Южнокорейский телеканал MBC сообщил 26 апреля, что Hyundai Motor Group находится на финальной стадии переговоров о продаже своего завода в России казахской компании.
Однако, как сообщается, автомобильная компания ведет переговоры об условиях, которые позволят ей выкупить этот завод в будущем.
«Решение Hyundai несколько запоздало по сравнению с решением конкурентов, которые ушли с рынка раньше. Если бы они включили условия (приобретения завода) в договор купли-продажи, то смогли бы выкупить его обратно по фиксированной цене», — отметил Ли Ханг-ку, научный сотрудник Корейского института автомобильных технологий.
«У Hyundai есть партнёр в Казахстане, и, по-моему, они продают завод этому партнёру. Там есть два автопроизводителя, один из которых занимается сборкой автомобилей Hyundai методом мелкоузловой сборки уже более 10 лет», — предположил Ли.
«Если они продадут (завод) совершенно посторонней компании, они не получат льгот и, вероятно, понесут убытки после сделки. В будущем им будет очень сложно добиться льгот, и, возможно, им придется продать его по более низкой цене», — добавил г-н Ли.
Точная цена продажи завода не подтверждена, но отраслевые обозреватели полагают, что после завершения продажи Hyundai понесет убытки в размере около 1 триллиона вон (745,6 миллиона долларов США).
Завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге, Россия, был построен в 2010 году и рассчитан на производство около 200 000 автомобилей в год. По имеющимся данным, Hyundai понесла убытки более чем на 700 миллионов долларов после продажи этого завода. Фото: WSJ
Однако автопроизводитель опроверг эти сообщения. «Действительно, переговоры о возможной продаже ведутся, но решение пока не принято», — заявила Hyundai Motor. Крупнейший южнокорейский автопроизводитель заявил, что всё ещё рассматривает варианты развития своего бизнеса в России.
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге (Россия) был построен в 2010 году и рассчитан на выпуск 200 000 автомобилей в год. В декабре 2020 года Hyundai приобрела соседний завод General Motors и расширила свои производственные мощности в России до 300 000 автомобилей в год.
Hyundai ранее была ведущим импортером в Россию. Однако закупки ключевых компонентов, таких как полупроводники, были запрещены из-за международных санкций, работа заводов приостановлена, а почти 2000 местных сотрудников покинули компанию с марта 2022 года после начала Россией специальной военной операции на российско-украинском направлении.
До конфликта с Украиной Hyundai, Kia и Renault (Франция) были тремя самыми продаваемыми брендами в России. Теперь, когда такие мировые гиганты, как Renault, Nissan и Mercedes, уходят с рынка, их постепенно заменяют китайские компании.
По данным аналитического агентства «Автостат» и консалтинговой компании ППК , на долю китайских автопроизводителей, таких как Haval, Chery и Geely, теперь приходится почти 40% продаж новых автомобилей в России, тогда как в январе-феврале 2022 года этот показатель составлял менее 10%.
Нгуен Тует (по данным Korea Times, Malay Mail)
Источник
Комментарий (0)