и видение на 2045 год…
Прогноз на начало года
Сразу после празднования Нового года по лунному календарю (Год Лошади) провинция Куанг Нинь активно приступила к реализации задач социально-экономического развития на 2026 год с целью достижения темпов роста ВВП на уровне 13%. В рамках этой общей картины портовая деятельность – один из столпов морской экономики – с начала весны демонстрирует оживление.
Только за время праздника Тет порты, причалы и перевалочные пункты провинции приняли 3088 судов, что на 181,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; было перевезено почти 3 миллиона тонн грузов и принято 18 789 пассажиров круизных лайнеров. Примечательно, что только на третий день Тета порт Кайлан принял два судна общей водоизмещением почти 80 000 тонн. В международном круизном порту Халонг с первого по четвертый день Тета прибыли четыре международных круизных лайнера, доставивших около 6000 туристов. Представители круизных компаний высоко оценили развитую транспортную и туристическую инфраструктуру провинции Куангнинь , а также разнообразные возможности, отвечающие всем потребностям туристов. Активная координация действий провинции Куангнинь и соответствующих органов в обеспечении всех условий для приема судов также создала положительное впечатление у туристов. Это закладывает основу для укрепления связей судоходных компаний и привлечения большего количества круизных судов в Куангнинь в будущем.
Впечатляющие показатели начала года отражают не только динамичный темп работы, но и демонстрируют организационные возможности, управленческие навыки и профессионализм портовой системы провинции Куангнин. Тысячи рабочих, инженеров, пилотов, сотрудников карантинной службы, таможенников и других специалистов работали на протяжении всего праздника Тет, обеспечивая бесперебойную цепочку поставок. Государственные органы управления в морском секторе активно разрабатывали гибкие оперативные планы, повышали качество обслуживания и привлекали больше крупных судоходных компаний.
Примечательно, что в начале года было установлено множество новых связей между операторами портов, судоходными компаниями и заводами в промышленных зонах, что расширило логистическую экосистему. Это значительный шаг вперед, который поможет провинции Куанг Нинь не только увеличить объемы импортных и экспортных грузов, но и постепенно утвердить свою роль регионального транзитного узла.
Ожидается, что в 2025 году объем грузов, обрабатываемых через портовую систему провинции Куанг Нинь, превысит 161 миллион тонн, что на 7,94% больше, чем в предыдущем году. При текущих темпах роста вполне достижим целевой показатель роста более чем на 10% к 2026 году. По мнению экспертов в области логистики, главным преимуществом Куанг Нинь является синхронизированная инфраструктурная система, включающая морские порты, автомагистрали, международный аэропорт, пограничные пункты и сеть прибрежных промышленных зон. При бесперебойной работе этих связей морская экономика станет движущей силой всей экономики провинции.
Наряду с развитием, провинция Куанг Нинь пересматривает и реорганизует свою портовую систему; изучает план переноса объектов, представляющих риск загрязнения; инвестирует в модернизацию водных путей; и развивает услуги с высокой добавленной стоимостью. Цифровая трансформация в управлении портами ускоряется за счет программного обеспечения для судовых процедур, электронных квитанций, мониторинга лоцманской проводки и организации швартовки, что способствует повышению прозрачности административных процедур и усилению конкурентоспособности.
Многокомпонентная морская экономика, создающая новые возможности для развития.
Помимо морских портов, провинция Куанг Нинь развивает свою морскую экономику в многоотраслевом и многопрофильном направлении. Среди них особое место занимает морской и островной туризм, особенно в заливе Халонг. В период 2020-2025 годов прогнозируется увеличение числа туристов в среднем на 21,2% в год, достигнув к 2025 году более 21,28 миллионов человек; выручка оценивается в 55 000 миллиардов донгов, что более чем в три раза превышает показатель 2020 года. Согласно плану на 2030 год, доходы от туризма, как ожидается, достигнут примерно 158 000 миллиардов донгов. Постепенно завершается строительство мероприятий международного масштаба, высококлассных туристических продуктов, 4-5-звездочных отелей, яхтенных пристаней и прибрежных зон, таких как Чан Куок Нгиен, Бай Чай и Кам Фа, что повышает престиж морского и островного туризма провинции Куанг Нинь.
В рыболовном секторе провинция продвигает высокотехнологичное, экологически чистое морское рыбоводство. К 2026 году целевой показатель производства аквакультуры составляет 120 300 тонн, при этом на морское рыбоводство приходится 61%. Замена пенополистирольных буев на экологически чистые материалы, планирование морских охраняемых территорий и контроль за эксплуатацией наглядно демонстрируют приверженность провинции развитию наряду с защитой экосистем.
Прибрежные отрасли промышленности и возобновляемая энергетика открывают новые возможности для роста. Провинция Куанг Нинь стремится к 2035 году развить 3500 МВт морской ветроэнергетики и 1500 МВт электростанций, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), стремясь стать центром чистой энергетики на севере страны. Прибрежные промышленные зоны активно привлекают инвесторов в перерабатывающую промышленность, производство, вспомогательные отрасли, судостроение и логистику.
