Устранение множества узких мест

Мост Анбинь будет закрыт в конце апреля. Фото: CT

Ускорение

Ближе к концу проекта, рядом с национальным шоссе 14B, подрядчик переносит электростанцию, где идёт монтаж опор на литейные основания, на новое место. Рабочий сообщил, что работы, которые необходимо выполнить в первую очередь, будут завершены в срочном порядке; когда будет запланировано отключение электроэнергии, они сосредоточатся на рабочей силе и оборудовании, чтобы в течение дня переместить три трансформаторные подстанции, блокирующие середину дороги.

Отступая к границе DT609 (коммуна Дайкуанг) и дороги, ведущей на северный берег через коммуну Дайминь, были устранены некоторые узкие места в расчистке участка, совместное предприятие подрядчиков Thanh Tung Company Limited и Thai Duong Construction Company Limited возводит фундамент; загрузка участка, требующего обработки слабого грунта.

Общий объём инвестиций в проект, соединяющий DT609C и QL14B, составляет 550 млрд донгов. Общая протяжённость проекта составляет 3,93 км (включая мост), ширина дорожного полотна — 9 м. После завершения проект будет соединён с проектом, соединяющим QL14H и DT609C (включая мост Сонгтху).

В это время люди и туристы смогут проехать по национальному шоссе 14B через мост Анбинь в район Дайлок B, через мост Сонгтху в район Зуйсюен и выехать на национальное шоссе 14H прямо на перекрестке с дорогой к святыне Мишон.

От места реализации проекта, пересечения с DT609, до границы QL14B, на 3+428 км находится небольшой мост. Нижняя часть моста уже завершена: установлены опора T1 и устои M1 и M2. Балки, которые будут опираться на опору и устои, отлиты уже давно и ждут, когда будет построена подъездная дорога для их установки. Важнейшим объектом является мост Анбинь через реку Вузя, соединяющий район B (коммуна Дайминь) с коммуной Дайкуанг.

Инженер Фам Тхань Хань, исполнительный директор Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Куангнам (инвестор), сообщил, что на мосту Анбинь завершено строительство верхней части подходного пролёта моста с 19/19 пролётами. Завершена заливка консольных балок на опорах Т8 и Т9. Кроме того, на опорах Т10 завершено строительство сегментов 10/11, 2/2 блоков балок КТ отлиты на подмостях; пограничный пролёт Т7-Т8 на южном берегу закрыт.

Подготовка условий для переноса линии электропередачи и трёх трансформаторных подстанций в районе конечной точки маршрута проекта. Фото: CT

На строительной площадке моста Анбинь инженер Чан Ван Хунг, представитель компании Thanh Tung Company Limited, рассказал, что мост имеет опоры на главном пролёте, включая T7, T8, T9, T10 и T11, причём опора T9 является центральной. «Мы планируем завершить заливку блока K11, также известного как консольный блок опоры T10, 14 апреля», — сказал инженер Хунг.

В настоящее время на мосту Анбинь продолжается важная часть строительных работ, а именно строительство северной границы и среднего моста. Предполагаемое время строительства глобального моста (среднего моста) – 28 апреля – вполне осуществимо.

Продолжайте устранять препятствия

На данный момент компания Dai Loc передала инвестору указанный выше участок проекта общей протяженностью 3,2/3,93 км, что составляет 81%.

Место установки уравновешенного консольного блока колонны Т10. Фото: CT

Известно, что район выбрал подрядчика и вскоре построит зону переселения для домохозяйств, земли которых были выселены в коммуне Дайкуанг. В коммуне Дайминь также завершён выбор подрядчика для строительства зоны переселения для 16 домохозяйств, земли которых были выселены.

Инженер Фан Динь Конг, руководитель проекта компании Thai Duong Construction Company Limited, сообщил, что подразделение занимается строительством перил моста Анбинь и отсыпкой подъездной дороги в рамках проекта на маршруте от км0+430 до км1+037.

Указанный участок протяженностью около 1 км расположен в коммуне Дайминь, и объект уже сдан. Подрядчик планирует завершить асфальтобетонное покрытие мостового полотна 30 июня 2024 года; на сданных участках также планируется завершить асфальтирование к 30 июня 2024 года.

Ограждения и перила моста стилизованы для улучшения эстетики конструкции. Фото: CT

Инвестор представляет план строительства с конкретными сроками. Соответственно, 28 апреля 2024 года мост Анбинь будет закрыт. К 30 мая 2024 года подрядчик завершит отсыпку грунтом K98 на сданных участках (за исключением участков со слабой грунтовой обработкой). К 30 июня 2024 года на сданных участках и мосту Анбинь будет уложен асфальтобетон.

В частности, если чистая территория будет полностью сдана до 30 июня текущего года, инвестор потребует от подрядчика завершить весь проект до 24 марта 2025 года.

Поэтому необходимой и приоритетной задачей на данный момент является очистка оставшейся технической инфраструктуры (например, станций мобильной связи ), зоны влияния завода по переработке комбикормов, строительство и переселение людей...

Источник