Не ждите появления песчаного блока, а увеличьте время обработки слабого грунта.

Министр транспорта Чан Хонг Минь попросил инвестора просчитать решения, чтобы время обработки слабого грунта не слишком зависело от источника песка, чтобы обеспечить ход реализации проекта скоростной автомагистрали.

Сосредоточьтесь на прогрессе и качестве одновременно

Сегодня утром (3 февраля), в первый рабочий день после празднования Лунного Нового года 2025 года, министр транспорта Чан Хонг Минь провел январское рабочее совещание и обозначил основные задачи на февраль 2025 года.

Министр Чан Хонг Минь выступил с речью на конференции - Фото: Та Хай.

Высоко оценивая результаты, достигнутые ведомствами и подразделениями в январе 2025 года, и поздравив представителей ведомств и подразделений с Новым годом, Министр подчеркнул: ведомства действовали решительно и целеустремлённо. В частности, в железнодорожном секторе в сжатые сроки были подготовлены и представлены в компетентные органы для рассмотрения и предоставления комментариев многочисленные документы, проекты постановлений и предварительные технико-экономические обоснования проекта железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон.

Переходя непосредственно к ключевым задачам на ближайшее время, министр поручил с настоящего момента и до второго квартала 2025 года сосредоточиться на работе по разработке правовых документов.

«Разработка и внедрение стандартов и норм, которых не хватает в различных областях, — один из вопросов, требующих особого внимания. Без норм невозможно формирование удельных цен», — подчеркнул министр.

Что касается инвестиций в строительство, по словам министра, объём работ, которые предстоит выполнить к 2025 году, огромен. Необходимо завершить строительство скоростной автомагистрали общей протяжённостью 3000 км. Помимо реализации проекта Лаокай — Ханой — Хайфон , железнодорожной компании также необходимо завершить инвестиционные исследования по многим другим маршрутам.

Важной задачей авиационной отрасли является завершение в основном проекта международного аэропорта Лонгтхань в соответствии с указанием премьер-министра.

Переходя к каждой конкретной области, командующий транспортным сектором поручил советам по управлению проектами в дорожном секторе ускорить завершение проекта скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг».

«Сейчас наибольшую озабоченность вызывают отдельные проекты, проходящие через Южно-Центральный регион и дельту Меконга. Инвесторам следует оценить возможности подрядчика. Сосредоточившись на прогрессе, необходимо также уделять внимание качеству. Специалисты по управлению проектами должны регулярно присутствовать на объекте вместе с агентствами по контролю качества, консультантами и подрядчиками для выявления проблем и их оперативного решения.

В частности, проекты Кантхо – Камау, горизонтальная автомагистраль, строительство которой действительно требует подсыпки песком. Но если песка не хватает, времени нет, нужно найти решение. Ведомства, включая научно-исследовательские институты, должны подключиться к обследованию, оценке и разработать план строительства, который позволит в кратчайшие сроки остановить просадку на участке со слабым грунтом, но при этом соответствовать техническим требованиям», – поручил министр.

Подтвердив указания премьер-министра, данные им во время осмотра ключевых транспортных проектов в начале года, министр Чан Хонг Минь попросил инвесторов продолжить изучение этапа 2 (инвестиции в расширение) для любых участков скоростной автомагистрали, которые будут завершены к 30 апреля. Проекты, которые завершаются на более поздних стадиях, также должны подготовить планы.

«Чтобы сэкономить деньги и избежать потерь, необходимо оценить возможности подрядчиков, работающих над проектом в настоящее время, имеющиеся ресурсы на месте, рассмотреть подходящие планы и условия, а также возможность назначить подрядчиков для реализации второго этапа и сообщить об этом компетентным органам для получения комментариев», — сказал министр.

Уделив особое внимание проекту международного аэропорта Лонгтхань, министр отметил: по некоторым пакетам проекта подрядчики ещё не выбраны. Общая стоимость проекта составляет всего около 30%. Не хватает камня, строительство взлётно-посадочной полосы 2 продолжается, и предстоит ещё много работы по технической инфраструктуре. Скоростная автомагистраль Бьенхоа – Вунгтау находится под угрозой срыва. Любое решение этой проблемы также требует скорейшего решения.

