Медленная расчистка земли под самый длинный морской мост в Центральном Вьетнаме
TPO - Морской портовый путепровод Туан Ан в городе Хюэ был завершен в конце апреля, однако южную подъездную дорогу проекта протяженностью более 2 км не удалось построить одновременно с другими работами из-за проблем с расчисткой площадки.
Báo Tiền Phong•27/07/2025
ВИДЕО : Строительство южной подъездной дороги к путепроводу морского порта Туан Ан в Хюэ застряло на этапе расчистки площадки. Строительство проекта путепровода через морской порт Туан Ан и прибрежной дороги города Хюэ началось в конце марта 2022 года. Общая протяжённость составляет более 7,7 км, из которых длина путепровода составляет около 2,36 км, а подъездной дороги — более 5,3 км. Это самый длинный портовый путепровод в Центральном регионе, спроектированный с 4 полосами для движения автотранспорта и 2 полосами для немоторизованного транспорта. Он соединяет прибрежные маршруты, способствуя развитию инфраструктуры, туризма и прибрежных городских районов города Хюэ. Общий объём инвестиций в проект составил более 2400 млрд донгов, из которых более 2088 млрд донгов пришлось на строительно-монтажные работы, вложенные Советом по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения города Хюэ . После более чем 40 месяцев реализации путепровод через морской порт был закрыт в конце апреля. Однако строительство южной подъездной дороги к мосту протяженностью более 2 км не удалось осуществить одновременно, поскольку расчистка площадки не была завершена. По данным репортёра, к настоящему времени подъездная дорога к портовому путепроводу в районе Туан Ан (в районе Туан Ан) передана строительной группе лишь на участке около 500 м. Это участок земли на восстановленном листе карты № 2, в пределах опоры М2 моста. Оставшийся участок длиной 1,6 км, разбросанный по листам карты № 3, 4 и 5, по-прежнему не может быть застроен согласно плану, поскольку 167 домохозяйств ещё не передали землю. Из них в 130 случаях планы компенсации были одобрены, а 37 домохозяйств ожидают завершения оценки происхождения земли для утверждения.
По словам руководителя Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хюэ, представляющего инвестора, в рамках проекта планируется рекультивировать в общей сложности более 317 000 квадратных метров земли. Только территория к югу от путепровода через морской порт затрагивает 4,1 гектара защитных лесных угодий, 300 могил, а также дома и постройки 229 домохозяйств, из которых 120 подлежат переселению. Проблема, на которой необходимо сосредоточиться сейчас, заключается в том, что передача участка под строительство подъездной дороги осуществляется «разрозненно», не последовательна, что приводит к тому, что подрядчик может выполнять снос только участками, не имея возможности одновременно организовать строительство на всем протяжении маршрута. Это затрудняет завершение строительства подъездной дороги – важнейшего компонента проекта, необходимого для его своевременного ввода в эксплуатацию. Представитель дорожно-строительного подразделения сообщил, что подразделение получило участок длиной 600 м от пирса М2, но одно домохозяйство всё ещё не передало землю. По следующему участку длиной 500 м до перекрёстка Хоангса компенсация уже одобрена для 67 домохозяйств, оставшиеся два домохозяйства ещё не урегулировали юридические процедуры. Недавно г-н Хоанг Хай Минь, заместитель председателя Народного комитета города Хюэ, непосредственно осмотрел строительную площадку и территорию, где проводилась расчистка земли для южной подъездной дороги путепровода морского порта Туан Ан. На встрече г-н Хоанг Хай Минь подтвердил, что без очистки строительной площадки ускорить строительство невозможно, что негативно скажется на всем проекте. Соответствующим подразделениям необходимо срочно завершить оформление юридических документов, особенно на ключевых участках, чтобы своевременно сдать объект.
Заместитель председателя города Хюэ поручил создать группу по мобилизации по расчистке земель, в которую вошли бы руководители Народного комитета района Туан, полиции, Отечественного фронта, жилищных групп и районных организаций... для прямых встреч с людьми и убеждения их снести и перенести свои дома в соответствии с правилами; для проведения прямой работы в праздничные дни для ускорения оформления документов, утверждения планов компенсаций и поддержки переселения. Ближайшая цель — получить компенсацию в июле этого года большинству домохозяйств; остальные передадут землю в начале августа, к началу асфальтирования и технического открытия движения по мосту Туан 2 сентября.
В связи с вышеуказанными задержками Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети города Хюэ обратился к Совету по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети района 1 (подразделению, ответственному за расчистку территории) и Народному комитету района Туан с просьбой тесно координировать работу по расчистке территории, оперативно завершить согласование документации, выплатить компенсацию и организовать переселение. Передача всей трассы должна быть завершена не позднее августа 2025 года для ускорения строительства и обеспечения завершения проекта до 31 декабря 2025 года в соответствии с указаниями Народного комитета города Хюэ.
Прибрежная дорога в Нгеане стоимостью в триллион долларов все еще застряла на этапе отчуждения земли после многих лет строительства.
Проблемы с приобретением земли привели к блокировке ряда многомиллиардных дорожных проектов
Многие строительные участки кольцевой дороги №4 «заблокированы» из-за проблем с отводом земель
Комментарий (0)