Улучшить транспортную систему, создать стимулы для привлечения инвестиций.

Ключевой проект — провинциальная дорога 830E — помогает соединить транспортные потоки с провинциальных дорог на шоссе Хошимина , кольцевую дорогу Хошимина 3 и кольцевую дорогу Хошимина 4, привлекая инвестиции со стороны бизнеса.

Поэтапное улучшение системы транспортной инфраструктуры

Лонг Ан имеет выгодное географическое положение, поскольку он находится в Южной ключевой экономической зоне , являющейся воротами из Юго-Восточного региона в провинции дельты Меконга и наоборот. Провинция имеет государственную границу, систему пограничных ворот, речные порты с выходом к морю, особенно близко расположена к городу Хошимин — крупному экономическому центру страны, поэтому имеет множество благоприятных условий для содействия социально-экономическому развитию.

Учитывая потенциальное стратегическое расположение, синхронное развитие транспортной системы имеет большое значение не только для удовлетворения потребностей в грузовых перевозках провинции, но и региона. Признавая эту важность, в последнее время мобилизация всех ресурсов для инвестирования в строительство транспортной системы была определена как одна из прорывных программ по реализации резолюции губернского съезда партии.

Был проинвестирован и запущен в эксплуатацию ряд крупномасштабных межрегиональных транспортных проектов, что способствовало завершению создания транспортной системы провинции, удовлетворяя потребности людей и предприятий в поездках и грузоперевозках внутри и за пределами провинции.

В частности, на период 2020–2025 гг. провинция определила три ключевых проекта в области дорожного движения, включая завершение строительства кольцевой дороги города Танан и моста через реку Вам Ко Тай; Провинциальная дорога (DT) 830E (участок от пересечения со скоростной автомагистралью до DT830) и DT827E. Все это проекты, имеющие стратегическое значение для социально-экономического развития.

В частности, кольцевая дорога города Танан и мост через реку Вамко Тай были завершены и введены в эксплуатацию с конца 2023 года, создав непрерывную и непрерывную транспортную ось и открыв новое пространство городского развития для города Танан.

В настоящее время строительные подразделения сосредоточены на ускорении темпов реализации проекта DT830E, чтобы завершить его в запланированные сроки к концу 2025 года. Этот проект не только способствует улучшению и завершению системы транспортной инфраструктуры в районе Бен Лук провинции Лон Ан, но и соединяет транспортные потоки с дорог провинции на шоссе Хошимина, кольцевую дорогу Хошимина 3 и кольцевую дорогу Хошимина 4, привлекая инвестиции предприятий.

Провинция также завершает процедуры по реализации проекта DT827E, который постепенно сформирует важную экономическую движущую силу, соединяющую Хошимин с Лонганом и Тьензяном.

Помимо ключевых проектов, провинция активно реализует проекты в рамках Программы прорыва, направленной на мобилизацию всех ресурсов для создания синхронной транспортной инфраструктурной системы, которая будет служить развитию промышленности и городских районов в ключевых экономических зонах провинции. В рамках таких проектов, как DT823D, модернизация DT825, дороги Лыонгхоа - Биньчан и т. д., будет создана синхронная, современная и тесно связанная транспортная система провинции, что позволит провинции занять активную позицию в привлечении инвестиций и развитии экономики.

Создание мотивации для привлечения инвестиций и развития социально-экономической сферы

Строительство кольцевой дороги №3 в Хошимине скоро будет завершено, что предоставит провинции больше возможностей для нового развития.

По данным Департамента финансов, Лонган является первой провинцией Южного региона и 10-м населенным пунктом в стране, где утвержден провинциальный план на период 2021–2030 годов с перспективой развития до 2050 года.

Это важная основа для провинции в достижении ее цели стать к 2030 году динамичным, эффективным и устойчивым центром экономического развития Южного региона, стать воротами в урбанизированно-промышленный экономический коридор региона дельты Меконга, тесно связанным с Хошимином, Юго-восточным регионом и важным узлом сотрудничества и торговли с Камбоджей.

