Конкурентная атмосфера в работе над ключевыми проектами

В эти дни на ключевых проектах и новаторских предприятиях провинции, которые только начинают свою работу, царит дух трудового состязания. Звук машин и молотов сливается с энергичными шагами тысяч инженеров и рабочих, которые ежедневно усердно трудятся, создавая новый облик провинции, реализуя стратегические проекты.

Báo Hưng Yên•28/10/2025

Строительство опор моста через реку Ред-Ривер, часть проекта автомагистрали CT.08.

На участке скоростной автомагистрали Ниньбинь – Хайфон (CT.08), проходящем через провинции Хынгйен и Ниньбинь, строительная атмосфера кипит и днем, и ночью. Строительные бригады сосредоточены на строительстве крупных мостов через реки Красная, Нинько и Чалы. По всему маршруту подрядчики одновременно проводили расчистку, очистку от органических отходов, укладку геотекстиля и отсыпку дорожного полотна песком, создавая предпосылки для завершения первых участков. Мост через Красную реку длиной 1115 м и шириной 24,75 м соединяет два берега коммуны Хонгву (провинция Хынгйен) и Сюаньхун (провинция Ниньбинь). Строительная группа завершила строительство вахтового лагеря, установила бетоносмесительный узел и комплекс по формованию балок прямо на строительной площадке. Руководитель проекта, г-н Хо Минь Хань, сообщил: «Мы мобилизовали около 100 инженеров, рабочих и более 50 единиц техники, организовав непрерывное строительство в три смены четырьмя бригадами. Как только площадка была расчищена, подразделение немедленно приступило к строительству моста и дорожного полотна, стремясь максимально сократить сроки и завершить весь маршрут к 2026 году». К настоящему времени на всем маршруте завершены работы по разминированию, геологической разведке и строительству дорог общего пользования; одновременно ведутся строительные работы по всем тендерным пакетам. Расчистка участка проекта достигла примерно 93% в Хынгйене и 88% в Ниньбине, где большая часть сельскохозяйственных угодий передана подрядчику.

Строительство дорожного полотна в рамках проекта по созданию маршрута, соединяющего культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки.

Наряду со строительством скоростной автомагистрали CT.08, проект многопрофильной больницы «Тай Бинь» в районе Чанлам реализуется по графику, что подтверждает решимость модернизировать систему здравоохранения провинции. Проект рассчитан на 1200 коек с перспективой расширения до 1500. Общий объём инвестиций в строительство составит более 2730 млрд донгов, не считая медицинского оборудования. При одновременном завершении строительства общий объём инвестиций может достичь почти 4700 млрд донгов. Г-н Нгуен Труонг Тхинь, руководитель отдела управления проектами (Управление по инвестициям в строительство № 2), отметил: «Строительные организации спешат завершить строительство фундамента и технической инфраструктуры первой фазы. Ожидается, что в первом квартале 2026 года строительство всех блоков проекта будет начато одновременно, что обеспечит соблюдение плана». Кроме того, строительные организации и местные органы власти активно реализуют проект строительства дороги вдоль Красной реки, которая соединит объекты культурного наследия, туризма и экономического развития. К настоящему времени на местах в основном завершены работы по разметке, подсчёту, составлению планов компенсации, поддержки и переселения. Восстановлено 107,3/274,8 га земли, что составляет 39%; более 600/1013 могил перенесены, что составляет 60% от плана. На строительной площадке задействованы 8 основных строительных бригад с более чем 90 единицами техники для выполнения работ по рытью и отсыпке дорожного полотна, забивке цементно-грунтовых свай, установке фитилей и заливке фундамента на расчищенных участках. К настоящему времени освоено 1110 млрд донгов, что составляет 5000 млрд донгов от плана на 2025 год, что составляет 22,2%. Г-н Тран Минь Хай, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства № 1, сказал: «Самой большой трудностью сейчас является нехватка песчаных материалов для насыпи, поскольку в провинции есть только три карьера по добыче речного песка (Тан Хынг, Хоанг Хань, Куанг Чау) с общим запасом около 650 000 ^м3 , в то время как потребность проекта составляет до 1,8 млн м3. Некоторые участки маршрута не были сданы, особенно места, где необходимо обработать слабый грунт фитилями, а погрузка продлится 350 - 400 дней». Для обеспечения прогресса Совет по управлению проектом рекомендует населенным пунктам ускорить ход очистки площадки, завершить все общественные земли и сельскохозяйственные угодья в октябре 2025 года, стремиться завершить 100% работ по очистке площадки в 2025 году, создав условия для подрядчиков для непрерывного строительства по всему маршруту.

При сильном руководстве и управлении всеми уровнями и секторами от провинции до низовых органов; неотложном и серьезном участии инвесторов и подрядчиков и высоком чувстве ответственности персонала, инженеров и рабочих на строительных площадках; и особенно консенсусе и поддержке людей в проектных зонах, ключевые проекты провинции будут гарантировать прогресс и качество, вскоре будут введены в эксплуатацию и использованы, способствуя социально-экономическому развитию провинции в будущем.