Соответственно, Министерство строительства поручило Совету по управлению проектом №2 подготовить предварительное технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта железной дороги Ханой — Донгданг. Совету по управлению проектом Тханг Лонгу — подготовить предварительное технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта железной дороги Хайфон — Халонг — Монгкай. Совету по управлению проектом №85 — подготовить предварительное технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта железной дороги Вунганг — Музя.
Совет по управлению проектом My Thuan подготовил предварительное технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта железнодорожной линии Хошимин — Кантхо. Совет по управлению проектом 6 подготовил предварительное технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта железнодорожной линии Бьенхоа — Вунгтау. Совет по управлению проектом Ho Chi Minh Road подготовил предварительное технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта железнодорожной линии Восточный пояс — Ханой .
Министр поручил генеральным директорам советов по управлению проектами выполнять функции и задачи инвестора в соответствии с законом; нести ответственность за качество, ход реализации и стоимость. В то же время, активно сотрудничать с советом по управлению железнодорожным проектом и соответствующими ведомствами и подразделениями для получения всех результатов проведенных исследований (если таковые имеются) и их максимально эффективного использования в процессе исследований, подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта, а также избегать дублирования и потерь.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/lap-nghien-cuu-tien-kha-thi-6-du-an-duong-sat-quoc-gia-i768224/
Комментарий (0)