Не F-16, а Gripen — истребитель, который нужен украинским ВВС

Украина тоже хочет Gripen

Согласно новому отчету, Швеция рассматривает возможность отправки истребителей JAS 39 Gripen на Украину, поскольку Киев продолжает настаивать на том, чтобы западные страны получали современные самолеты и проходили ускоренную подготовку у США и их европейских партнеров.

Украина хочет иметь не F-16, а Gripen. Изображение 1 — В середине находится JAS 39 Gripen, за ним следуют американские F-15 и F-16. Фото: Авиация

Истребители западного производства уже давно возглавляют список оружия, которое Украина хочет получить от НАТО. Хотя Вашингтон недавно дал добро странам, владеющим F-16, на поставку этого американского истребителя Украине, Киев также весьма заинтересован в другом мощном истребителе. Это JAS 39 Gripen, многоцелевой истребитель шведского производства.

Украина считает, что эти истребители могли бы дать ее военно-воздушным силам, в настоящее время состоящим из боевых самолетов советской эпохи, столь необходимое усиление в небе.

Президент Украины Владимир Зеленский посетил Швецию более недели назад и обратился к Стокгольму с просьбой предоставить Киеву несколько истребителей Saab JAS 39 Gripen. Правительство Швеции также планирует рассмотреть вопрос об отправке JAS 39 Gripen на Украину, сообщило шведское государственное радио.

Для Швеции самое главное — оценить, как поставка JAS Gripens может повлиять на обороноспособность страны, и насколько быстро можно будет построить новые самолеты для замены поставленных Киеву.

Пригодность для асимметричной войны

JAS 39 Gripen — одномоторный сверхзвуковой лёгкий многоцелевой истребитель, производимый шведской аэрокосмической и оборонной компанией SAAB. Грипен (англ. Griffin, греч. Gryphon) в западной культуре — легендарное существо с телом, хвостом и задними лапами льва; голова и крылья орла, а также когти орла на передних лапах.

Однако одного названия «Грифон» недостаточно, чтобы сделать JAS 39 Gripen грозным монстром в небе. JAS Gripen был разработан с целью борьбы с мощными военно-воздушными силами, с которыми Швеции, возможно, пришлось бы сражаться без поддержки НАТО. Поэтому эксперты считают этот самолет особенно подходящим для асимметричной войны.

Первым преимуществом JAS 39 Gripen является его чрезвычайная маневренность. Благодаря конструкции с низким сопротивлением он летает быстрее, имеет большую дальность полета и несет большую полезную нагрузку. Сочетание дельтавидного крыла и переднего горизонтального оперения обеспечивает JAS 39 Gripen лучшие летные характеристики и взлетно-посадочные возможности, чем у многих других истребителей поколения 4+.

Передовые системы авионики такого технологического гиганта, как Швеция, интегрированные в JAS 39 Gripen, делают его «программируемым» самолетом. «Гриффон» также имеет бортовой комплекс радиоэлектронной борьбы, что позволяет ему нести больше внешнего вооружения, включая усовершенствованные ракеты класса «воздух-воздух», ракеты класса «воздух-земля» и умные бомбы, не жертвуя при этом возможностями самообороны.

Прост в обслуживании и совместим с ВВС Украины.

Однако самые большие преимущества JAS 39 Gripen заключаются в том, что они имеют низкие эксплуатационные расходы, требуют мало места на взлетно-посадочной полосе для взлета и посадки, могут эксплуатироваться в суровых условиях и просты в обслуживании. Для взлета этим «Грифонам» требуется всего лишь 800-метровая взлетно-посадочная полоса и время на подготовку не более 15 минут.

Украина хочет иметь не F-16, а Gripen, фото 2 — Полностью вооруженный JAS 39 Gripen. Фото: Военное обозрение

«Стоит отметить, что среди существующих западных истребителей, которые могут быть поставлены на Украину, шведский Saab Gripen C/D является наиболее подходящим кандидатом с точки зрения эксплуатационных требований», — заявили эксперты Королевского объединенного института оборонных исследований (RUSI) в Великобритании.

«Концептуально шведские военно-воздушные силы всегда делали упор на тактику завоевания превосходства в воздухе на малых высотах с рассредоточенных баз, подобно тому, как в настоящее время действуют украинские военно-воздушные силы, и поэтому Gripen спроектирован с учетом требований к наземному оборудованию и техническому обслуживанию, совместимых с этим подходом», — пишут эксперты RUSI.

Несмотря на такую пригодность, по мнению военных экспертов, даже если Стокгольм согласится отправить JAS 39 Gripen на Украину, все равно потребуется некоторое время на рассмотрение вопроса о передаче, а затем на подготовку пилотов для Киева. Таким образом, даже если эти истребители будут поставлены в этом году, они смогут подняться в воздух на поле боя не раньше середины 2024 года.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ JAS 39 GRIPEN

+ Экипаж: 1 человек с JAS 39C / 2 человека с JAS 39D
+ Длина: 14,9 м с JAS 39C / 15,6 м с JAS 39D
+ Размах крыльев: 8,4 м
+ Высота: 4,5 м
+ Площадь крыла: 30 м2
+ Масса пустого: 6800 кг
+ Максимальная взлетная масса: 14 000 кг
+ Запас топлива: 3000 литров в отсеке и 3500 литров в 2 дополнительных топливных баках
+ Боевая нагрузка: 5300 кг
+ Двигатель: 1 × Volvo RM12 с вторичной камерой сгорания
+ Максимальная скорость: 2 Маха (2100 км/ч)
+ Боевой радиус: 800 км
+ Дальность полета: 3200 км
+ Потолок полета: 15 240 м
+ Взлетная дистанция: 4,00 м
+ Посадочная дистанция: 500 м

ОБОРУДОВАННОЕ ОРУЖИЕ

+ 1 27-мм пушка Mauser BK-27 с боезапасом 120 снарядов (доступна только в одноместной версии)
+ 8 точек подвески грузоподъемностью 5300 кг, возможна установка следующего вооружения:
6 ракет класса «воздух-воздух» IRIS-T (Rb.98) или AIM-9 Sidewinder (Rb.74) или A-Darter
4 ракеты класса «воздух-воздух» MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99) или MBDA MICA.
4 ракеты класса «воздух-земля» AGM-65 Maverick
2 крылатые ракеты KEPD.350 с дальностью полета 500 км
2 противокорабельные ракеты РБС-15Ф с дальностью стрельбы 100 км
4 бомбы с лазерным наведением GBU-12 Paveway II
8 обычных бомб Mark 82
16 высокоточных управляемых планирующих авиабомб GBU-39

Куанг Ань

Источник