«Крупные покупатели» российской нефти после западных санкций

По данным компании Kpler, занимающейся анализом сырьевых товаров, импорт сырой нефти в Индию из России в январе 2022 года составлял 67 000 баррелей в день, за месяц до начала российско-украинского конфликта.

Этот показатель начинает расти до 136 000 баррелей в день в марте 2022 года, а затем резко возрастает до 1,12 миллиона баррелей в день в июне 2022 года.

К моменту вступления в силу 5 декабря санкций ЕС и ценового потолка G7 на российскую нефть Индия покупала 1,2 миллиона баррелей российской нефти в день.

В мае этот показатель достиг исторического максимума в 2,15 млн баррелей в сутки, что на 1500% больше, чем в марте 2022 года, что сделало Индию крупнейшим покупателем российской сырой нефти.

Обход санкций?

Вскоре после начала конфликта на Украине европейские и западные страны начали снижать свою зависимость от импорта энергоносителей из Москвы, пытаясь оказать давление на её экономику . Германия, например, приостановила запуск нового газопровода «Северный поток», а Канада и США запретили импорт российской сырой нефти.

Поскольку конфликт затягивался, эти страны решили ввести более жесткие санкции против России, чтобы еще больше ослабить ее финансы.

5 декабря 2023 года «Группа семи» (G7), в которую входят Канада, Франция, Германия, Италия, Япония, США и Великобритания, ввела «ценовой потолок» на российскую сырую нефть, запретив западным грузоотправителям и страховщикам торговать российской нефтью, если цена превышает 60 долларов за баррель.

Помимо Индии, после западных санкций крупным потребителем российской нефти стал Китай. Фото: NY Times

Эксперты считают, что введение ценового ограничения парализует экономику Москвы и серьёзно скажется на способности России финансировать войну с Украиной. Однако в ответ Россия перенаправила более 90% своего экспорта сырой нефти в Индию и Китай.

В марте верховный представитель ЕС по внешней политике Жозеп Боррель заявил: «Если дизельное топливо или бензин, которые Индия экспортирует в Европу, производятся с использованием российской нефти, это, безусловно, является обходом санкций, и государства-члены должны найти решение этой проблемы».

Однако правительство Индии отвергло эту идею, заявив, что дизельное топливо, которое оно продает в Европу, не может считаться «российским продуктом».

«В процессе переработки нефть смешивается с другими сортами из Саудовской Аравии, Ирака и других стран. Поэтому либо запрета не будет, либо всё дизельное топливо из Индии должно быть запрещено, поскольку на НПЗ невозможно разделить источники сырой нефти», — заявил Виктор Катона, главный аналитик по сырой нефти в Kpler.

Импортная лихорадка из Европы

Поскольку санкции на импорт российской нефти не распространяются на Индию, импорт топлива из Москвы достиг рекордной отметки, составив 45% от общего объема импорта страны.

Это позволяет Индии удовлетворять не только собственные потребности в энергии, но и потребности других стран, особенно западных, которые столкнулись с энергетическим кризисом после начала российско-украинского конфликта.

По данным Vortex, с декабря 2022 года по апрель 2023 года индийские нефтеперерабатывающие заводы экспортировали в Европу в среднем около 284 000 баррелей очищенной нефти в сутки (б/с), что больше, чем примерно 170 000 баррелей в сутки за аналогичный период прошлого года.

По данным Anadolu, Индия начала экспортировать нефтепродукты в некоторые европейские страны, которые до конфликта практически ничего у неё не покупали. По данным Bloomberg, страна всё больше импортирует нефть из Москвы и перерабатывает её в топливо для Европы и США.

Вскоре после начала российско-украинского конфликта в феврале 2022 года европейские страны начали снижать свою зависимость от импорта энергоносителей из Москвы, стремясь парализовать её экономику. Фото: highnorthnews.com

Нидерланды стали одним из крупнейших покупателей дизельного топлива в Индии: импорт вырос с 28 000 баррелей в день в феврале 2022 года до 49 200 баррелей в день в мае 2023 года. В январе 2023 года страна закупила у Индии рекордные 76 000 баррелей дизельного топлива в день.

Франция также постоянно увеличивала импорт с 12 000 баррелей в день в декабре 2022 года до 37 000 баррелей в день в мае 2023 года.

Германия, которая за три года до конфликта практически не покупала нефтепродукты из Индии, в ноябре 2022 года импортировала 8900 баррелей в сутки, увеличив объемы до более чем 10 000 баррелей в сутки.

Италия, Румыния, Бельгия и Испания входят в число европейских стран, которые увеличили импорт нефтепродуктов из Индии за последние шесть месяцев после вступления в силу эмбарго ЕС на российскую нефть .

Нгуен Тует (по данным Anadolu Agency, Indian Express)

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/khach-sop-cua-dau-nga-sau-cac-don-trung-phat-cua-phuong-tay-a611923.html