Рекомендации по механизму реализации Компонента проекта 4

Днем 19 сентября г-н Нгуен Тхе Фыок, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции, а также руководители отделов и филиалов приняли участие в онлайн-конференции, организованной Советом по управлению проектом железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, чтобы обсудить и разобраться в трудностях и проблемах, возникающих в процессе реализации проекта, а также в ситуации с выплатами по плану капиталовложений на 2025 год.

Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — ключевой транспортный проект национального значения, запуск которого запланирован на 19 декабря 2025 года. Протяженность участка, проходящего через провинцию Лаокай, составляет более 143 км, и он охватывает 12 коммун и районов. Общая предполагаемая стоимость расчистки участка составляет 8 229 млрд донгов, что затронет около 6 694 домохозяйств, из которых 2 187 нуждаются в переселении.

Руководители департаментов и филиалов приняли участие в конференции на мосту Лаокай .

В целях инициативы провинция Лаокай выделила 590 млрд донгов из бюджета на расчистку территории и уже выплатила 145,5 млрд донгов (по состоянию на 18 сентября 2025 года). Однако процесс реализации сталкивается с многочисленными трудностями, особенно в отношении механизма реализации отдельных проектов.

Согласно решению № 1038/QD-BXD Министерства строительства , провинция Лаокай разделена на два составных проекта, включая:

Компонент проекта 4 : Компенсация, поддержка и работы по переселению в провинции Лаокай (старая), включая коммуны и районы: Лаокай, Камзыонг, Бао Тханг, Бао Ха, Зяфу, с общим предварительным объемом инвестиций около 3 610 млрд донгов.

Компонент проекта 5: Компенсация, поддержка и работы по переселению в провинции Йенбай (старая), включая коммуны: Ау Лау, Куимонг, Сюань Ай, Мау А, Тан Хоп, Донг Куонг, Чау Куэ, с общим предварительным объемом инвестиций около 4 590 млрд донгов.

В то время как Компонентный проект 5 реализуется гладко, поскольку он был одобрен как самостоятельный проект, закрепленный за одним инвестором, Компонентный проект 4 сталкивается с серьезными препятствиями. Причина в том, что ранее Народный комитет провинции Лаокай (старый) назначил множество районов и городов инвесторами отдельных проектов переселения и компенсаций. Между тем, Решение 1038 предусматривает наличие только одного Компонентного проекта 4, что приводит к конфликтам механизмов и создает трудности для инвесторов, реализующих проект в середине проекта, а провинция не может предоставить информацию о счетах для получения запланированного капитала на 2025 и 2026 годы.

Кроме того, постоянные изменения, вносимые консультантом по проектированию в осевую линию маршрута, границы расчистки участка и местоположение станций, также вынудили местные власти пересмотреть и переделать работы по расчистке участка во многих областях, что повлияло на общий ход работ.

На конференции выступил товарищ Нгуен Тхе Фыок — постоянный заместитель председателя Провинциального народного комитета.

Выступая на конференции, товарищ Нгуен Тхе Фыок, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции, чётко изложил рекомендации провинции. Говоря о механизме реализации, он подчеркнул: «Что касается проекта 4 в районе Лаокай (старый), то, поскольку он больше не соответствует решению 1038, мы очень надеемся, что Совет по управлению железнодорожным проектом и Министерство строительства рассмотрят его. Если решение 1038 будет скорректировано, это будет наилучшим решением. В противном случае провинции следует разрешить продолжать реализацию проекта с теми же инвесторами, но необходимо предоставить конкретные инструкции для обеспечения последовательности и законности».

Что касается потребностей в капитале, он добавил: «Раньше в провинции существовал документ, регистрирующий капитал. В настоящее время мы обновили все проекты по переселению и расчистке территорий в этом районе и перерегистрировали общие потребности в капитале для обоих проектов-компонентов с учетом реальной ситуации».

Наконец, провинция рекомендовала центральным агентствам в ближайшее время завершить подготовку досье по технико-экономическому обоснованию и передать официальный документ о расчистке участка, чтобы у местных властей была основа для ускорения прогресса и достижения цели по запуску проекта к концу этого года.

Источник: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html