть на другой поезд, это отпугнёт людей. Преимущества общественного транспорта — дешевизна, скорость и безопасность. Если же поездка занимает много времени, денег и сил, люди предпочтут личный транспорт.

— Это замечание верно. Метро должно быть интегрировано с автобусами, речными трамвайчиками, межпровинциальными междугородними автобусами... Современные автобусные маршруты рассчитаны в основном на одностороннее движение, но реальность иная. Ещё один важный фактор — привычка. За долгие годы поездок на автобусе, будь то дальние или короткие, многие люди разучились ходить пешком. Если расстояние меньше 1 км, и вы ходите пешком, текущие и будущие маршруты общественного транспорта будут гораздо лучше удовлетворять спрос.

— Убеждение всегда исходит из реальности. Чем она удобнее, тем сложнее людям прятаться за старыми привычками. Если устранить существующие препятствия, общественный транспорт станет эффективнее.

СКРЕСТНЫЕ СЛОВА

Источник: https://www.sggp.org.vn/hieu-qua-hon-post798809.html