На встрече в провинции Лангшон присутствовали товарищ Доан Тхань Сон, заместитель председателя провинциального народного комитета, представители руководителей ряда провинциальных отделов и отделений.
На встрече местные руководители отчитались о ходе подготовки к инвестициям в скоростные автомагистрали Ханой — Тхай Нгуен, Тхай Нгуен (бывший Бак Кан) — Каобанг и Тхай Нгуен — Лангшон.
Соответственно, для скоростной автомагистрали Тхай Нгуен - Лангшон, на основе предложения Народного комитета провинции Лангшон (отчет № 57/BC-UBND от 1 февраля 2025 года), премьер-министр согласился с политикой изучения и добавления скоростной автомагистрали Лангшон - Тхай Нгуен в Планирование дорожной сети на период 2021 - 2030 годов, с видением до 2050 года в соответствии с Законом о планировании и исследованиях для реализации в период 2026 - 2030 годов. И реализуя объявление Правительственной канцелярии (13 февраля 2025 года) о заключении премьер-министра на инспекции ключевых проектов в начале 2025 года, Народный комитет провинции Лангшон поручил Департаменту транспорта (ныне Департамент строительства) председательствовать и координировать работу с соответствующими подразделениями провинций Лангшон и Тхай Нгуен для организации обследований и выбора вариантов строительства и масштаба инвестиций.
Выступая на встрече, г-н Доан Тхань Сон, заместитель председателя Народного комитета провинции Лангшон, подчеркнул: благодаря своей важной роли и значению скоростная автомагистраль Лангшон — Тхай Нгуен направлена на укрепление транспортного сообщения между двумя провинциями Лангшон — Тхай Нгуен в частности и провинциями Северного Центра и Гор в целом, тем самым отвечая потребностям социально-экономического развития и стимулируя приграничную торговлю.
Выполняя указание премьер-министра, Народный комитет провинции Лангшон поручил провинциальным департаментам и отделениям выполнить ряд задач, связанных с проектом, таких как полевая инспекция, унификация, предварительное установление масштаба и плана маршрута для представления Провинциальным народным комитетом отчета Министерству строительства.
В то же время Народный комитет провинции Лангшон направил в Министерство строительства предложение включить планирование скоростной автомагистрали Лангшон — Тхай Нгуен в план развития дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
На встрече заместитель председателя Народного комитета провинции Лангшон также заявил о своем согласии с политикой Министерства строительства о назначении провинции Тхай Нгуен компетентным органом по реализации проекта скоростной автомагистрали Тхай Нгуен — Лангшон, а также по подготовке к инвестициям. Провинция Лангшон будет активно координировать свои действия с провинцией Тхай Нгуен, чтобы проект мог быть реализован в срок.
На встрече руководители Министерства строительства и ряда смежных министерств и секторов, а также руководители Народных комитетов городов Ханой, Тхай Нгуен, Каобанг и Лангшон обменялись мнениями и обсудили инвестиционные планы по скоростным автомагистралям, планы по расчистке территорий, а также обсудили шаги по реализации инвестиций в соответствии с государственными нормами.
Завершая встречу, министр строительства Чан Хонг Минь подтвердил, что добавление скоростных автомагистралей (Ханой — Тхай Нгуен, Тхай Нгуен (бывший Баккан) — Каобанг, Тхай Нгуен — Лангшон) является неотложным и направлено на конкретизацию политики Политбюро и правительства по развитию транспортной инфраструктуры, содействию региональной связанности, улучшению транспортных возможностей и в то же время обеспечению национальной обороны и безопасности в приграничных районах.
Ожидается, что после завершения строительства скоростных автомагистралей они будут способствовать формированию стратегической транспортной оси, соединяющей регион, создавая импульс для развития промышленных парков, кластеров, логистических центров и городских территорий вдоль коридора маршрута, улучшая транспортную пропускную способность и движение товаров между провинциями региона...
Министр строительства также поручил населенным пунктам (Ханой, Тхай Нгуен, Лангшон, Каобанг) заблаговременно выполнить такие задачи, как разработка инвестиционной политики для скоростных автомагистралей Ханой — Тхай Нгуен, Тхай Нгуен (бывший Баккан) — Каобанг, Тхай Нгуен — Лангшон с целью включения их в государственные инвестиции; заблаговременно провести работы по расчистке территории для обслуживания проектов.
Министр строительства также предложил местным лидерам после этой встречи продолжить обсуждения для достижения высокого консенсуса в подготовке инвестиций и реализации проектов.
Область применения и планируемое местоположение скоростной автомагистрали Лангшон - Тхай Нгуен начинается на пересечении со скоростной автомагистралью CT.10 (участок Донгданг - Тра Линь) в провинции Лангшон; конечная точка - на пересечении со скоростной автомагистралью CT.07 (бывший участок Тхай Нгуен - Бак Кан) в провинции Тхай Нгуен. Общая протяженность маршрута составляет около 120 км, из которых участок через провинцию Лангшон составляет около 70 км, участок через провинцию Тхай Нгуен составляет около 50 км. Проект имеет масштаб 4-полосной скоростной автомагистрали, расчетная скорость 100 км/ч; ширина дорожного полотна от 22,0 до 24,75 м; Общий предполагаемый объём инвестиций на весь маршрут составляет около 29 триллионов донгов, из которых на участок через провинцию Лангшон — около 18 000 миллиардов донгов, а на участок через провинцию Тхайнгуен — около 11 000 миллиардов донгов. Инвестиционный капитал будет обеспечен за счёт среднесрочных государственных инвестиций на период 2026–2030 годов и других законных источников финансирования. Предполагаемый период инвестиций — 2026–2030 годы. |
Источник: https://baolangson.vn/hop-truc-tuyen-ban-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-3-tuyen-cao-toc-5052547.html
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)