Разница в кнопках управления кондиционером в автомобилях, которую мало кто замечает

Многие водители ездят на автомобилях, но не понимают назначения кнопок системы кондиционирования воздуха в салоне и за его пределами. Неправильное использование может легко привести к усталости и сонливости при длительных поездках.

В наши дни система кондиционирования воздуха является одним из основных, важных и обязательных устройств в автомобиле, охлаждая салон и создавая комфортные условия для пассажиров. На панели управления системой обычно имеется кнопка переключения между двумя режимами подачи воздуха: изнутри и снаружи (символ: изогнутая стрелка, направленная внутрь автомобиля), но мало кто обращает внимание на разницу и на то, как эффективно ею пользоваться.

Проще говоря, режим внутреннего забора воздуха предназначен для возврата циркулирующего в салоне воздуха в кондиционер для более быстрого охлаждения. Преимущество этого режима заключается в экономии времени охлаждения и поддержании стабильной температуры в салоне автомобиля, особенно в жаркие дни или при движении в условиях сильного загрязнения воздуха.

Кнопка регулировки режима забора воздуха изнутри или снаружи автомобиля, с символом стрелки внутри автомобиля. Фото: Чи Там

Однако недостаток использования только внутреннего воздуха заключается в том, что воздух не будет обновляться. Количество кислорода в автомобиле постепенно уменьшается, а _CO2 из выдыхаемого воздуха накапливается, что приводит к удушью и кислородному голоданию. Если это состояние сохраняется, пассажиры могут чувствовать усталость, вялость, потерю концентрации и даже сонливость. Это может легко привести к авариям при продолжительном вождении.

Напротив, режим забора наружного воздуха подаёт воздух извне в салон, способствуя освежению воздуха, насыщению его кислородом и выравниванию концентрации _CO2 в автомобиле. Хотя охлаждающий эффект не такой быстрый, как при использовании внутреннего воздуха, и иногда приносит с собой пыль и неприятные запахи, этот режим крайне необходим в длительных поездках.

В частности, в транспортных средствах, не имеющих автоматической системы переключения между двумя режимами, водителю следует заблаговременно переключаться на подачу наружного воздуха по истечении определенного периода времени, чтобы воздух в салоне автомобиля всегда был свежим.

При поездках на дальние расстояния правильное использование двух режимов забора воздуха играет важную роль в обеспечении бдительности и безопасности. Некоторые автопроизводители теперь интегрируют автоматическую смену подачи воздуха между салоном и наружным воздухом, чтобы минимизировать риск нехватки кислорода в салоне.

Однако не все автомобили оснащены этой функцией, поэтому водителям необходимо понимать, как она работает, чтобы правильно ее настроить и не засыпать и не терять концентрацию без видимых причин.

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/khac-biet-cua-nut-bam-dieu-hoa-tren-o-to-it-nguoi-de-y-10298790.html