Улучшить транспортную систему, создать стимулы для привлечения инвестиций.

Определяя инвестиции для завершения транспортной системы, служащей социально-экономическому развитию, в последние годы провинция уделяла первоочередное внимание мобилизации ресурсов для создания синхронной, современной, тесно связанной транспортной системы, открывающей новые возможности развития для провинции, особенно в плане привлечения инвестиций.

Ключевой проект Провинциальной дороги 830E способствует соединению трафика с провинциальных дорог на шоссе Хошимина , кольцевой дороге Хошимина 3 и кольцевой дороге Хошимина 4, привлекая бизнес к инвестициям.

Поэтапное улучшение системы транспортной инфраструктуры

Лонг-Ан имеет выгодное географическое положение, находясь в Южной ключевой экономической зоне , являющейся воротами из Юго-Восточного региона в провинции дельты Меконга и обратно. Провинция имеет государственную границу, систему пограничных переходов, речные порты с выходом к морю, особенно близко к Хошимину – крупному экономическому центру страны, что создает множество благоприятных условий для социально-экономического развития.

Учитывая потенциальное стратегическое положение, синхронное развитие транспортной системы крайне важно не только для удовлетворения потребностей в грузовых перевозках провинции, но и всего региона. Учитывая эту важность, в последнее время мобилизация всех ресурсов для инвестирования в развитие транспортной системы была определена как одна из прорывных программ по реализации резолюции съезда партии провинции.

Был проинвестирован и запущен в эксплуатацию ряд крупномасштабных межрегиональных транспортных проектов, что способствовало завершению создания транспортной системы провинции и удовлетворению потребностей в туристических и грузовых перевозках людей и предприятий внутри и за пределами провинции.

В частности, на период 2020–2025 годов провинция определила три ключевых проекта в области дорожного движения, включая завершение строительства кольцевой дороги города Танан и моста через реку Вамкотай; провинциальной дороги (DT) 830E (участок от развязки скоростной автомагистрали до DT830) и DT827E. Все эти проекты имеют стратегическое значение для социально-экономического развития.

В частности, кольцевая дорога города Танан и мост через реку Вамкотай были завершены и введены в эксплуатацию в конце 2023 года, создав непрерывную и бесперебойную транспортную ось и открыв новое пространство городского развития для города Танан.

В настоящее время строительные подразделения проекта DT830E сосредоточены на ускорении темпов работ, чтобы завершить их согласно плану к концу 2025 года. Этот проект не только способствует улучшению и завершению системы транспортной инфраструктуры в районе Бен Лук провинции Лон Ан, но и соединяет транспортные потоки с дорог провинции на шоссе Хошимина, кольцевую дорогу Хошимина 3 и кольцевую дорогу Хошимина 4, привлекая инвестиции бизнеса.

Провинция также завершает процедуры по реализации проекта DT827E, который позволит постепенно сформировать важную экономическую движущую силу, соединяющую Хошимин с Лонганом и Тьензяном.

Помимо ключевых проектов, провинция активно реализует проекты в рамках Программы прорыва, направленной на мобилизацию всех ресурсов для создания синхронной транспортной инфраструктуры, которая будет служить развитию промышленности и городских территорий в ключевых экономических зонах провинции. В рамках таких проектов, как DT823D, модернизация DT825, дороги Лыонгхоа - Биньчан и т. д., будет создана синхронная, современная и тесно связанная транспортная система провинции, что позволит создать отличительный знак и позволит провинции активно привлекать инвестиции и развивать экономику.

Создание мотивации для привлечения инвестиций и развития социально-экономической сферы

Строительство кольцевой дороги №3 в Хошимине скоро завершится, что предоставит провинции больше возможностей для нового развития.

По данным Департамента финансов, Лонган является первой провинцией Южного региона и десятым населенным пунктом страны, где утвержден План развития провинции на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Это важная основа для реализации провинцией своей цели — стать к 2030 году динамичным, эффективным и устойчивым центром экономического развития Южного региона, стать воротами в урбанизированный и промышленный экономический коридор региона дельты Меконга, тесно связанным с Хошимином, Юго-восточным регионом и важным узлом сотрудничества и торговли с Камбоджей.

