На церемонии закладки фундамента присутствовали товарищи: заместитель министра строительства Ле Ань Туан, руководители ряда центральных министерств и отраслей, руководители провинций Лаокай и Йенбай .
Строительная площадка моста через Красную реку на вьетнамской стороне находится в районе пограничных переходов Банвыок, округ Батсат, провинция Лаокай , примерно в 700 м ниже по течению от ориентира 97(2) Красной реки.
Масштаб строительства: Главный мост через Красную реку – вантовый мост с низкой башней (Extradosed). Схема пролётов: (Китай) 60 м + 110 м + 60 м (Вьетнам); предварительно напряжённые железобетонные балки выполнены консольным способом в сочетании с веерными вантовыми конструкциями, высота опоры башни от пролётного строения моста составляет 20 м.
Ширина моста составляет 35,3 м (включая ширину башни). Из них вьетнамская сторона инвестировала в строительство половины основного моста длиной 115 м.
 |
Перспектива автомобильного моста через Красную реку на границе Бат Сат (Вьетнам) - Ба Сай (Китай). |
Мост и подъездная дорога со стороны Вьетнама имеют длину 40 м и выполнены из предварительно напряжённых железобетонных коробчатых балок, отлитых на стационарных подмостях. Длина дороги у предмостного укрепления составляет 232,5 м, ширина дорожного полотна – 35 м, ширина дорожного покрытия – 25 м. Покрытие дороги – асфальтобетон.
Общий объём инвестиций в проект составляет 1500 млрд донгов, из которых общая стоимость строительства моста на вьетнамской стороне составляет около 300 млрд донгов. Проект будет завершён через 18 месяцев после начала работ.
 |
Церемония закладки первого камня на китайской стороне. |
Выступая на церемонии открытия, заместитель председателя Народного комитета провинции Лаокай г-н Хоанг Куок Кхань подчеркнул: Лаокай (Вьетнам) и Юньнань (Китай) являются стратегическими связующими точками между двумя странами для эффективной реализации плана сотрудничества и связей в рамках «Двух коридоров, одного пояса» и инициативы «Один пояс, один путь».
Содействовать развитию стратегической инфраструктурной связанности между двумя странами с точки зрения железных дорог, автомагистралей и инфраструктуры пограничных переходов, объединяя «жесткие связи» в инфраструктуре и «мягкие связи» в техническом сотрудничестве и обмене, интеллектуальной таможне и сокращении логистических расходов через пограничные переходы с общей целью достижения объема импорта-экспорта более 10 миллиардов долларов США к 2030 году.
Инвестиции в строительство автомобильного моста через Красную реку в приграничном районе Бат Сат (Вьетнам) - Ба Сай (Китай) не только имеют целью соединение транспортной инфраструктуры между двумя странами, но и подтверждают роль торговых ворот провинций Лаокай и Юньнань в экономическом коридоре Куньмин - Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнинь; являются центром торгово -экономических связей Вьетнама и стран АСЕАН с юго-западным регионом Китая.
Отмечая и высоко оценивая усилия провинций Лаокай (Вьетнам) и Юньнань (Китай) по завершению инвестиционных процедур для строительства автомобильного моста Батсат (Вьетнам) – Басай (Китай), заместитель министра строительства Ле Ань Туан сказал: «Этот проект не только играет важную роль на жизненно важном транспортном пути, помогая сократить расстояние между двумя населёнными пунктами, но и создаёт мощный стимул для развития торговли, туризма и культурного обмена между двумя странами».
После завершения проект откроет множество возможностей для экономического и инвестиционного сотрудничества, одновременно улучшив жизнь людей по обе стороны границы.
 |
Делегаты нажимают кнопку, чтобы начать проект. |
Это также свидетельствует об усилиях Вьетнама и Китая по реализации Совместного заявления Вьетнама и Китая о «сотрудничестве, строительстве инфраструктуры и транспортной связанности, ускорении содействия развитию взаимосвязанности приграничной инфраструктуры», а также о решимости правительств Вьетнама и Китая развивать систему транспортной инфраструктуры в приграничных районах на пути к созданию региона устойчивого развития, мира и процветания.
Министерство строительства Вьетнама будет тесно сотрудничать с соответствующими ведомствами провинции Лаокай и соответствующими ведомствами Китая, чтобы гарантировать, что проект будет развернут, построен и введен в эксплуатацию в соответствии с графиком, с соблюдением самых высоких технических и качественных стандартов.
Источник: https://nhandan.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post869021.html
Комментарий (0)