Паводковые воды смыли шпунтовые сваи Ларзена в районе моста км8+730. |
Согласно отчёту Project Enterprise, повреждённые территории в основном сосредоточены на строительных площадках мостов, дорог общего пользования, болот, промышленных площадок и энергосистем. Общий предварительный ущерб оценивается в 14,5 млрд донгов.
В частности, мостовые конструкции пострадали на участках 7+750, 69+720, 70+000 и 79+250 км. Зафиксированы такие инциденты, как затопление, снос оборудования, оползни, просадка грунта, повреждение балок типа «супер Т», сборных железобетонных балок, смещение шпунтовых свай и потеря строительной техники. Общий ущерб в точках моста составил почти 3,72 млрд донгов.
Дороги общего пользования на участках 25+750, 26+950 и 28+910 км подверглись сильной эрозии из-за проливных дождей, дорожное полотно и временные мосты были смыты, что напрямую повлияло на строительные работы и транспортировку материалов. Ущерб, нанесенный этим дорогам, составил более 8,36 млрд донгов.
Сильнее всего пострадала ферма на участке 68+525 км: обильные дожди вызвали эрозию, оползни, эрозию почвы, повредили балки и полностью лишили строительной площадки. Ущерб здесь оценивается в 7 млрд донгов.
Кроме того, оползни, наводнения и внезапные паводки повредили также некоторые другие объекты, такие как электросети, кукурузные поля, основные дороги и временные дороги, в результате чего упали два электрических столба, уплыли материалы и затопили дома, а общая сумма ущерба превысила 530 миллионов донгов.
Чтобы достичь цели открытия маршрута к концу 2025 года, инвесторы и подрядчики проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь активно координируют свою деятельность с местными органами власти для полного преодоления трудностей, связанных с расчисткой участка, геологией и, особенно, погодными условиями.
В последнее время подрядчики мобилизовали больше человеческих ресурсов и оборудования для увеличения численности строительных бригад, разработки планов строительства в сезон дождей, проведения обучения по охране труда, санитарии окружающей среды и реагированию на чрезвычайные ситуации в случае возникновения инцидентов в экстремальных погодных условиях.
Для ускорения хода строительства проекта на 286 строительных площадках задействовано более 3200 человек персонала и 1458 единиц специализированной техники и оборудования; на сегодняшний день объем работ составил около 3172/10 438 млрд донгов (что эквивалентно 30% от стоимости контракта).
Несмотря на то, что продолжительные дожди и наводнения последнего времени были включены в план реагирования, они нанесли значительный ущерб имуществу, существенно повлияв на строительные работы подрядчиков и ход реализации всего проекта.
В этом контексте, помимо цели обеспечения прогресса, подразделения, реализующие проект, уделяют особое внимание факторам безопасности труда и экологической санитарии, отдавая приоритет реализации мер максимальной поддержки местного населения, пострадавшего от наводнений и строительных работ.
Генеральный директор Project Enterprise г-н Данг Тиен Тханг заявил, что в связи со сложными погодными условиями подразделение тесно взаимодействует с подрядчиками, консультантами по надзору и местными органами власти для принятия мер реагирования на чрезвычайные ситуации, а также взаимодействует со страховыми компаниями для принятия мер по устранению последствий, оказания поддержки в снижении ущерба подрядчикам и пострадавшим людям, а также обеспечения безопасности рабочих и техники на строительной площадке.
«Проектное предприятие поручило подрядчикам в срочном порядке насыпать слой щебня на дорожное покрытие общего пользования, чтобы предотвратить образование грязи и обеспечить бесперебойное движение транспорта для строительства сразу после прекращения дождя; в то же время провести временные дренажные работы через реки и ручьи, чтобы снизить дренажное давление и ограничить риск повторного возникновения оползней, ... эти объемы будут утверждены сторонами, а для подрядчика будут рассчитаны дополнительные расходы», — сказал г-н Данг Тиен Тханг.
Проектное предприятие также требует от строительных подразделений регулярно обновлять данные о погодных условиях, заблаговременно разрабатывать планы по предотвращению стихийных бедствий, реагировать на необычные погодные условия и быть готовыми ускорять темпы работ при благоприятных погодных условиях для компенсации, а также постепенно контролировать ход работ, чтобы обеспечить открытие маршрута в соответствии с указанием премьер-министра .
Source: https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html
Комментарий (0)