По словам директора Департамента финансов Труонга Ван Лиепа, отвечающего за реализацию провинциального планирования, в последнее время провинция сосредоточилась на мобилизации, распределении и эффективном использовании всех ресурсов для завершения создания синхронной и современной стратегической инфраструктурной системы, обеспечивающей общую взаимосвязанность.

В частности, провинция уделяет внимание и отдает приоритет ресурсам для завершения социально-экономической инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, с крупными ключевыми транспортными проектами с региональной связью для создания импульса для содействия экономическому развитию.

В провинции реализованы и реализуются важные транспортные проекты, такие как кольцевая дорога города Танан, кольцевая дорога города Хошимин 3, DT823D, DT830E,... после завершения они внесут значительный вклад в совершенствование транспортной системы, устранение узких мест и помогут провинции подняться на новый уровень экономического развития.

По данным статистики, в этот период промышленное производство продолжало развиваться более устойчиво, привлекая множество способных инвесторов. Индекс промышленного производства восстанавливается из года в год.

Индекс промышленного производства в период 2020-2025 годов, по оценкам, будет увеличиваться на 6,62% в год, масштабы отрасли постоянно увеличиваются, к 2025 году он, по оценкам, достигнет 102,7 трлн донгов, увеличившись на 69,4% по сравнению с 2020 годом.

В частности, качество инвестиционной среды улучшилось, поскольку провинция синхронно внедряла решения по поддержке предприятий в сфере производства и коммерческой деятельности, что укрепляло доверие инвесторов.

В частности, индекс конкурентоспособности провинций сохраняет высокие позиции, тем более, что в 2023 году он займет 2-е место в стране, а в 2024 году — 3-е место в стране. Это помогает провинции стать привлекательным местом для инвесторов, особенно прямых иностранных инвестиций, войти в десятку лучших в стране и привлечь множество крупных инвесторов с потенциалом и опытом в сферах переработки, производства, высоких технологий и чистой промышленности.

На сегодняшний день в провинции зарегистрировано 20 165 предприятий с общим капиталом 400 967 млрд донгов; 2287 внутренних инвестиционных проектов, зарегистрированный капитал более 510 000 млрд донгов.

Кроме того, провинция привлекла 1409 иностранных инвестиционных проектов с уставным капиталом около 12,8 млрд долларов США, из которых только за отчетный период было привлечено около 300 проектов с инвестиционным капиталом более 4,6 млрд долларов США; Из них 635 действующих проектов с общим инвестиционным капиталом 4,213 млрд долларов США.

В провинцию вложили множество стратегических инвесторов, реализуя крупномасштабные проекты, реализуя современные технологии и реализуя проекты с высокой добавленной стоимостью, постепенно подтверждая свою роль движущей силы экономического развития, например, проект строительства электростанции на СПГ с уставным капиталом более 3,1 млрд долларов США, проект Suntory Pepsico Long An с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом более 185 млн долларов США, проект филиала Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited в Лонг Ане с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом более 136 млн долларов США, текстильная фабрика Thai Tuan с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом 12 800 млрд донгов,...

Г-н Труонг Ван Лиеп отметил, что инвестиции в транспортную систему не только уменьшают заторы на дорогах и облегчают перевозку грузов, но и сокращают время, необходимое для перевозки грузов между промышленными парками и кластерами, населенными пунктами провинции, между провинцией и провинциями Юго-Восточного региона и регионом дельты Меконга. Это помогает предприятиям сократить время транспортировки, сэкономить расходы, повысить эффективность производства и бизнеса, а также повысить конкурентоспособность.

Это также возможность и условие, чтобы помочь провинции получить конкурентное преимущество перед другими населенными пунктами и открыть новые возможности для развития в привлечении инвестиций, особенно проектов в сфере промышленности, городских территорий, торговли и услуг в будущем.

Упорство

Источник: https://baolongan.vn/hoan-thien-he-thong-giao-thong-tao-dong-luc-thu-hut-dau-tu--a195358.html