По словам директора Департамента финансов Труонга Ван Лиепа, отвечающего за реализацию провинциального планирования, в последнее время провинция уделяет особое внимание мобилизации, распределению и эффективному использованию всех ресурсов для завершения создания синхронной и современной системы стратегической инфраструктуры, обеспечивающей общую взаимосвязанность.

В частности, провинция уделяет внимание и отдает приоритет ресурсам для завершения социально-экономической инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, реализуя крупные ключевые транспортные проекты с региональной связью для создания импульса для содействия экономическому развитию.

В провинции реализованы и реализуются важные транспортные проекты, такие как кольцевая дорога города Танан, кольцевая дорога города Хошимин 3, DT823D, DT830E,... после завершения они внесут большой вклад в совершенствование транспортной системы, устранение узких мест и помогут провинции подняться в экономическом развитии.

Согласно статистике, в этот период промышленное производство продолжало развиваться более устойчиво, привлекая множество перспективных инвесторов. Индекс промышленного производства восстанавливался из года в год.

Индекс промышленного производства в период 2020–2025 годов, по оценкам, будет увеличиваться на 6,62% в год, масштабы отрасли постоянно увеличиваются и к 2025 году, по оценкам, достигнут 102,7 трлн донгов, увеличившись на 69,4% по сравнению с 2020 годом.

В частности, улучшилось качество инвестиционной среды, поскольку провинция синхронно внедряла решения по поддержке предприятий в производственной и коммерческой деятельности, что укрепляло доверие инвесторов.

В частности, индекс конкурентоспособности провинции сохраняет высокие позиции, особенно в 2023 году, когда она займет 2-е место в стране, а в 2024 году – 3-е. Это способствует тому, что провинция становится привлекательным местом для инвестиций, особенно прямых иностранных инвестиций, занимая место в десятке лучших в стране и привлекая множество крупных инвесторов, обладающих потенциалом и опытом в сфере переработки, производства, высоких технологий и чистой промышленности.

На сегодняшний день в провинции зарегистрировано 20 165 предприятий с общим капиталом 400 967 млрд донгов; реализуется 2 287 внутренних инвестиционных проектов с уставным капиталом более 510 000 млрд донгов.

Кроме того, в провинцию привлечено 1409 иностранных инвестиционных проектов с уставным капиталом около 12,8 млрд долларов США, из которых за отчетный период привлечено около 300 проектов с инвестиционным капиталом более 4,6 млрд долларов США; из них в эксплуатации находятся 635 проектов с общим инвестиционным капиталом 4,213 млрд долларов США.

В провинцию вложили множество стратегических инвесторов, реализуя крупномасштабные проекты, внедряя современные технологии и реализовывая проекты с высокой добавленной стоимостью, постепенно подтверждая свою роль движущей силы экономического развития. К таким проектам относятся проект завода по производству сжиженного природного газа с уставным капиталом более 3,1 млрд. долл. США, проект Suntory Pepsico в Лонг-Ане с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом более 185 млн. долл. США, проект филиала Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited в Лонг-Ане с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом более 136 млн. долл. США, текстильная отделочная фабрика Thai Tuan с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом 12 800 млрд. донгов,...

Г-н Труонг Ван Лиеп отметил, что инвестиции в транспортную систему не только снижают загруженность дорог и облегчают перевозку грузов, но и сокращают время доставки грузов между промышленными зонами и кластерами, населёнными пунктами провинции, между провинцией и провинциями юго-востока и дельты Меконга. Это помогает предприятиям сократить время в пути, снизить затраты, повысить эффективность производства и бизнеса, а также повысить конкурентоспособность.

Это также возможность и условие, которые помогут провинции получить конкурентное преимущество перед другими населенными пунктами и открыть новые возможности для развития в плане привлечения инвестиций, особенно в проекты в сфере промышленности, городских территорий, торговли и услуг в будущем.

Упорство

Источник: https://baolongan.vn/hoan-thien-he-thong-giao-thong-tao-dong-luc-thu-hut-dau-tu--a195358.html