В частности, прибрежные экономические зоны Ван Дон и Куанг Йен определены как два стратегических полюса роста, играющих ключевую роль в достижении цели превращения провинции Куанг Нинь в образцовую провинцию для промышленного, сервисного и современного устойчивого городского развития. Каждая экономическая зона имеет свои отличительные характеристики и роль, но они стратегически дополняют друг друга и оказывают сильное региональное влияние. Прибрежная экономическая зона Ван Дон ориентирована на развитие как высококлассный центр услуг, финансов, технологий и международного островного туризма, развиваясь по модели «специальной экономической зоны нового поколения» с превосходными институтами, высококачественной средой обитания и способностью к глубокой интеграции в глобальную цепочку создания стоимости. Прибрежная экономическая зона Куанг Йен нацелена на то, чтобы стать центром логистики, вспомогательных отраслей промышленности и высокотехнологичной промышленности вдоль северного побережья, играя роль в соединении инфраструктуры, производства и цепочек поставок для всего ключевого экономического региона Северного региона и прибрежного экономического коридора Северного Центрального региона.
Эти две экономические зоны развиваются в соответствии с взаимодополняющей двухкомпонентной моделью, ориентированной на следующие направления: синхронизация пространственного планирования, инфраструктуры и услуг для поддержки развития производства и импорта-экспорта; создание специализированных, гибких институтов; создание механизма «песочницы» для тестирования новых моделей в сфере финансов, промышленности, городского развития и туризма; привлечение стратегических высокотехнологичных инвесторов, способных совершать прорывы в области «зеленого», «умного» и устойчивого роста; и тесная взаимосвязь промышленности, услуг, городского развития и защиты морской и островной экологической среды.
По мнению доктора Фам Хонг Диепа, юриста и бизнесмена, для максимального раскрытия потенциала экономических зон провинции Куанг Нинь необходимо продолжать совершенствовать свою специфическую институциональную структуру, повышать квалификацию человеческих ресурсов, укреплять региональные связи и привлекать стратегических инвесторов, использующих высокие технологии и экологически чистые методы. Это ключ к развитию морской экономики в зеленом, интеллектуальном и устойчивом направлении.
Сосредоточьтесь на привлечении ресурсов и создании импульса для реализации морских амбиций.
Для дальнейшего раскрытия и максимального использования потенциала и преимуществ своей морской экономики провинция Куанг Нинь уделяет особое внимание пересмотру, обновлению и реализации утвержденных планов, обеспечивая синхронность, взаимосвязь и долгосрочное видение. Основное внимание уделяется привлечению инвестиций в портовую инфраструктуру, логистические услуги и межрегиональные транспортные системы. Провинция ставит в приоритет завершение строительства стратегических транспортных маршрутов, укрепление связей между морскими портами и автомагистралями, индустриальными парками, экономическими зонами, пограничными пунктами и аэропортами, создавая прочную основу для привлечения внебюджетных средств в морскую экономику.
Наряду с развитием материально-технической инфраструктуры, провинция Куанг Нинь уделяет особое внимание повышению качества портовых услуг и созданию прозрачной, благоприятной и конкурентоспособной инвестиционной среды. Провинция сосредоточена на совершенствовании механизмов и политики поддержки профессиональной подготовки в морском, логистическом и портовом секторах, а также на разработке политики привлечения высококвалифицированных кадров из числа местных жителей и из-за рубежа для работы в прибрежных промышленных парках и экономических зонах. Развитие специализированных кадров определяется как ключевой фактор, определяющий конкурентоспособность и способность к активному участию в глобальных цепочках поставок.
Одновременно провинция продвигает внедрение современных информационных технологий, связанных с комплексной цифровой трансформацией в управлении и функционировании морских портов и логистических услуг. Одновременно развертываются цифровые платформы для оптимизации процессов, сокращения времени обработки, повышения прозрачности и снижения затрат для предприятий. Это не только решение для повышения качества обслуживания, но и стратегический шаг для провинции Куанг Нинь по постепенному увеличению и завоеванию доли рынка морских перевозок в регионе и на международном уровне.
С целью быстрого увеличения вклада морской экономики в валовой региональный продукт провинции Куанг Нинь стремится к тому, чтобы к 2030 году доля морской экономики в общей экономике провинции составляла приблизительно 25%, а доходы от портовых услуг достигли приблизительно 25 000 миллиардов донгов. Провинция стремится стать международным туристическим центром, современным центром морской экономики и международными торговыми воротами для северного региона. Приоритетными секторами развития являются морской туризм и услуги; морская экономика; развитие прибрежных экономических зон; устойчивое рыбоводство и рыболовство; экологически чистые прибрежные отрасли промышленности; возобновляемая энергия; и новые сектора морской экономики.
Для ускорения достижения этих целей провинция Куанг Нинь предлагает правительству рассмотреть вопрос о внесении изменений и дополнений в некоторые положения о распределении морских акваторий; децентрализации и делегировании полномочий по распределению морских акваторий отдельным лицам в радиусе 6 морских миль, создавая благоприятные условия для развития морской аквакультуры и морских экономических проектов. Одновременно предлагается, чтобы министерства и ведомства разработали план преобразования региона Куанг Нинь – Хайфон в современный морской экономический центр; и создали национальный статистический набор показателей по морю и островам, обеспечив основу для точной оценки вклада морской экономики в национальную экономическую структуру.
Совместная разработка стратегий и решений, от планирования, инфраструктуры и институтов до управления персоналом и цифровой трансформации, создает мощный импульс для развития морской экономики провинции Куанг Нинь. От оживленных портов ранней весной и причаливания международных круизных судов до проектов в области морской энергетики и формирующихся прибрежных экономических зон — все это демонстрирует четкое видение и решимость действовать. Комплексное развитие морской экономики — это не только долгосрочная стратегия, но и ощутимая движущая сила, приближающая Куанг Нинь к цели стать устойчивым центром морской экономики страны, региональными морскими транзитными воротами и ведущим динамично развивающимся полюсом на севере.
Источник: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html
Комментарий (0)