Министр поручил инвесторам и соответствующим подразделениям сосредоточиться на завершении инвестиционных процедур для срочных проектов, таких как: Хошимин - Чунг Луонг - Ми Туан, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай; Йен Бай – Лао Кай; Тхай Нгуен – Чо Мой; Ханой – Тхай Нгуен; Кау Ги – Нинь Бинь; Фап Ван - Кау Ги; Кам Ло – Ла Сон, Ла Сон – Туй Лоан; Мой Ань - Цао Лань... скоро начнётся строительство.

В рамках проекта Донгданг - Тралинь специализированным учреждениям Министерства необходимо оказать поддержку двум провинциям Лангшон и Каобанг для завершения процедур и скорейшего инвестирования во второй этап с целью повышения эффективности инвестиций.

«Соответствующим подразделениям необходимо в ближайшее время изучить инвестиционный проект по модернизации национальной автомагистрали № 51 до 8 полос в городском масштабе по двум вариантам: ГЧП или государственные инвестиции (с взиманием платы), в первую очередь, необходимо полностью урегулировать сопутствующие финансовые вопросы; завершить проект по устранению препятствий для проектов BOT и представить его на рассмотрение Национальной ассамблеи на сессии в мае 2025 года; безотлагательно завершить синхронные инвестиционные процедуры при вводе скоростных автомагистралей в эксплуатацию», — поручил министр.

Для проекта объединения Министерства транспорта и Министерства строительства необходимо уточнить критерии и шкалу оценок, обеспечивающие эффективность – результативность – эффективность. В процессе разработки проекта необходимо четко разграничить функции оценки и управления.

Министр транспорта Чан Хонг Минь.

В первом месяце года объем перевозок вырос на двузначные числа

Согласно отчету Министерства транспорта, в первом месяце года партийный комитет Министерства транспорта оперативно представил и получил заключение Политбюро по Проекту инвестиционной политики для железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон.

Обзор рабочей конференции Министерства транспорта, состоявшейся сегодня утром (3 февраля) в январе 2025 года. Фото: Та Хай.

Министерство также представило проект постановления правительства о реализации постановления № 172/2024/QH15 Национальной ассамблеи об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг; проект постановления Национальной ассамблеи о пилотировании конкретных механизмов и политик, особенно для развития системы городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине на период до 2035 года.

В частности, для обеспечения транспортных потребностей в пиковый месяц Лунного Нового года 2025 года и сезона Праздника весны 2025 года Министерство транспорта опубликовало план и поручило агентствам и подразделениям внедрить решения по управлению ценами и усилить меры по обеспечению безопасности дорожного движения.

В первый месяц 2025 года транспортный сектор зафиксировал двузначный рост. Грузоперевозки оцениваются в более чем 236 миллионов тонн, что на 12,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года. В том числе объёмы авиаперевозок увеличились более чем на 14%, автомобильных — почти на 13%, водных — более чем на 9%, морских — более чем на 21%, а железнодорожных — почти на 2%.

Пассажирские перевозки оцениваются в 454 миллиона пассажиров, что на 17% больше, чем за тот же период 2024 года. Из них объемы перевозок воздушным транспортом увеличились почти на 19%, морским транспортом — почти на 11%, железнодорожным транспортом — более чем на 11%, автомобильным транспортом — на 16,5% и водным транспортом — более чем на 7%.

Что касается выплат, общий план капиталовложений, выделенный премьер-министром Министерству транспорта, составляет более 81 000 млрд донгов.

С целью освоения более 95% выделенных средств по плану капиталовложений министерство в срочном порядке передало все детали плана инвесторам, советам по управлению проектами и внесло данные в информационную систему управления бюджетом и казначейством.

Министр транспорта обратился к инвесторам, советам по управлению проектами и соответствующим консультативным агентствам с просьбой прилагать все усилия, рассматривая результаты освоения средств как главный критерий оценки уровня выполнения годовых задач.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-cho-mot-khoi-cat-ma-keo-dai-thoi-gian-xu-ly-dat-yeu-192250203134052153.htm