Разблокировать множество узлов

Мост Ан Бинь будет закрыт в конце апреля. Фото: CT

Ускорение

В конце маршрута проекта, рядом с национальным шоссе 14B, подрядчик перемещает силовую секцию, которая занимается сборкой столбов на литейной базе, на новое место. Рабочий сказал, что работа, которую необходимо выполнить в первую очередь, будет завершена быстро; В ожидании графика отключения электроэнергии мы сконцентрируем человеческие ресурсы и технику для перемещения трех трансформаторных подстанций, блокирующих середину дороги, в течение одного дня.

Отступая к границе DT609 (коммуна Дайкуанг) и дороги, ведущей на северный берег через коммуну Дайминь, были устранены некоторые узкие места в расчистке участка, совместное предприятие подрядчиков Thanh Tung Company Limited и Thai Duong Construction Company Limited строит фундамент; для загрузки места, требующего обработки слабого грунта.

Общий объем инвестиций в дорожный проект, соединяющий DT609C с QL14B, составляет 550 млрд донгов. Общая протяженность проекта составляет 3,93 км (включая мост), ширина дорожного полотна составляет 9 м. После завершения проект будет бесшовно соединен с дорожным проектом от национального шоссе 14H до провинциальной дороги 609C (включая мост Сонгтху).

В это время люди и туристы могут проехать по национальному шоссе 14B через мост Анбинь в район Дайлок B, через мост Сонгтху в район Зуйсюен и выехать на национальное шоссе 14H прямо на перекрестке с дорогой к месту святыни Мишон.

От места пересечения проекта с DT609 до границы QL14B на км3+428 находится небольшой мост, нижняя часть которого завершена опорой T1, устоями M1 и M2. Балки, которые будут опираться на столбы и устои, были отлиты в течение длительного времени и ждали только строительства подъездной дороги, прежде чем начать монтаж. Очень важным проектом является мост Анбинь через реку Ву Джиа, соединяющий район B (коммуну Дай Минь) с коммуной Дай Куанг.

Инженер Фам Тхань Хань - исполнительный директор Управления инвестиционно-строительных проектов провинции Куангнам (инвестор) сообщил, что на мосту Анбинь завершено строительство верхней части подходного пролета мостового настила из 19/19 пролетов. Завершено бетонирование консольных балок на опорах Т8 и Т9. Кроме того, возведение колонны Т10 достигло 10/11 сегментов, на лесах отлито 2/2 блока балок КТ; Укрепление пролета Т7-Т8 на южном берегу.

Подготовить условия для переноса линии электропередачи и трех трансформаторных подстанций вблизи конечной точки маршрута проекта. Фото: CT

На строительной площадке моста Анбинь инженер Чан Ван Хунг, сотрудник компании Thanh Tung Company Limited, рассказал, что мост имеет основные опоры пролета, включая T7, T8, T9, T10 и T11; в котором стойка Т9 является центральной. «Мы рассчитываем завершить заливку блока K11, также известного как сбалансированный консольный блок колонны T10, 14 апреля», — сказал инженер Хунг.

В настоящее время на мосту Анбинь еще предстоит выполнить важную часть работ, а именно завершить строительство северного и среднего берегов. Ожидаемые сроки глобальной консолидации (середины консолидации) 28 апреля вполне осуществимы.

Продолжайте устранять препятствия

На данный момент Dai Loc передала инвестору вышеуказанный проектный участок общей протяженностью 3,2/3,93 км, что эквивалентно 81%.

Место установки уравновешенного консольного блока колонны Т10. Фото: CT

Известно, что округ выбрал подрядчика и вскоре построит зону переселения для размещения домохозяйств, выселенных из коммуны Дайкуанг. В коммуне Дайминь также завершен выбор подрядчика для строительства зоны переселения для 16 домохозяйств, земли которых были расчищены.

Инженер Фан Динь Конг, руководитель проекта компании Thai Duong Construction Company Limited, сообщил, что подразделение занимается строительством перил моста Анбинь и отсыпкой подъездной дороги на участке от км0+430 до км1+037.

Участок протяженностью выше 1 км расположен в коммуне Дайминь, и его земля была передана. Ожидается, что подрядчик выполнит укладку асфальтобетона на мостовое полотно 30 июня 2024 года; На сданных участках также постараются завершить асфальтирование к 30 июня 2024 года.

Ограждения и перила моста стилизованы для повышения эстетичности проекта. Фото: CT

Инвестор разрабатывает план строительства с конкретными временными этапами. Соответственно, мост Анбинь будет завершен 28 апреля 2024 года. К 30 мая 2024 года подрядчик завершит отсыпку слоев К98 на сданных участках (за исключением участков со слабой обработкой грунта). К 30 июня 2024 года на участках с переданными землями и мостом Анбинь будет уложен асфальтобетон.

В частности, если чистая площадка будет полностью сдана до 30 июня текущего года, инвестор потребует от подрядчика завершить весь проект до 24 марта 2025 года.

Поэтому необходимой и целенаправленной задачей на данный момент является устранение оставшихся проблем технической инфраструктуры (например, станций Mobifone ); сфера влияния завода по переработке комбикормов; строительство и переселение людей…

Источник