
Сильные дожди и наводнения вызвали серьёзные оползни на строительной площадке скоростной автомагистрали Куинён-Читхань. Фото: Construction Newspaper
Министерство строительства только что направило документ с просьбой к своим подведомственным подразделениям реализовать заключение премьер-министра, содержащееся в Уведомлении № 627 от 18 ноября 2025 года.
Категорически запрещается сокращать сроки строительства.
Соответственно, Министерство строительства требует от советов по управлению проектами рассматривать завершение проекта как ключевую задачу и строго контролировать качество и ход строительства. Подразделения не должны игнорировать или сокращать процессы, процедуры и технологии под давлением темпов строительства, а также не должны выбирать некачественные или некондиционные материалы.
В отношении проектов, завершение которых ожидается в 2025 году, таких как этап строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» (2021–2025 гг.), Хоа Лиен – Туй Лоан, Каолань – Ло Те, Ло Те – Рать Сой, Бьен Хоа – Вунгтау (компонент 2), Бен Лук – Лонг Тхань, Международный аэропорт Лонг Тхань (компоненты 2 и 4), Министерство строительства требует от советов по управлению проектами призвать подрядчиков к максимальной мобилизации людских ресурсов и техники; преодолению погодных условий; применению современных строительных технологий и решений; организации строительства в три смены, четырьмя бригадами. Одновременно с этим необходимо активно взаимодействовать с военными округами Министерства национальной обороны для предоставления необходимой техники и мотоциклов.
Министерство строительства подчеркнуло необходимость ускорить строительство интеллектуальных транспортных систем, объектов регулирования нагрузки, пунктов взимания платы и стоянок для отдыха, завершить оставшиеся объекты в соответствии с утвержденным графиком, обеспечить синхронную, современную и безопасную эксплуатацию, а также создать ресурсы для дальнейшего инвестирования в новые скоростные автомагистрали.
Министерство обязывает директоров советов по управлению проектами непосредственно руководить, инспектировать и оценивать ежедневный и еженедельный ход работ; оперативно реагировать на отставание подрядчиков от графика и нести полную ответственность за результаты реализации. Подразделения должны тесно взаимодействовать с местными органами власти для устранения препятствий, особенно в вопросах расчистки территории, включая зоны отдыха, и обеспечения поставок материалов для проекта.

Министерство строительства также обратилось к советам по управлению проектами с просьбой поручить подрядчикам быстро очистить площадку и возобновить строительство на проектах, пострадавших от дождей, штормов и наводнений.
Срочно восстанавливайте конструкцию после штормов
Министерство строительства поручило советам по управлению проектами поручить подрядчикам оперативно очистить площадку и возобновить строительство на объектах, пострадавших от штормов и наводнений, а также выбрать лагеря и места проживания для персонала и рабочих в высокогорных районах, избегая рек и ручьев, а также районов, подверженных риску оползней.
Советы должны обновлять новые данные для оперативной корректировки проекта, гарантируя его соответствие требованиям по предотвращению наводнений, повышению уровня моря, совместимости с ландшафтом и окружающей средой, а также адаптации к изменению климата. Министерство строительства поощряет использование новых материалов вместо традиционных, отдаёт приоритет наполнителям и применяет конструкции, подходящие для данного рельефа местности.
В отношении проектов Донгданг — Чалинь и Хыу Нги — Чи Ланг министерство поручило Управлению автомобильных дорог Вьетнама призвать инвесторов оценить ход работ, скорректировать методы строительства и координировать действия с местными силами и военными подразделениями для обеспечения прогресса в соответствии с указаниями премьер-министра .
Департамент автомобильных дорог должен призвать инвесторов, строящих стоянки для отдыха, завершить строительство в срок, скоординировать свои действия с соответствующими сторонами для ускорения очистки участка и завершения процедур подключения для обеспечения синхронной работы. В то же время Департамент требует скорейшего завершения инвестиционных процедур в рамках проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан, чтобы строительство началось 19 декабря; а также обязать проект Даузяй — Танфу активно реализовываться с самого начала.
Департамент государственной оценки консультирует советы по управлению проектами по выполнению процедур приемки, консультирует по планам полевых проверок и уведомляет о результатах для ввода проекта в эксплуатацию в соответствии с нормативными актами.
Департамент планирования и финансов продолжает следить за ходом реализации проектов прибрежных дорог, реализуемых на местах, оперативно рекомендуя обеспечить достижение цели по формированию более 1700 км к концу 2025 года. Что касается проекта международного аэропорта Лонгтхань, Министерство строительства обратилось к Корпорации по управлению воздушным движением Вьетнама с просьбой ускорить ход реализации компонента 2 проекта, контролировать импорт и установку оборудования для управления воздушным движением, чтобы завершить его к 19 декабря.
Департамент планирования и финансов также руководил обзором планирования и синтеза среднесрочных потребностей в государственном инвестиционном капитале на 2026–2030 годы, отдавая приоритет проектам скоростных автомагистралей с целью достижения цели в 5000 км к 2030 году. В то же время, 19 декабря, Управление гражданской авиации Вьетнама продолжило призывать инвесторов завершить пункты компонента проекта 4.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/khan-truong-khoi-phuc-cong-truong-thi-cong-cao-toc-sau-mua-lu-10225112317492247.htm






Комментарий (0)