Строительство компонента 3 проекта ГЧП кольцевой дороги №4 в Столичном регионе начнется 6 сентября 2025 года.

К настоящему моменту в основном выполнены условия для начала реализации Компонента проекта 3: Инвестиции в строительство скоростной автомагистрали по методу ГЧП в рамках Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги №4 – столичный регион Ханоя.

Основная информация о Компоненте проекта 3: Инвестиции в строительство скоростной автомагистрали по методу ГЧП в рамках Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 – столичный регион Ханоя .

По информации акционерного общества «Ханойская кольцевая дорога №4» (Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company), церемония закладки фундамента Компонента проекта №3: ​​инвестиции в строительство скоростной автомагистрали по методу ГЧП в рамках Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги №4 в столичном регионе Ханоя состоится утром 6 сентября в коммуне Нойбай города Ханоя.

К настоящему моменту в основном выполнены условия для начала реализации Компонента проекта 3: Инвестиции в строительство скоростной автомагистрали по методу ГЧП в рамках Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги №4 – столичный регион Ханоя.

В частности, 3 сентября Совет по управлению инвестиционным проектом строительства транспортной сети города Ханоя и победивший консорциум инвесторов, проектное предприятие (Акционерное общество «Ханойская кольцевая дорога 4»), подписали контракт BOT по Компонентному проекту 3 на инвестирование в строительство скоростной автомагистрали в рамках метода ГЧП проекта «Кольцевая дорога 4 — Столичный регион».

В консорциум инвесторов, выигравших тендер на данный проект, вошли: CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Известно, что предлагаемая цена реализации Компонентного проекта 3 совместного предприятия CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon составляет 56 050 млрд донгов, из которых подпроект с использованием государственного капитала в проекте ГЧП имеет общий инвестиционный капитал в размере 23 861 млрд донгов; оставшаяся часть с использованием капитала инвестора составляет 32 189,54 млрд донгов, срок сбора платежей для окупаемости капитала Компонентного проекта 3 (по предложению инвестора) составляет 21,36 года.

В техническом предложении совместное предприятие CityLand – Saigon Sunflower – VEC – Horizon предложило срок реализации Компонента проекта 3 (ход строительства) в 36 месяцев (срок начала ввода проекта в эксплуатацию и сбора платежей – июнь 2028 года).

Ранее, 28 августа, Совет по управлению инвестиционным проектом строительства транспортной системы города Ханой одобрил строительный проект, который будет реализован после базового проектирования (технического проекта, сметы строительства) подпроекта с использованием государственного капитала для поддержки строительства объектов и инфраструктурных систем в Компоненте проекта 3: Инвестиции в строительство скоростной автомагистрали по методу ГЧП в рамках Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 — столичный регион Ханоя.

Это правовая основа, позволяющая подрядчикам сразу после начала строительства приступить к реализации Компонента 3 инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали по методу ГЧП.

По подтверждению руководителя одного из подразделений консорциума инвесторов, к концу августа 2025 года Народный комитет Ханоя в основном завершит расчистку основного участка автомагистрали, за исключением некоторых небольших участков, которые будут завершены в четвертом квартале 2025 года.

Компонент проекта 3: Инвестиции в строительство скоростной автомагистрали по методу ГЧП в рамках Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги №4 – столичный регион Ханой общей протяженностью около 113,52 км, из которых 103,82 км – основной маршрут и 9,7 км – соединительный участок в направлении скоростной автомагистрали Нойбай – Халонг.

На текущем этапе в рамках проекта будут инвестированы средства в 4 полосы движения с шириной дорожного полотна 17 м; ширину моста 17,5 м (мосты через реку Красная и реку Дуонг имеют ширину моста 24,5 м для организации еще 2 полос для мотоциклов и немоторизованных транспортных средств через мост, соединяющий два берега реки, чтобы создать благоприятные условия для передвижения людей).

На маршруте имеется 13 повышенных продольных участков, что соответствует общей протяженности около 80,98 км/113,52 км (что составляет около 71% от общей протяженности маршрута), и 13 пониженных продольных участков, что соответствует общей протяженности около 32,54 км/113,52 км (что составляет около 29% от общей протяженности маршрута).

Проект разделен на 2 подпроекта, включая подпроект по использованию государственного капитала для поддержки строительства объектов, инфраструктурных систем, включая мосты Хонг Ха, Ме Со и Хоай Тхыонг, а также участки: от перекрестка Национального шоссе 6 до конца перекрестка скоростной автомагистрали Ханой - Хайфон , соединительный участок протяженностью 9,7 км (включая завершение юго-западного перекрестка и перекрестка скоростной автомагистрали Ной Бай - Халонг).

Оставшийся объем проекта с использованием капитала инвестора включает инвестиции в строительство скоростных автомагистралей на следующих участках: от перекрестка скоростных автомагистралей Нойбай - Лаокай до перекрестка с Национальным шоссе 6 (без моста Хонгха), от перекрестка скоростных автомагистралей Ханой - Хайфон до перекрестка скоростных автомагистралей Нойбай - Халонг (без моста Хоайтыонг).

Источник: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-ppp-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-vao-ngay-692025-d378852.html