Устранение многочисленных узких мест

Строительство моста Ан Бинь будет завершено в конце апреля. Фото: CT

Ускорить

Ближе к завершению проекта, на участке вдоль национальной автомагистрали (NH) 14B, подрядчик занимается переносом линий электропередач и установкой опор на новые опорные плиты. Один из рабочих сообщил, что необходимые работы будут выполнены в срочном порядке; после планового отключения электроэнергии рабочая сила и техника будут сосредоточены на переносе трех трансформаторных подстанций, которые в настоящее время перекрывают середину дороги, в течение суток.

Возвращаясь к границе провинциальной дороги № 609 (коммуна Дай Куанг) и северной подъездной дороги через коммуну Дай Минь, удалось устранить некоторые проблемы, связанные с расчисткой земель, и теперь совместное предприятие компаний Thanh Tung Co., Ltd. и Thai Duong Construction Co., Ltd. занимается закладкой фундамента, распределяя нагрузку на участки, требующие обработки слабых грунтов.

Проект по соединению провинциальной дороги 609C с национальной автомагистралью 14B имеет общий объем инвестиций в 550 миллиардов донгов. Общая протяженность проекта составляет 3,93 км (включая мосты), ширина дорожного полотна — 9 метров. После завершения строительства проект будет беспрепятственно соединен с проектом по соединению национальной автомагистрали 14H с провинциальной дорогой 609C (включая мост Сонг Тху).

В то время жители и туристы могли проехать по национальной автомагистрали 14B, через мост Ан Бинь в район Дай Лок Б, через мост Сонг Тху в район Дуй Сюен и на перекрестке выехать на национальную автомагистраль 14H, ведущую к храму Мишон.

От места строительства, на пересечении с провинциальной дорогой 609, до границы с национальной автомагистралью 14B, на отметке 3+428 км находится небольшой мост. Основание моста уже завершено: установлены опоры Т1 и устои М1 и М2. Балки, которые будут установлены на опоры и устои, были отлиты давно, и их монтаж начнется только после строительства подъездной дороги. Очень важным элементом является мост Ан Бинь через реку Ву Гиа, соединяющий зону B (коммуна Дай Минь) с коммуной Дай Куанг.

Инженер Фам Тхань Хань, исполнительный директор Управления по управлению проектами транспортной инфраструктуры провинции Куангнам (инвестор), сообщил, что на мосту Ан Бинь завершена отделка 19 из 19 пролетов. Завершено бетонирование консольных балок на опорах Т8 и Т9. Кроме того, на опоре Т10 выполнено 10 из 11 сегментов, отлиты 2 из 2 балочных блоков на строительных лесах; завершено соединение концевых пролетов Т7-Т8 на южном берегу.

Подготовка условий для переноса линии электропередачи и 3 подстанций в конце трассы проекта. Фото: CT

На строительной площадке моста Ан Бинь инженер Чан Ван Хунг, сотрудник компании Thanh Tung Co., Ltd., рассказал, что мост имеет основные опоры пролета, включая T7, T8, T9, T10 и T11; при этом опора T9 является центральной. «Что касается блока K11, также известного как сбалансированный консольный блок опоры T10, мы рассчитываем завершить его заливку к 14 апреля», — сказал инженер Хунг.

В настоящее время мосту в Анбине еще предстоит завершить важную задачу: соединить основной пролет северного берега и средний пролет. Предполагаемая дата завершения полного соединения моста (среднего пролета) 28 апреля вполне осуществима.

Продолжайте решать проблемы.

На сегодняшний день компания Dai Loc передала инвестору строительную площадку общей протяженностью 3,2/3,93 км, что составляет 81%.

Строительная площадка для установки сбалансированной консольной опалубки для опоры Т10. Фото: CT

Сообщается, что район выбрал подрядчика и вскоре начнет строительство зоны переселения для размещения семей, полностью перемещенных из коммуны Дай Куанг. В коммуне Дай Минь также завершен выбор подрядчика для строительства зоны переселения для 16 семей, полностью перемещенных из других районов.

Инженер Фан Динь Конг, руководитель проекта компании Thai Duong Construction Co., Ltd., сообщил, что в настоящее время компания занимается строительством ограждения моста Ан Бинь и засыпкой подъездной дороги на участке от километра 0+430 до километра 1+037.

Упомянутый выше участок дороги протяженностью почти 1 км, расположенный в коммуне Дай Минь, получил в собственность земельный участок. Подрядчик планирует уложить асфальтобетон на мостовом полотне к 30 июня 2024 года; на участках, где земля уже передана, также планируется завершить асфальтирование к 30 июня 2024 года.

Бордюры и перила моста выполнены в стилизованном стиле, призванном подчеркнуть эстетическую привлекательность сооружения. Фото: CT

Инвестор разработал план строительства с указанием конкретных сроков. Соответственно, мост Ан Бинь будет соединен 28 апреля 2024 года. К 30 мая 2024 года подрядчик завершит земляные работы по укладке насыпи K98 на участках, переданных в собственность (за исключением участков, требующих обработки слабых грунтов). К 30 июня 2024 года будет завершено асфальтобетонное покрытие на участках, переданных в собственность, и на мосту Ан Бинь.

В частности, если территория будет полностью расчищена и сдана в эксплуатацию до 30 июня текущего года, инвестор будет настаивать на том, чтобы подрядчик завершил весь проект до 24 марта 2025 года.

Поэтому необходимыми и неотложными задачами на данный момент являются решение оставшихся проблем технической инфраструктуры (таких как подстанция Mobifone ); оценка воздействия завода по переработке кормов для животных; а также строительство и переселение населения…

Источник: https://baoquangnam.vn/thi-cong-duong-noi-tuyen-dt609c-den-quoc-lo-14b-khai-thong-nhieu-nut-that-3132800.html