Тоннель Тхунг Тхи входит в пакет 12-XL проекта скоростной автомагистрали Майшон – национальное шоссе № 45 общей стоимостью 1,344 млрд донгов, финансируемых из государственного бюджета. Протяженность пакета составляет 6,6 км, включая 5,7 км дороги и туннель длиной 680 м. Работы ведутся на участке, начинающемся на 301-м км в коммуне Хатьен и заканчивающемся на 306+760-м км в коммуне Ха Линь (район Ха Чунг, провинция Тханьхоа ).
Тоннель строится с использованием современных методов. Постоянный проект состоит из двух туннелей с тремя полосами движения для автомобилей и одной пешеходной полосой в каждом, полностью оборудованных системами освещения и вентиляции. Основные пункты пакета на данный момент выполнены на 100%.
Несмотря на то, что подрядчик столкнулся с многочисленными трудностями в ходе строительства, эпидемия COVID-19 существенно повлияла на мобилизацию техники и персонала. Кроме того, колебание цен на материалы привело к тому, что с момента подписания контракта цены на топливо и материалы постоянно росли, а некоторые материалы стоили дороже, чем предполагалось, что привело к многочисленным трудностям с закупкой материалов, которые бы обеспечивали как качество, так и соответствие смете, что обеспечивало прибыль.
18 ноября 2022 года министр транспорта Нгуен Ван Тханг проинспектировал проект и распорядился о передаче части работ подрядчику Hoang Long в связи с медленным темпом его работы. Строительный объём был передан Deo Ca Group, головному подразделению консорциума подрядчиков, для продолжения реализации проекта и обеспечения его хода.
19 ноября 2022 года Совет по управлению проектом Thang Long (представляющий инвестора), консультант по надзору и подрядчик встретились для согласования объёма и объёма передаваемых работ. Группа компаний Deo Ca мобилизовала технику, оборудование и человеческие ресурсы для непрерывного круглосуточного выполнения строительных работ, чтобы компенсировать объём работ, вызванный медленным прогрессом совместного предприятия. Группа компаний Deo Ca приложила все усилия для преодоления трудностей и завершения передачи проекта в соответствии с установленным графиком.
По словам г-на Фам Дуй Хьеу, заместителя генерального директора Deo Ca Group, туннель Тхунг Тхи имеет большую ширину, что позволяет организовать трёхполосное движение в каждом туннеле, спроектированное для уровня автомагистрали. В процессе строительства твёрдая скальная порода основания затрудняла использование материала, полученного при раскопках туннеля, для строительства участка дороги. Завершение строительства туннеля Тхунг Тхи является основой для реализации более масштабных проектов в рамках второй фазы проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг».
Что касается дорожного участка, пакет 12-XL включает участок протяженностью 600 м в конце трассы, требующий слабой подготовки грунта. Подрядчик сталкивается с трудностями, связанными со сжатыми сроками строительства, и должен завершить его к концу декабря 2022 года. Строительное решение включает в себя более глубокое копание, увеличение объема органического отслоения, добавление точек строительства, изменение конструкции дороги и компенсацию просадок слоем пустотелого асфальтобетона. Эти решения ускоряют ход работ и обеспечивают качество проекта.
Ожидается, что после более чем двух лет строительства 30 апреля 2023 года будет открыта скоростная автомагистраль Майшон – национальное шоссе № 45, что позволит сократить время в пути между Ханоем и Тханьхоа до чуть более двух часов вместо более чем трёх, как сейчас. Завершённый проект не только создаст удобства для людей, но и будет способствовать социально -экономическому развитию страны.
МАНЬ ХУНГ
Источник
Комментарий (0)