Согласно отчету Министерства строительства , для 5 проектов компонентов скоростной автомагистрали Север-Юг в форме государственных инвестиций в период 2017-2020 гг., включая: Майшон-национальное шоссе 45, национальное шоссе 45-Нгишон, Нгишон-Дьенчау, Виньхао-Фантхьет и Фантьет-Даужай, строительство системы мониторинга и управления дорожным движением началось с конца марта и начала апреля 2025 года. Подрядчик проводит обследования, готовит проектную документацию по защите конструкции, занимается заливкой сборных бетонных конструкций, расширением фундаментов колонн и фундаментов портальных кранов, что, как ожидается, будет завершено к концу сентября 2025 года. Пакеты заявок на оборудование были открыты для торгов, и выбор подрядчика был завершен к концу апреля 2025 года, на 20 дней позже распоряжения министра строительства.
Департамент экономики и управления инвестициями в строительство объяснил задержку тем, что сроки оценки тендерной документации пришлось продлить для уточнения некоторых положений тендерной документации. Согласно плану, эти пакеты будут завершены к концу октября 2025 года. Что касается пакета по предоставлению общего программного обеспечения, Совет по управлению проектом Thang Long утвердил смету 21 марта, утвердил и выпустил тендерную документацию 27 марта и, как ожидается, завершит выбор подрядчиков 15 мая 2025 года, на 35 дней позже распоряжения министра строительства.
В период 2021–2025 гг. по 12 проектам-компонентам скоростной автомагистрали «Север-Юг» был завершен отбор консультантов по проектированию и консультантов по оценке, из которых по 10/12 проектам подписаны контракты, по 2 проектам-компонентам Совет по управлению проектом Тханг Лонг в качестве инвестора утвердил результаты отбора консультантов по проектированию 22 апреля, контракты были подписаны в конце апреля 2025 г., на 20 дней позже распоряжения министра строительства.
В настоящее время инвесторами реализуются 12/12 проектов по внедрению системы мониторинга и управления дорожным движением. Ожидается, что утверждение проектной документации и смет по 6 составляющим проектам, включая: Van Ninh-Cam Lo, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, будет завершено в мае 2025 года. Ожидается, что утверждение проектной документации и смет по четырем составляющим проектам, включая: Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang -Ca Mau, будет завершено в начале июня 2025 года (с опозданием на 8-14 дней), оставшиеся два составляющих проекта Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang будут завершены в конце июня 2025 года (с опозданием на 22 дня).
С конца 2024 года Министерство строительства выпустило множество документов, призывающих и предписывающих инвесторам ускорить процесс, однако он по-прежнему идет медленно. Обеспечить завершение инвестиций в строительство интеллектуальных систем управления дорожным движением, пунктов взимания платы и систем контроля загрузки транспортных средств до 31 октября 2025 года; системной интеграции, опытной эксплуатации,... с 1 ноября по 31 декабря 2025 года и взимания платы с 1 января 2026 года Департамент экономики и управления инвестициями в строительство рекомендует Министерству строительства поручить советам по управлению проектами в срочном порядке завершить выбор подрядчиков и начать строительство пакетов поставки и монтажа оборудования, чтобы обеспечить завершение всей системы до 31 октября 2025 года.
Советы по управлению проектами должны разработать подробные планы по выполнению работ, чтобы обеспечить завершение всех строительных работ, работ по установке оборудования и программного обеспечения до 31 октября 2025 года, имея не менее 2 месяцев (с 1 ноября по 31 декабря 2025 года) на опытную эксплуатацию, интеграцию системы, оценку точности системы, обучение и передачу технологий, приемку и передачу системы Вьетнамскому дорожному управлению для управления и эксплуатации.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/lai-cham-tien-do-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-phia-dong-i768627/
Комментарий (0)