Российские ВВС получили значительно модернизированные самолеты А-50У с системой «всевидящего ока».

GD&TĐ - Российские Воздушно-космические силы (ВКС) получили модернизированные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AWACS) А-50У.

Эта информация была опубликована в личном Telegram-канале известного военного эксперта и российского пилота по прозвищу «Истребитель-бомбардировщик». Стоит напомнить, что ВКС (Воздушно-космические силы России) потеряли как минимум два таких самолета во время войны против Украины.

В январе 2024 года ВВС России потеряли свой первый самолет А-50У с бортовым номером RF-50601 «Красный». Затем, в феврале того же года, они потеряли второй самолет над Азовским морем.

В то время широко распространились видеозаписи , сделанные очевидцами, на которых запечатлен момент, когда большой самолет запускал ложные цели и активно маневрировал, но все равно не мог избежать того, чтобы его сбили.

Также появились кадры, снятые после крушения самолета возле фермы «Трудова Вирмения» в Каневском районе Краснодарского края, на которых видно крупномасштабное возгорание на земле.

Позже пресса узнала, что Россия решила заочно судить украинского офицера, обвиняемого в применении зенитной ракеты, сбившей самолет А-50 над Азовским морем.

Российская сторона назвала А-50 самолетом, «не предназначенным для боевых действий» и «невооруженным», поэтому сбитие его Украиной они сочли «незаконным», нарушением международных конвенций о ведении войны, несмотря на то, что этот самолет ДРЛО фактически координировал их ударные операции.

Самолет AWACS A-50 имеет серийный номер 50 «Красный».

А-50 — это радиолокационный разведывательно-управляющий самолет дальнего действия, созданный на базе военно-транспортного самолета Ил-76. Свой первый полет он совершил 19 декабря 1978 года.

Этот самолет был разработан для замены устаревшего на тот момент Ту-126, созданного Таганрогским авиационно- научно -техническим комплексом в сотрудничестве с научно-производственным объединением «Вега». Эксплуатационные испытания прототипов начались в 1985 году, а на вооружение Советской Армии самолет поступил в 1988 году.

В советскую эпоху оборонно-промышленный комплекс произвел около 31 самолета А-50. На сегодняшний день в активной эксплуатации находится не так много самолетов, по оценкам, всего около 12 в различных модификациях: 9 находятся на вооружении ВКС (ВВС) в модификациях А-50 и А-50У (3 и 6 соответственно), а остальные — на вооружении ВВС Индии.

Согласно Милитарному

Источник: https://giaoducthoidai.vn/khong-quan-nga-nhan-mat-than-a-50u-duoc-nang-cap-sau-post780072.html