Срочно оценить техническое состояние и качество мостов и переправ.

Вьетнамское дорожное управление (Министерство строительства) опубликовало официальный депеш № 26/CD-CDBVN, в которой особое внимание уделяется скорейшему преодолению последствий наводнений в Центральном регионе, а также заблаговременному предотвращению, предотвращению и реагированию на шторм № 13 (шторм КАЛМАЕГИ).

Утром 3 ноября 2025 года на мосту Фу Мау в деревне Суан Фу коммуны Кхе Че (город Хюэ ) обрушилась опора моста, соединявшая опору с подъездной дорогой, после нескольких дней постепенной эрозии, вызванной наводнением. Фото: VNA

Согласно телеграмме, дорожные управления II и III зон, департаменты строительства провинций и городов Хатинь, Куангчи, Хюэ, Дананг , Куангнгай, Зялай, Даклак и Кханьхоа совместно с инвесторами, предприятиями проектов BOT и Вьетнамской корпорацией скоростных автомагистралей (VEC) в срочном порядке организуют проверки и оценку технического состояния и качества мостов и других речных переходов. Особенно это касается больших мостов, слабых мостов и мостов, сильно пострадавших от внезапных паводков на реках и ручьях. При высоком риске обрушения моста его необходимо незамедлительно закрыть, а движение транспорта – соответствующим образом перенаправить.

Вьетнамская дорожная администрация просит отделы управления дорогами, департаменты строительства, инвесторов и предприятия, реализующие проекты BOT, внимательно следить за погодными условиями, заблаговременно разрабатывать планы по обеспечению бесперебойности движения транспорта и принимать меры по защите дорожных работ, мостов, водопропускных труб, складов, транспортных средств и строительной техники, чтобы ограничить ущерб, вызванный стихийными бедствиями.

Подразделениям необходимо сосредоточить свои силы и решительно ликвидировать последствия, ущерб и ухудшение состояния дорог (поврежденное дорожное покрытие, оползни и т. д.), влияющие на безопасность и организацию дорожного движения на дорогах, особенно на автомагистралях, Национальном шоссе 1, шоссе Хо Ши Мина , дорогах с высокой интенсивностью движения и перекрытых дорогах, что влияет на спасательные работы и жизни людей.

Одновременно организовать дежурство в запрещенных и временно приостановленных местах для обеспечения безопасности людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении (места обрушения дорог, глубокого затопления, высокоскоростных потоков воды, оползней, перекрывающих дороги, поврежденных мостов и мест с поврежденной дорожной инфраструктурой, не обеспечивающей безопасности эксплуатации и использования), а также организовать достаточную численность личного состава для охраны и предоставления средств безопасности при ликвидации последствий стихийных бедствий.

В случае риска столкновения судов, лодок или дрейфующих объектов с мостовыми конструкциями отделы дорожного хозяйства и Департамент строительства должны незамедлительно связаться с подразделениями Администрации морских и внутренних водных путей Вьетнама для обработки и предоставления отчета, чтобы Администрация автомобильных дорог Вьетнама могла координировать свои действия с Администрацией морских и внутренних водных путей Вьетнама для поддержки реализации вышеуказанных мер.

Кроме того, подразделения заблаговременно готовят мостовые балки, буи, технику, оборудование, транспортные средства и людские ресурсы для обеспечения движения транспорта в случае возникновения инцидентов; поддерживают силы и транспортные средства в готовности к участию в спасательных операциях для обеспечения безопасности дорожного движения с целью минимизации ущерба.

В случае крупных оползней, вызывающих заторы на дорогах, руководители дорожного управления и департамента строительства должны быть немедленно отправлены на место происшествия; необходимо немедленно разработать и скоординировать с дорожной полицией и местными органами власти план объезда движения транспорта; в то же время необходимо оперативно устранить проблему, мобилизовать максимальное количество техники, оборудования и человеческих ресурсов, имеющихся в этом районе, чтобы обеспечить расчистку движения в кратчайшие сроки.

Кроме того, по требованию Вьетнамской дорожной администрации подразделения должны иметь планы перемещения оборудования, техники и активов в подходящие места, чтобы избежать затопления, особенно в низинных, затопленных местах с высоким риском затопления.

Советам по управлению проектами 4 и 5 необходимо заблаговременно преодолевать последствия стихийных бедствий и обеспечивать бесперебойное движение транспорта, безопасность людей, строительной техники и объектов незавершенного строительства.

В частности, должен быть разработан план предотвращения негативного воздействия стихийных бедствий, обеспечивающий сохранность завершенного строительства, безопасность движения и вспомогательных работ, строительной техники, складов материалов, мастерских и жилых помещений для персонала и рабочих. Мастерские и склады материалов должны располагаться на возвышенностях, не подвергаться затоплению и быть закреплены во избежание обрушения при продолжительных ливневых дождях.

Помимо упреждающего преодоления последствий наводнений и обеспечения безопасности людей и транспортных средств, передвигающихся по национальным автомагистралям и скоростным магистралям, подразделения продолжают уделять особое внимание проверке и обзору территорий, подверженных риску затопления, оползней и ливневых паводков, для разработки планов по управлению и перенаправлению движения транспорта издалека.

Одновременно организовать силы для охраны и регулирования движения транспорта в местах сильного затопления и сильного течения, особенно в туннелях, водосбросах, паромных переправах и наплавных мостах; выделить людей для охраны, установить буи, заграждения и сигнальные устройства в местах сильного затопления дорог, переполненных туннелях, разрушенных дорогах, оползнях и т. д.; решительно не допускать проезда людей и транспортных средств, если сохраняется риск необеспечения безопасности.

Зоны управления дорогами II и III проявляют инициативу и готовы оказывать поддержку и координировать действия с Департаментом строительства в населенных пунктах с национальными автомагистралями, где в настоящее время наблюдаются заторы, для срочного решения проблемы и обеспечения скорейшей расчистки дорог, особенно на основных транспортных осях и маршрутах, обслуживающих спасательные работы.

Одновременно с этим взаимодействовать с местным Руководящим комитетом по предупреждению стихийных бедствий, поиску и спасанию по организации спасательных сил для обеспечения дорожного движения; регулярно и внимательно следить за погодой и осуществлять режим дежурства в соответствии с правилами, незамедлительно сообщать о происшествии в Руководящий комитет по предупреждению стихийных бедствий, поиску и спасанию Вьетнамской дорожной администрации по телефону 1900.54.55.70 - добавочный 3.

Прогнозируется, что шторм № 13 (КАМАЭГИ) будет очень сильным и продолжит усиливаться после входа в Восточное море, с широким спектром сильных ветров.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-ky-thuat-chat-luong-cua-cau-cong-trinh-vuot-song-20251106175911785.htm